在2011年廣州車展上，鄭州日產以獨立展臺首次參展，其“大宗+大眾”的轉型戰(zhàn)略由此可見一斑。本次廣州車展，鄭州日產攜備受矚目的日產最純正越野車型重磅出擊，同時鄭州日產旗下雙品牌車型日產品牌的NV200尊貴型/尊雅型、帕拉丁，東風品牌的帥客1.5L/1.6L以及搭載東風輕發(fā)ZD30發(fā)動機的銳騏也共同赴會。  

　　CDV家族譜系不斷完善 

　　最近一段時間，鄭州日產CDV產品連續(xù)出擊，先后上市發(fā)布了帥客2.0L手動擋與帥客1.5L車型。特別是其中上市不久首次參展的帥客1.5L，為鄭州日產本次參展的一大亮點，這款新車在完美延續(xù)了現有帥客產品一車抵三車獨特價值的同時，作為鄭州日產入門級CDV產品，與1.6L、2.0L產品及NV200組成了國內市場中最為完整的CDV產品譜系。至此，鄭州日產CDV產品譜系，呈現出清晰、有序的梯隊層級，填補了微客與MPV細分化市場之間的空白地帶。 
　　　
　　為了進一步開拓CDV的市場藍海，鄭州日產CDV產品譜系正在加速布局，陣容、體系已越發(fā)齊整。CDV代表車型帥客已形成擁有三大主流排量與7大主力車型的獨立產品品牌，加之國際化CDV產品標桿NV200車型的同步擴展，即便保守估計，鄭州日產CDV陣營車型也將達到16款之多，為其實現年度銷售目標奠定了堅實的基礎。  
　　　
　　銳騏領跑高端柴油皮卡 

　　近年來，隨著鄭州日產皮卡車型在營銷發(fā)展策略上的轉型，主要消費群體逐漸向個人用戶傾斜，其優(yōu)異的品質和性價比，也使其在大眾銷售領域獲得良好表現，皮卡車型已然成為實現鄭州日產“大宗+大眾”發(fā)展策略的重要推動力。 
　　　
　　鄭州日產銳騏作為高端皮卡市場的經典車型，上市以來一直廣受消費者好評。新款銳騏皮卡的最大變化在于汽車的心臟發(fā)動機。ZD30發(fā)動機是NISSAN品牌高端輕型柴油機，代表著國內輕型柴油機的最新技術水平。銳騏ZD30柴油皮卡自2011年3月上市以來對國內高端柴油皮卡市場造成強有力沖擊，引領了國內高端柴油皮卡的全新趨勢。  
  
　　新款途樂揭開神秘面紗 

　　此次車展，鄭州日產倍受矚目的就是日產純正硬派越野車型原裝進口第六代途樂的首次亮相。此次引進中國的NISSAN品牌的越野之王，世界首創(chuàng)的液壓車身動態(tài)控制器系統(tǒng)(HBMC)，使越野性能和公路性能得到最大的發(fā)揮。外觀內飾的時尚奢華元素，最大化地迎合了SUV用戶對舒適性，大空間，易操作等方面的需求，將開始接受消費心理日趨成熟的中國消費者的全面考驗。此次全新途樂由鄭州日產全權負責銷售，建議零售價為139萬元。 
　　　　
　　一方面是基于日產對鄭州日產在地方銷售渠道優(yōu)勢的考量，同時也是對鄭州日產曾經通過達喀爾拉力賽賽事營銷成功引入SUV概念并推廣帕拉丁車型成功營銷能力的認可。另外，途樂的高端定位也將使鄭州日產的整個SUV產品序列覆蓋至高端市場，進一步提升其品牌形象。  

　　雙品牌戰(zhàn)略彰顯成效海外業(yè)務高速增長 

　　長期以來鄭州日產一直堅持NISSAN品牌和東風品牌共同發(fā)展的戰(zhàn)略，充分利用日產及東風的資源，拓寬產品線，走差異化的發(fā)展道路。對于NISSAN品牌，鄭州日產始終致力于成為日產全球LCV重要的研發(fā)和生產基地；對于東風品牌，鄭州日產努力將在其車型所屬細分市場保持第一，為東風品牌在民族自主品牌中保持領先優(yōu)勢提供有力支撐。同時，鄭州日產也將從日產學習更多先進的經驗技術和管理標準，加強基礎建設和內部改革，加快旗下東風自主品牌發(fā)展步伐。在雙品牌戰(zhàn)略的指導下，鄭州日產的商品不斷豐富，銷量快速提升，“大宗+大眾”的轉型戰(zhàn)略得以順利推進。 

　　與此同時，作為鄭州日產的重要事業(yè)部門，海外事業(yè)部在充分利用NISSAN全球銷售服務網絡的同時，積極開拓自有銷售服務網絡作為補充，已經在全球近20個國家(地區(qū))建立了銷售及售后服務網絡，在非洲、中南美等傳統(tǒng)中國車輛出口市場取得了良好的口碑，并在2010年積極開拓中東、東歐、東南亞等新興市場。鄭州日產海外業(yè)務正在實現向長期、穩(wěn)健的方向發(fā)展，2011年1-10月同比2010年同期實現增長141%。