近日，大運(yùn)重卡首款純電動(dòng)載貨汽車研發(fā)成功，標(biāo)志著大運(yùn)純電動(dòng)汽車開發(fā)工作又上了一個(gè)新的臺(tái)階。大運(yùn)重卡在新能源汽車研發(fā)方面，通過近幾年的努力已經(jīng)成功試開發(fā)了多款純電動(dòng)車型，此次設(shè)計(jì)完成的4×2純電動(dòng)載貨車適用于城市運(yùn)輸，是大運(yùn)重卡繼純電動(dòng)碼頭牽引車之外的又一匠心之作。
該車型僅需2小時(shí)即可充滿電，實(shí)驗(yàn)測得最大可滿足130Km的續(xù)航里程，并可滿足改裝廂式車、各種環(huán)衛(wèi)車以及自卸式垃圾車的需求。
6月份，大運(yùn)重卡順利通過新能源純電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)審核，這為其后續(xù)純電動(dòng)汽車的開發(fā)提供了有力的保障和堅(jiān)定的信心。目前，大運(yùn)重卡新能源實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)落成，隨著各項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)備的陸續(xù)投入使用，其將逐漸具備完善的整車研發(fā)、檢測和制造能力，在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更大作為。
在國務(wù)院印發(fā)的《中國制造2025》中，節(jié)能與新能源汽車作為國家大力推動(dòng)的十個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域之一，將迎來新一輪的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。這其中，純電動(dòng)汽車作為新能源汽車中的佼佼者深受各界的青睞。但是，由于目前純電動(dòng)汽車存在充電不便、續(xù)航里程短、成本高等難題，導(dǎo)致現(xiàn)有產(chǎn)品只是停留在較短距離的代步使用，尚不能滿足較長時(shí)間和長距離的城市物流運(yùn)輸需求。
隨著汽車廠家不斷提升技術(shù)水平，研發(fā)實(shí)力，純電動(dòng)汽車將在生活、物流運(yùn)輸中獲得一個(gè)飛躍發(fā)展。
