2011年7月11日，在東風裕隆多利卡事業(yè)部2011年中商務會上，東風股份為市場低迷期輕卡的營銷工作開出了處方：東風輕卡在市場低迷的時候，要強化管理，提升服務能力，增強營銷策略的針對性，完成弱勢市場中的增長。 

　　東風股份、東風裕隆及東風多利卡全體經銷商伙伴參加了會議，會議分析總結了2011年上半年東風多利卡市場營銷情況，對下半年的工作進行指導部署，并首次表彰了十佳品牌經理和優(yōu)秀品牌經理。 

　　2011年，中央固定資產投資力度有所放緩，汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等政策的逐漸退出，以及國家營運車輛燃油公告及生產一致性等多項政策的加嚴和逐步實施，減緩了商用車市場發(fā)展的步伐。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2011年1-5月，全國輕型載貨車市場總銷量70.49萬輛，同比下滑5.9%。在輕卡行業(yè)普遍遭遇市場滑鐵盧時，東風股份依然發(fā)展向好，保持逆勢上揚，實現(xiàn)時間過半，任務過半。在東風集團整車事業(yè)單元銷量中居第二位，同時東風股份的輕型載貨車一個品系已經超過一汽集團全系列商用車銷量。 

　　領馭十年，志在巔峰。2011年是東風裕隆創(chuàng)立10周年，當市場下滑的時候，東風多利卡多利卡依然跑贏了大盤，充分表達了東風多利卡各位經銷商全體將士們的戰(zhàn)斗力。 
　　　
　　到目前，東風股份對2011年輕型載貨車市場形勢的判斷沒有大變化，營銷策略也沒有大變化。面臨復雜的局面，一是管理要加強。要強調協(xié)同行動，強調據(jù)點戰(zhàn)力，任何患得患失都會使既有的投入回報大打折扣。 

　　二是要提升服務，真正打造一個在全國絕對領先的服務體系，支撐經銷商伙伴和東風股份業(yè)務的發(fā)展。2011年是東風股份服務年，上半年首問負責制已經能夠做到對客戶的要求限時響應，下一步要提高內部流程的管控和客戶投訴結案率標準的提升；初步建立集中控制的專家診斷平臺，來支持經銷商對客戶車輛的維修診斷；即將推出湖北網(wǎng)絡化服務的車輛更新，為在全國推廣對客戶24小時達到48小時修復的承諾積累了信息和資源。 

　　三是要增強營銷策略的針對性，要抓住市場低迷的機會，來擴大市場，從弱勢市場中來贏得應有的市場份額。 

　　東風股份對下一階段工作提出要求：要認真總結2011年上半年工作、反思營銷策略；要樹立目標意識，強化目標管理，守土有責；要在細分市場深耕細作，把三大戰(zhàn)役向縱深推進，對區(qū)域市場進行深度分析；要注重挖掘潛在客戶，不斷提升營銷力。 

　　要將分品系營銷向分網(wǎng)營銷深化，堅持落實分網(wǎng)銷售不動搖、網(wǎng)絡下沉不動搖、據(jù)點授權不動搖的方針政策，堅決杜絕兩塊牌子一套班子的虛假做法，切實做到公司分開、場地分開、人員分開、資金封閉的要求，做到實質意義上的分網(wǎng)銷售。 

　　要加強營銷網(wǎng)絡建設，注重各級網(wǎng)絡的成長發(fā)展，要堅持關系直營化、人員直屬化、培訓常態(tài)化、激勵明確化、運作一級化的“五化”原則，加強縣級網(wǎng)絡建設。 

　　會議還發(fā)布“紅色旋風”活動方案、構建東風多利卡無敵產品線策略、勁達-東風汽車專用油市場規(guī)劃等。出席會議的還有東風裕隆領導班子全體成員，以及東風股份機關和相關事業(yè)板塊的領導。