當(dāng)前，重卡市場(chǎng)和下游的物流市場(chǎng)萎靡不振，各廠家都在不遺余力地舉行各式各樣的產(chǎn)品推廣活動(dòng)。最近，行業(yè)內(nèi)一個(gè)令人關(guān)注的事件，就是中國(guó)重汽的曼技術(shù)新斯太爾創(chuàng)富品鑒會(huì)，重點(diǎn)推廣全新的斯太爾品牌及其產(chǎn)品。
　　
　　以“變”求發(fā)展斯太爾平臺(tái)重新調(diào)整
　　
　　熟悉斯太爾品牌的人士都知道，從上世紀(jì)80年代引入的奧地利斯太爾技術(shù)，惠澤了中國(guó)的整個(gè)重卡產(chǎn)業(yè)，其巨大的影響力，至今仍在發(fā)揮著作用。
　　
　　但是，此斯太爾，顯然已非彼斯太爾。此時(shí)的新斯太爾品牌，跟早先的老斯太爾平臺(tái)有了很大區(qū)別，其產(chǎn)品線和架構(gòu)也有了很大的變化與調(diào)整。自2009年中國(guó)重汽與德國(guó)曼公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議之后，曼技術(shù)已在整個(gè)重汽集團(tuán)內(nèi)部“生根發(fā)芽”。重汽與曼聯(lián)合打造的高檔品牌SITRAK（汕德卡），代表了國(guó)內(nèi)最高端的卡車(chē)技術(shù)水平；同時(shí)，曼技術(shù)也成功地融入了斯太爾產(chǎn)品，打造出一個(gè)全新的斯太爾平臺(tái)。
　　

新斯太爾產(chǎn)品展示

　　“新斯太爾的‘新’，就在于它是曼技術(shù)+斯太爾技術(shù)的融合體?！敝袊?guó)重汽濟(jì)南商用車(chē)銷(xiāo)售部副總經(jīng)理王福濤告訴記者，中國(guó)重汽濟(jì)南商用車(chē)公司目前主要生產(chǎn)兩檔產(chǎn)品，一檔是高端的汕德卡，定位于國(guó)內(nèi)最高端和進(jìn)口替代；另一檔是高性?xún)r(jià)比的新斯太爾產(chǎn)品，主要針對(duì)中長(zhǎng)途散貨運(yùn)輸，產(chǎn)品在老斯太爾的基礎(chǔ)上融合了曼技術(shù)?！八耐顿Y回收期相對(duì)較短。我們這次發(fā)布會(huì)主推斯太爾的兩款新產(chǎn)品，一款是D7B重卡，搭載經(jīng)過(guò)曼技術(shù)提升的D10B發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力380ps，適合于高速標(biāo)載；還有一款是M5G中重卡，搭載重汽MC07發(fā)動(dòng)機(jī)（曼D08發(fā)動(dòng)機(jī)），最大馬力350ps，適合于輕拋和雜貨標(biāo)載運(yùn)輸?！?br /> 　　
　　記者了解到，新的斯太爾品牌于2013年底正式推出，根據(jù)重汽集團(tuán)總經(jīng)理蔡?hào)|的描述，“我們歷史上有一段時(shí)間是允許用STEYR這個(gè)字母組合的，后來(lái)斯太爾引進(jìn)項(xiàng)目合作結(jié)束后，這個(gè)字母組合就不允許再使用。由于重汽內(nèi)部一直把斯太爾簡(jiǎn)稱(chēng)為STR，所以我們重新設(shè)計(jì)了一個(gè)新的‘STR’LOGO，這個(gè)新的LOGO有點(diǎn)像泉水的‘泉’，濟(jì)南就是泉城，象征著產(chǎn)品生命力的源源不絕?！?br /> 　　

 新的斯太爾LOGO

　　產(chǎn)品線“兵分四路”打造創(chuàng)富組合
　　
　　“從新斯太爾品牌的架構(gòu)來(lái)看，我們現(xiàn)在有四個(gè)產(chǎn)品系列，分別由兩款發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)駕駛室‘組合’而成?！蓖醺榻B說(shuō)，“金王子是曼L2000駕駛室+斯太爾D10B發(fā)動(dòng)機(jī)；M5G是L2000駕駛室+MC07發(fā)動(dòng)機(jī)，該配置為德國(guó)曼原裝組合。M5G和金王子都是成熟產(chǎn)品，一直就是濟(jì)南商用車(chē)的主打車(chē)型。D7B新品是寬體的012款駕駛室+斯太爾D10B發(fā)動(dòng)機(jī)，適合用作中長(zhǎng)途物流；大M5G新品則是寬體的012款駕駛室+MC07發(fā)動(dòng)機(jī)，主打載貨車(chē)和專(zhuān)用車(chē)?！?br /> 　　

新斯太爾D7B重卡

　　記者了解到，2015年，在重卡市場(chǎng)整體低迷的情況下，新的D7B和大M5G為重汽濟(jì)南商用車(chē)公司帶來(lái)了更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?！癉7B這款產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)得到用戶(hù)的認(rèn)可，它的突出優(yōu)勢(shì)就是油耗低、可靠性高，其搭載的D10B發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了曼發(fā)動(dòng)機(jī)的很多新技術(shù)，并進(jìn)行了多輪技術(shù)提升改進(jìn)，可以稱(chēng)之為整車(chē)匹配的黃金動(dòng)力。通過(guò)實(shí)際統(tǒng)計(jì)，同等工況下D7B比同類(lèi)車(chē)型百公里能省1.8L左右柴油?！?br /> 　　

新斯太爾大M5G

重汽MC07柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

　　王福濤同時(shí)表示，“今年重卡行業(yè)下降非常大，上半年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)降幅達(dá)到31%。如果完全依靠原來(lái)的老產(chǎn)品，我們也會(huì)出現(xiàn)下滑。但由于今年有D7B和大M5G這兩款新品發(fā)力，加上‘創(chuàng)富者聯(lián)盟’提供的增值服務(wù)，對(duì)用戶(hù)購(gòu)車(chē)極具吸引力，因而在公路物流車(chē)領(lǐng)域我們比去年同期大幅增長(zhǎng)51%，為用戶(hù)創(chuàng)富打出了一記頗具吸引力的組合拳?！?