整體銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)41%
　　牽引車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)超過(guò)60%，市場(chǎng)增速第一
　　載貨車(chē)同比增長(zhǎng)140%，市場(chǎng)份額增長(zhǎng)2.7個(gè)百分點(diǎn)
　　港口車(chē)、渣土車(chē)銷(xiāo)售業(yè)績(jī)均實(shí)現(xiàn)行業(yè)第一……
　　
　　這是陜汽上半年的成績(jī)單。憑借以客戶(hù)為導(dǎo)向、深化營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)型、深耕細(xì)分市場(chǎng)，陜汽超額完成了上半年任務(wù)，也順利推進(jìn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。
　　
　　成績(jī)固然喜人，但面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈且形勢(shì)瞬息萬(wàn)變的重卡市場(chǎng)，陜汽下半年將如何布局？根據(jù)市場(chǎng)需求變化，陜汽將采取怎樣的應(yīng)對(duì)措施？近日，在陜汽重卡年中營(yíng)銷(xiāo)峰會(huì)上，陜西重汽銷(xiāo)售公司總經(jīng)理劉翔韜給出了答案。
　　

　　三駕馬車(chē)回暖公路車(chē)、自卸車(chē)將穩(wěn)步增長(zhǎng)
　　
　　劉翔韜指出，下半年國(guó)內(nèi)GDP增速將維持在6.5%左右，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“三駕馬車(chē)”(投資、消費(fèi)、出口)將同步回暖。其中，基建投資市場(chǎng)更是一大亮點(diǎn)，“從國(guó)家固定投資來(lái)看，2016~2018年期間，國(guó)家計(jì)劃完成固定資產(chǎn)投資4.7億元，其中2016年是投資力度最大的一年。同時(shí)，國(guó)家在交通、水利等方面的持續(xù)投資，以及局部地區(qū)房地產(chǎn)投資的回暖，都將持續(xù)拉動(dòng)重卡市場(chǎng)特別是工程車(chē)市場(chǎng)的需求?！?br /> 　　

　　“此外，從下半年市場(chǎng)機(jī)會(huì)的層面來(lái)看，生活日用品、農(nóng)副產(chǎn)品、港口市場(chǎng)需求將穩(wěn)步提升；季節(jié)性、區(qū)域性產(chǎn)品，特別是糧食運(yùn)輸、綠通、煤炭運(yùn)輸、水產(chǎn)運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)都將有很大需求；快遞、冷鏈、?；?、環(huán)衛(wèi)等趨勢(shì)性產(chǎn)品也充滿(mǎn)機(jī)會(huì)?！眲⑾桧w表示。
　　
　　基于對(duì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和重卡市場(chǎng)的預(yù)判，劉翔韜認(rèn)為，下半年重卡市場(chǎng)將平穩(wěn)發(fā)展，整體市場(chǎng)仍以公路物流用車(chē)為主，自卸車(chē)同比、環(huán)比將有穩(wěn)步增長(zhǎng)。同時(shí)，他預(yù)計(jì)，牽引車(chē)將在下半年9~10月出現(xiàn)小幅增長(zhǎng)，而自卸車(chē)將在11~12月進(jìn)一步回暖。
　　
　　借政策東風(fēng)撬動(dòng)重卡市場(chǎng)需求
　　
　　在劉翔韜看來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)政策法規(guī)陸續(xù)落地，特別是GB1589的重新修訂、“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施以及退黃換綠政策的推行，將進(jìn)一步刺激重卡市場(chǎng)的需求。
　　

　　首先，GB1589的重新修訂，使轎運(yùn)車(chē)、4×2載貨車(chē)、大容積載貨車(chē)及6×2后提升橋牽引車(chē)迎來(lái)重大機(jī)遇。而陜汽也將瞄準(zhǔn)這些細(xì)分市場(chǎng)，推出符合用戶(hù)需求的產(chǎn)品，力爭(zhēng)成為企業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
　　
　　其次，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，勢(shì)必帶動(dòng)國(guó)五重卡產(chǎn)品銷(xiāo)量的提升。據(jù)劉翔韜介紹，國(guó)五新品已在今年二季度開(kāi)始上量，4~6月，分別占重卡總銷(xiāo)量的6%、8%、12%。對(duì)于陜汽而言，在國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施之前，已率先完成大馬力牽引車(chē)、載貨車(chē)、渣土車(chē)及環(huán)衛(wèi)車(chē)的國(guó)五產(chǎn)品布局。
　　
　　最后是退黃換綠政策的推行。劉翔韜指出，今年下半年武漢、長(zhǎng)沙、福州的市場(chǎng)需求均在千輛左右，而深圳、南昌、保定、常州、廣州、哈爾濱、西安等地的需求則均在200輛以上?！跋掳肽?，陜汽將與各地渣土車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)密切合作，同時(shí)與行業(yè)前三名渣土車(chē)改裝企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，提升該市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力?！彼f(shuō)。
　　
　　搶市場(chǎng)陜汽下半年目標(biāo)3.6萬(wàn)輛
　　
　　綜合種種因素，陜汽將下半年銷(xiāo)售目標(biāo)設(shè)定為3.6萬(wàn)輛，其中牽引車(chē)占比64%，自卸車(chē)占比21%，載貨車(chē)和專(zhuān)用車(chē)占比15%。
　　

　　“想要完成目標(biāo)，我們必須在搶機(jī)會(huì)的同時(shí)針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行重點(diǎn)突破。”劉翔韜指出，陜汽將在下半年以山西、河南、山東、京津冀、滬寧等區(qū)域作為天然氣產(chǎn)品的重點(diǎn)推廣地區(qū)。另外，牽引車(chē)方面，陜汽力爭(zhēng)使4×2大馬力產(chǎn)品進(jìn)入快遞行業(yè)；6×2產(chǎn)品通過(guò)自重和油耗等方面的優(yōu)化，穩(wěn)固在農(nóng)副產(chǎn)品、快遞、冷鏈等領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位；而6×4產(chǎn)品則通過(guò)AMT、緩速器等新技術(shù)的使用，使6×4牽引車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。
　　
　　載貨車(chē)市場(chǎng)上，陜汽將繼續(xù)鞏固6×2產(chǎn)品在農(nóng)副、快遞、冷鏈以及8×4產(chǎn)品在零擔(dān)、快遞和冷鏈等細(xì)分市場(chǎng)的地位。此外，作為強(qiáng)項(xiàng)的自卸車(chē)產(chǎn)品，將推出針對(duì)西藏及西南地區(qū)的專(zhuān)屬產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)區(qū)域產(chǎn)品差異化營(yíng)銷(xiāo)。
　　
　　劉翔韜表示，在搶市場(chǎng)、抓細(xì)分的戰(zhàn)略指引下，陜汽下半年將力爭(zhēng)牽引車(chē)銷(xiāo)量保持行業(yè)第二，6×4自卸車(chē)保持行業(yè)第一，8×4自卸車(chē)爭(zhēng)取達(dá)到行業(yè)第二，載貨車(chē)整體競(jìng)爭(zhēng)能力提升，專(zhuān)用車(chē)實(shí)現(xiàn)全面增速。
　　
　　“總而言之，下半年，我們將延續(xù)‘營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)型、細(xì)分市場(chǎng)、客戶(hù)管理’三條主線，關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)變革為營(yíng)銷(xiāo)帶來(lái)的新機(jī)遇，提升公路物流用車(chē)市場(chǎng)占有率，改革專(zhuān)用車(chē)運(yùn)營(yíng)模式，搶抓自卸車(chē)的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)陜汽3.6萬(wàn)輛的營(yíng)銷(xiāo)指標(biāo)?！眲⑾桧w說(shuō)。
　　
　　憑借敏銳的市場(chǎng)洞察力以及快速的市場(chǎng)應(yīng)變力，陜汽的轉(zhuǎn)型升級(jí)取得了階段性成功，產(chǎn)品也實(shí)現(xiàn)了由工程車(chē)為主向公路車(chē)為主的轉(zhuǎn)變。正是這種轉(zhuǎn)變，使陜汽在上半年交出了一份亮眼的答卷。面對(duì)下半年重卡市場(chǎng)，只要堅(jiān)持深化轉(zhuǎn)型、深耕市場(chǎng)、迎合用戶(hù)需求，相信陜汽一定會(huì)創(chuàng)造出更好的成績(jī)。