隨著2015年7月28日中國首臺對置式柴油發(fā)動機在試驗臺架上的點火成功，這臺自主研發(fā)、具有原創(chuàng)性技術的發(fā)動機，再為玉柴的技術創(chuàng)新和機制變革增添動力，助力企業(yè)經(jīng)營穩(wěn)中向好。
　　
　　2015年上半年，玉柴繼續(xù)保持行業(yè)多缸柴油機產(chǎn)銷量第一，市場份額同比增長1%，其中，輕卡和農(nóng)機用發(fā)動機，及海外市場的發(fā)動機銷售均實現(xiàn)大幅增長;作為集團二次創(chuàng)業(yè)載體的玉柴產(chǎn)業(yè)新城建設邁入新階段，總投資約11.5億元的6家企業(yè)簽約入城;物流汽車銷量較去年同期增長21%;物流運輸累計創(chuàng)造收入較去年同期增長超2%。
　　
　　堅持以技術研發(fā)持續(xù)引領市場。玉柴在領先行業(yè)推出國五產(chǎn)品基礎上，于今年6月在北京市場投放了我國第一款歐Ⅵ柴油發(fā)動機，繼續(xù)搶占制高點。1至7月，玉柴國四、國五發(fā)動機產(chǎn)銷量同比增長超過60%。與此同時，在T3排放法規(guī)執(zhí)行之前，玉柴加大了產(chǎn)品研發(fā)力度，8月中旬將有10余款達標發(fā)動機新品面世，為玉柴闖關T3奠定技術基礎。此外，玉柴在電動車領域的研發(fā)技術儲備已基本完成，電動汽車相關產(chǎn)業(yè)將很快落地。
　　
　　堅持以改革助發(fā)展添活力。玉柴構建的精益制造體系，強化了產(chǎn)品的全生命周期管理，驅(qū)動企業(yè)生產(chǎn)力大幅提升，今年上半年精益改善項目創(chuàng)造的效益超過去年全年;推進組織機構改革，將工廠整合為以產(chǎn)品平臺為基礎的發(fā)動機裝配廠，建立功能完善、責任封閉的工廠制造體系，生產(chǎn)效率大幅度提高;推行事業(yè)部制模式，產(chǎn)、銷、研閉環(huán)管理，使產(chǎn)出交付及降成本管理成效顯著。
　　
　　核心子公司玉柴股份公司開始了組織機構和人員優(yōu)化改革，將公司業(yè)務線從15條削減至6條，實施業(yè)務歸口管理，理順業(yè)務流程，破除部門壁壘，從而實現(xiàn)精益運營、高效協(xié)同;母公司玉柴集團公司的改革提上日程，對管控模式進行再造，從財務管控向戰(zhàn)略管控轉(zhuǎn)型，從而確保戰(zhàn)略落地。