在美國俄亥俄州伊利里亞市的2015美國中部卡車展上，底特律柴油和康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的出鏡率非常高，底特律柴油目前有DD13、DD15、DD16、DD15TC這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)，目前美國的長途重卡的主流動(dòng)力開始向著15升機(jī)靠近，底特律的柴油機(jī)機(jī)正好滿足市場對(duì)強(qiáng)大動(dòng)力的需求。
本次在美國中部卡車展上，底特律展出了其全新集成的底特律動(dòng)力系統(tǒng)IDP(IntegratedDetroitPowertrain)，該系統(tǒng)包括底特律DD15發(fā)動(dòng)機(jī)、DT12變速器和底特律車橋。
DD15發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供400馬力的功率，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了優(yōu)化，在低轉(zhuǎn)速下可以提供1750磅/英尺（2373牛米）的扭矩，同時(shí)在活塞設(shè)計(jì)上面加入了碳刮油環(huán)，減少燃油消耗，有效提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
底特律DT12是一款A(yù)MT變速箱，它分別有12個(gè)前進(jìn)擋以及4個(gè)倒擋，采用雙離合器設(shè)計(jì)。同時(shí)還加入了智能動(dòng)力管理（IPM），它通過使用預(yù)加載的地形圖和GPS信息，能夠根據(jù)道路情況自動(dòng)調(diào)整變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)的功能。
后橋分別有兩款，一個(gè)是6×2的車橋配置，該驅(qū)動(dòng)橋的速比為2.28，另一個(gè)是6×4的車橋配置，驅(qū)動(dòng)橋的速比為2.41。據(jù)介紹,這兩款車橋配合DT12變速器和DD15發(fā)動(dòng)機(jī)可以在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速下保證車輛有更加的燃油經(jīng)濟(jì)性。
