2011年上半年，全國汽車消費(fèi)需求較2010年相比呈下滑趨勢(shì)，汽車行業(yè)面臨著新的挑戰(zhàn)。在激烈的市場(chǎng)競爭環(huán)境下，2011年上半年，東風(fēng)有限設(shè)備制造廠實(shí)現(xiàn)銷售收入3.85億元，完成全年計(jì)劃的61.5%，與2010年同期相比增長6%。其中，裝備產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)銷售收入1.3億元，創(chuàng)歷史新高。在市場(chǎng)開拓、新品研發(fā)、質(zhì)量提升、管理改善等方面，東風(fēng)設(shè)備制造廠均取得了較好發(fā)展。
東風(fēng)公司上半年取得了行業(yè)增長領(lǐng)先的經(jīng)營業(yè)績，為完成年度目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。之所以能取得如此成績，得益于大環(huán)境的變化，也得益于集團(tuán)公司不斷優(yōu)化組織運(yùn)營，促進(jìn)了各個(gè)板塊能力的提升以及整個(gè)集團(tuán)的協(xié)調(diào)。
具體到東風(fēng)設(shè)備制造廠上半年所取得的成績，得益于加快了對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整步伐，并且較早地進(jìn)行了市場(chǎng)營銷，抓住了市場(chǎng)機(jī)遇。為了打造機(jī)床、焊裝、汽車零件三足鼎立并駕齊驅(qū)的事業(yè)格局，東風(fēng)設(shè)備制造廠加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，突破原有的體制機(jī)制，年初在焊裝作業(yè)部獨(dú)立運(yùn)營、績效突出的示范下，再次整合內(nèi)部資源成立機(jī)床作業(yè)部和汽車零件作業(yè)部。
將與三大業(yè)務(wù)相關(guān)的設(shè)計(jì)、工藝、采購、制造、銷售等職能和資源整合為一體，建立了相對(duì)獨(dú)立的運(yùn)行體系，進(jìn)一步明確了三大業(yè)務(wù)的產(chǎn)品定位和發(fā)展方向。
特別是在焊裝方面，東風(fēng)設(shè)備制造廠加大了資源投入以及對(duì)市場(chǎng)的滲透，為2011年目標(biāo)的完成及經(jīng)營質(zhì)量的提升打下基礎(chǔ)。上半年的經(jīng)營業(yè)績充分表明，三大作業(yè)部并駕齊驅(qū)協(xié)同發(fā)展的事業(yè)格局，極大增強(qiáng)了企業(yè)的競爭力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
從東風(fēng)設(shè)備制造廠自身來說，下半年的形勢(shì)比較嚴(yán)峻。由于國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度較快，在某些領(lǐng)域表現(xiàn)出來的市場(chǎng)需求已經(jīng)趨于飽和，加上目前的通脹現(xiàn)象較為嚴(yán)峻，也給整個(gè)汽車行業(yè)的持續(xù)火爆帶來了透支。下半年，國家的緊縮政策給企業(yè)帶來了很多挑戰(zhàn)，整體表現(xiàn)為需求下滑，這將導(dǎo)致企業(yè)面臨的不可預(yù)見性增多、風(fēng)險(xiǎn)也加大，這就需要各個(gè)板塊各個(gè)部門細(xì)化經(jīng)營策略，尤其要增強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)的預(yù)見性以及應(yīng)變性。從全年的指標(biāo)來看壓力很大，但還是有信心、有基礎(chǔ)、有能力完成全年指標(biāo)。
在下半年局面復(fù)雜的情況下，設(shè)備制造廠根據(jù)東風(fēng)公司年中工作會(huì)和裝備公司年中工作會(huì)的精神要求，及時(shí)對(duì)下半年的工作進(jìn)行了安排和調(diào)整。主要是進(jìn)一步拓展市場(chǎng)空間，加大新品研發(fā)力度，嚴(yán)格成本預(yù)實(shí)控制。
在營銷上要進(jìn)一步拓展市場(chǎng)空間，抓住市場(chǎng)需求，積極參與各領(lǐng)域車型焊裝的項(xiàng)目和動(dòng)力總成的機(jī)床項(xiàng)目，加大裝備的銷售量，抵御汽車零部件銷售量下降帶來的損失，體現(xiàn)多元化的效果。對(duì)于汽車零件來說，將通過內(nèi)部改善控制成本，外部拓展市場(chǎng)，來保證年度指標(biāo)的完成。同時(shí)，要加大新品研發(fā)的力度，強(qiáng)化對(duì)機(jī)床、焊裝等研發(fā)項(xiàng)目的資金投入，利用低迷的市場(chǎng)形勢(shì)，加大對(duì)汽車零件的開發(fā)，為下一步發(fā)展尋找機(jī)會(huì)。
