去年新加入中國中高端重卡市場競爭的四川現(xiàn)代，派出了創(chuàng)虎440馬力6×4輕量化牽引車參加第八屆中國國際卡車節(jié)油大賽。
　　

　　國際同步技術(shù)
　　
　　四川現(xiàn)代創(chuàng)虎重卡在外觀、內(nèi)飾、配置、動力方面為國內(nèi)中高端重卡樹立了新的產(chǎn)品標桿。它以韓國現(xiàn)代最新的xcient重卡為原型精工打造而成，代表了現(xiàn)代集團最先進的制造水準。就拿創(chuàng)虎搭載的12.7升Powertec發(fā)動機來說，這款發(fā)動機是與英國RICARDO（里卡多）、DELPHI（德爾福）在現(xiàn)代歐洲實驗室合作開發(fā)的具有純正歐洲血統(tǒng)的柴油發(fā)動機，集成了當今重卡發(fā)動機的眾多先進技術(shù)，為創(chuàng)虎重卡提供了一個強大的“心臟”。
　　
　　四川現(xiàn)代銷售本部銷售管理部經(jīng)理越麟向記者介紹，四川現(xiàn)代全面導入了韓國現(xiàn)代先進汽車制造工藝和品質(zhì)管理體系，本地化生產(chǎn)的核心部件（如發(fā)動機、變速器、前后橋）都采用了現(xiàn)代集團先進技術(shù)。除了雙動力模式開關(guān)“PWR”，他還特別提到，創(chuàng)虎重卡使用了可以與公路之王斯堪尼亞媲美的技術(shù)——“動能滑行”裝置，這項功能通過中控臺“E-ROLL”鍵就能操作。啟動動能滑行后，可以自動控制燃油供給，充分利用車輛下坡時的重力加速度或慣性，增加慣性行駛，以降低燃料消耗。
　　

　　不再選擇障礙
　　
　　近年來，國內(nèi)重卡企業(yè)一直在努力縮小與進口重卡之間的差距。不過就目前市場上的產(chǎn)品而言，用戶依然難免會陷入“進口品質(zhì)”和“國產(chǎn)價格”之間選擇的糾結(jié)。就在此時，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎以合資品牌的身份推動了高端重卡的國產(chǎn)化，以超強的性價比一舉解決了眾多用戶的“選擇障礙”。
　　
　　安徽省鳳陽洪武汽車銷售公司總經(jīng)理黃森淼表示，安徽地區(qū)散戶多，對價格比較敏感。創(chuàng)虎重卡雖然價格相對較高，但遠比進口重卡價格實惠，而且出勤率高，可靠性強，舒適、節(jié)油，從全路段綜合運營成本來看，創(chuàng)虎重卡的性價比更高?！拔覀冇杏脩糁饕苣暇虾Ｖg的高速物流，在標載49噸情況下，油耗大概能控制在百公里三十四五升。這樣的油耗，讓他一個來回就能省下兩三百元，非常劃算?！彼f。
　　
　　用戶選擇創(chuàng)虎重卡的一個重要因素：攆路?！拔覀冋f的攆路就是趕貨的意思，也就是現(xiàn)在物流非?？粗氐臅r效性。”黃森淼舉了一個實際的例子：從上海到蚌埠，創(chuàng)虎440馬力重卡和另一品牌420馬力重卡走同一條路線并且同時從物流園出發(fā)?！敖Y(jié)果，這邊的創(chuàng)虎駕駛員已經(jīng)送完貨回家躺下了，另一位還在路上呢?！鳖I(lǐng)先近一個小時的時間，讓創(chuàng)虎用戶十分得意，高興地講給黃森淼聽。
　　

　　保養(yǎng)服務(wù)升級
　　
　　現(xiàn)代汽車在韓國本地市場有“超省心”的售后服務(wù)，四川現(xiàn)代讓這一服務(wù)意識在中國得以傳承和發(fā)揚。
　　
　　四川現(xiàn)代創(chuàng)虎安徽滁州服務(wù)站站長李如軍向記者介紹，幾個月前，四川現(xiàn)代推出全新售后服務(wù)保修政策，2015年7月1日之后銷售的車輛，零部件保修期限延長至最長4年，部分車輛不限里程；整車6萬公里超長保養(yǎng)期，前橋軸頭終身免保養(yǎng)。同行業(yè)最長的保養(yǎng)期，不僅彰顯了四川現(xiàn)代“為客戶創(chuàng)造價值”的服務(wù)宗旨，大幅減少了客戶的養(yǎng)車成本，也說明四川現(xiàn)代對創(chuàng)虎重卡品質(zhì)的自信。
　　
　　重卡行業(yè)從業(yè)多年的李如軍，對創(chuàng)虎配備的岱摩斯變速器，頗為稱道。擋位桿前面是高低檔開關(guān)，可以切換1-6低位擋和7-12高位擋；左側(cè)是高低速開關(guān)，切換擋位下的高低速，相當于半擋。“我們這個車12擋變速與很多國內(nèi)重卡不太一樣，熟悉了這個擋位的操作后，換擋操作次數(shù)少、動作幅度小，而且會比較省油?！?