“今年前3月，10L以上的漢馬動力發(fā)動機裝配率達(dá)到60-70%，漢馬變速箱的裝配率達(dá)到60%左右，且現(xiàn)在華菱星馬裝配的車橋100%是漢馬車橋，這是非常不容易的。”近日華菱星馬汽車集團(tuán)董事長劉漢如在接受媒體采訪時說到，“通過三大件自主研發(fā)，我們完成了產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型，也就有了自己的產(chǎn)品核心競爭力。3月訂單大幅上漲，將超過1800臺，其中以漢馬H6車型居多，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了可喜的變化。預(yù)計4、5月也會持續(xù)3月銷量增長的慣性，總體銷量情況還算樂觀?！?br /> 　　

420馬力漢馬H6煤炭運輸柴油牽引車牽引車

　　新常態(tài)與強轉(zhuǎn)型
　　
　　隨著國家經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，工程機械行業(yè)發(fā)展緩慢，傳統(tǒng)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已不適應(yīng)市場發(fā)展新形勢，除了穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營，適應(yīng)市場風(fēng)云變化的總體思路，謀求創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型才是實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的唯一出路。在這點上，作為公司的掌舵人劉漢如早早就有了決策：下一輪競爭一定是一場耐力跑，拼的就是你有沒有技術(shù)底子，在未來產(chǎn)品一定要有核心的技術(shù)才能換來市場！
　　
　　“必須擁有自己的核心產(chǎn)品”，對于公司發(fā)展來說，這一決策無疑是正確的，且在當(dāng)時具有很大的前瞻性。立足于商用車這一具體行業(yè)來說，“中國制造”曾一直給人留下廉價低質(zhì)的印象，在國內(nèi)外與國際知名品牌的競爭中，往往會敗下陣來。3月5日，李克強總理在十二屆全國人大四次會議開幕式上作《政府工作報告》，提出了“加快建設(shè)質(zhì)量強國、制造強國”，并把汽車產(chǎn)業(yè)擺在了重要位置，政府期待汽車業(yè)能在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展，建設(shè)小康社會中發(fā)揮重要作用。在力推供給側(cè)改革的東風(fēng)吹起之際，商用車行業(yè)將逐步實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。正是認(rèn)知到未來競爭在于核心技術(shù)的比拼，華菱星馬早在2012年就成功自主研發(fā)出了漢馬三大件。到過華菱星馬的人都知道，高端、先進(jìn)、自動化、工業(yè)4.0等正是華菱星馬的標(biāo)簽。
　　
　　對于漢馬發(fā)動機，業(yè)界有口皆碑。漢馬變速箱在吸收傳統(tǒng)變速箱優(yōu)點上也進(jìn)一步改進(jìn)升級，漢馬車橋順利通過市場嚴(yán)格檢驗。在新的經(jīng)濟(jì)形勢下，率先堅持打造高端重卡的華菱星馬成為時代發(fā)展的受益者。漢馬動力組合一經(jīng)推出市場，就受到了廣大用戶的好評，并且很多客戶都是沖著漢馬動力才認(rèn)準(zhǔn)華菱星馬重卡品牌的。很多經(jīng)銷商由此看到了商機，紛紛要求加入華菱星馬集團(tuán)。在3月19日山西華菱漢馬汽車銷售有限公司的開業(yè)儀式上，就有盂縣吉通汽貿(mào)等7家單位成功加盟，成為該公司的二級網(wǎng)絡(luò)。而在車間現(xiàn)場，則又是一番紅火景象，由于漢馬車型銷售增多，車間工人加班生產(chǎn)也成了常事。
　　
　　掌握了核心技術(shù)，擁有話語權(quán)的華菱星馬巨艦在開始在乘風(fēng)破浪中奮勇前行。
　　
　　迎戰(zhàn)運煤專線
　　
　　“過去提到汽車，消費者要求安全和可靠，但現(xiàn)在這些已經(jīng)成為產(chǎn)品的基本要求，更嚴(yán)峻的考驗是節(jié)能環(huán)保。在這條運煤專線上，有幾十萬輛重型卡車日夜不停地運行，這其中絕大部分都是柴油車，且排放標(biāo)準(zhǔn)普遍較低，對空氣污染的‘貢獻(xiàn)’相當(dāng)大?！痹诮衲甑娜珖舜蟠泶髸?，劉漢如大力推廣天然氣重卡以替代柴油重卡，并表示，發(fā)展運煤專線，除了政策支持，在產(chǎn)品上同樣要轉(zhuǎn)型升級。
　　
　　在今年的主攻市場運煤專線上，華菱星馬主推漢馬H6系列車型，搭載的就是華菱星馬自主研發(fā)的發(fā)動機、變速箱以及車橋。先進(jìn)的動力總成、可靠的產(chǎn)品品質(zhì)，勢必在運煤專線掀起一股“華菱風(fēng)”。而自公司作出開發(fā)運煤車市場的決策以來，公司上下齊心協(xié)力，從產(chǎn)品到銷售、服務(wù)等都進(jìn)行了巨大的投入，也取得了顯著的成績：首先是重構(gòu)銷售網(wǎng)絡(luò)。在河北和山西，公司今年至少要建立50家以上的銷售網(wǎng)絡(luò)，然后以河北、山西兩大區(qū)域的營銷網(wǎng)絡(luò)為核心，輻射到遼寧、山東、河南、天津等周邊區(qū)域；其次是增強服務(wù)力量。在運煤專線新增加一、兩百家售后服務(wù)站，同時新增四、五十處辦事處（每一個縣都設(shè)有辦事處），服務(wù)半徑縮小為50-80公里，且提供24小時服務(wù)，為用戶提供全面服務(wù)保障。此外還將大幅提升運煤專線上金融、配件等方面支持。多省聯(lián)動、多點支撐，力求以全方位、立體式的營銷網(wǎng)絡(luò)全面迎戰(zhàn)運煤專線。
　　
　　經(jīng)過幾個月的努力，華菱星馬的產(chǎn)品優(yōu)勢，尤其是節(jié)油性能已經(jīng)被廣大用戶認(rèn)同，春節(jié)以來已收獲運煤車訂單700多臺，極大提振了市場信心。順勢而生、造勢而為、乘勢而上的漢馬H6，代表著華菱星馬轉(zhuǎn)型升級的最新產(chǎn)品其勢洶洶，猶如荒野星火，必將在運煤專線上形成燎原之勢。