近日，在2015天津國際客車、公交車及維保工具展上，作為東風商用車和美國德納的合資公司，東風德納車橋有限公司推出了第三代新能源客車驅動橋P1301。
　　
　　這款最新車橋產(chǎn)品的競爭力究竟如何？面對國內商用車市場快速下滑的2015年，東風德納是如何應對的？針對這些問題，在P1301上市活動現(xiàn)場，東風德納車橋公司總經(jīng)理麥克做出了解答。
　　

麥克接受記者專訪

　　瞄準市場“潛力股”東風德納推新品
　　
　　由于東風德納旗下產(chǎn)品主要為卡客車配套，在商用車市場發(fā)生巨大變化的這一年里，東風德納也隨之發(fā)生了很大改變。
　　
　　麥克告訴記者，目前，東風德納的整體銷售結構是東風體系內的產(chǎn)品配套占比65%，非東風體系的配套占比35%。2015年，受國四排放標準全面實施的影響，卡車市場出現(xiàn)巨大波動，車橋市場也出現(xiàn)了同樣的局面。對此，麥克表示：“國內全面實施國四排放標準，導致大批客戶在實施國四以前就購買產(chǎn)品并進行大規(guī)模囤貨，使得2015年卡車產(chǎn)量和車橋的銷量均處于直線下滑?！?br /> 　　
　　相比卡車市場，客車市場則穩(wěn)定許多，其中的新能源客車更是出現(xiàn)了迅速增長?！半m然客車市場相對穩(wěn)定，但2015年的客車市場也在發(fā)生結構性的變化。以旅游、團體客車為例，受發(fā)展迅猛的高鐵、飛機等公共交通的影響，旅游及團體客車的整體銷量小幅下滑，因此，在傳統(tǒng)車橋業(yè)務方面，東風德納的供應量也受到了影響。唯一樂觀的是新能源客車市場，在這個細分市場的帶動下，東風德納在客車領域的占比情況相對均衡?！丙溈朔治龅馈?br /> 　　

 東風德納展出的382客車橋

　　近年來，為了緊跟新能源車市場的步伐，東風德納先后推出了三代新能源客車車橋?！熬捅敬诬囌箒碚f，由于主角是城市公交，參展的大部分產(chǎn)品和零部件都與新能源相關，從中可以看出，城市公交也在發(fā)生結構性的改變。近年來，受中央及地方的新能源客車扶持政策推動，新能源城市客車市場發(fā)展迅猛?！?br /> 　　
　　為了更好地適應市場新常態(tài)，滿足市場的發(fā)展需求，東風德納為10米及以上客車市場量身定制并推出了第三代新能源客車驅動橋P1301。該橋型擁有11噸、13噸兩個平臺，在滿足各類新能源客車需求的同時，還可適用于10-11米公交車和10米以上公路和旅游客車。該系列產(chǎn)品無論在設計、質量還是在市場適應能力方面，都有了大幅提高，并能夠跟電機更好的集成，從而發(fā)揮高效、省油省電等作用。
　　

第三代新能源客車驅動橋P1301在津上市

　　質量提升東風德納P1301關注全生命周期成本
　　
　　除了產(chǎn)品適應性進一步提高以外，P1301在品質方面也較以往產(chǎn)品有了更多提升。
　　
　　麥克認為，一方面，P1301很好地秉承了東風德納的質量原則?！半S著中國經(jīng)濟模式的轉型，各行各業(yè)在產(chǎn)品質量上的要求越來越高，因此，制造企業(yè)只有對產(chǎn)品質量嚴格把控，才能滿足市場及用戶的要求。而東風德納的重點工作就是全面改善并提升生產(chǎn)體系，并為用戶提供更好質量的產(chǎn)品?！?br /> 　　
　　實際上，在提高產(chǎn)品質量上，東風德納具有自己的獨特優(yōu)勢。她不僅可以吸取東風汽車和美國德納雙方母公司的優(yōu)勢資源，并且從采購、設計、制造到產(chǎn)品交付等整套生產(chǎn)流程環(huán)節(jié)都有專家嚴格把控。“在設計、生產(chǎn)過程中，東風德納會以美國德納的同類車橋為基礎，研發(fā)與之質量不相上下而又適應中國市場的橋型?！丙溈吮硎荆瑸榱舜_保質量，東風德納的每款產(chǎn)品都受到來自美國德納相關專家系統(tǒng)和嚴苛的評估?！霸谲嚇蚴袌錾希c東風德納相競爭的包括美國德納、采埃孚、美馳以及MAN技術車橋等。相比競品，除了產(chǎn)品質量外，東風德納的最大優(yōu)勢就是產(chǎn)品譜系非常寬，適用的車型種類相對廣泛?！?br /> 　　

東風德納展出的門式后橋

　　另一方面，零部件體系的優(yōu)化，讓P1301的品質百尺竿頭更進一步?！耙郧?，我們的產(chǎn)品大部分搭載的是國產(chǎn)軸承，為了提高產(chǎn)品質量和可靠性，P1301采用了國際化品牌的軸承。如果將P1301與之前的產(chǎn)品橫向對比的話，P1301的采購成本會相對上升5%-10%左右。當然，更重要的是，P1301在產(chǎn)品性能、可靠性以及安全性等方面均有所提升，且維護的間隔里程更長，可以大大提高客車的整體出勤率?！丙溈私榻B說，東風德納最新推出的P1301驅動橋，在整個使用周期內的綜合成本能夠減少24000元左右。
　　

東風德納展出的S130（S110）客車橋 

　　他認為，近年來，用戶對于產(chǎn)品經(jīng)濟性的關注，正逐漸從采購成本轉向全生命周期成本。在提高產(chǎn)品質量、可靠性和三包期的情況下，優(yōu)質的產(chǎn)品必將增加其使用壽命，提高整車的出勤率，并降低產(chǎn)品的維修率?！百徺I一款優(yōu)質產(chǎn)品，雖然用戶最初的采購成本會有所增加，但卻能夠有效節(jié)省產(chǎn)品在使用周期內的總成本，大幅減少用戶后期的維修費用，從整體來看還是省錢的?！?