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      節(jié)油賽助攻 重汽西北地區(qū)今年要銷1.5萬輛重卡

      作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2016-09-21
        “從歷史來看,相比全國其他幾個重卡市場,西北市場所占的量并不大。但這幾年隨著‘西部大開發(fā)’和‘一帶一路’的帶動,它的潛力是非常大的。今年,我們在西安的重卡銷量相比去年同期增長了大約60%?!?br />   
        在近日舉辦的以“高效節(jié)油,‘曼’無止境”為主題的2016中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品高效節(jié)油實況挑戰(zhàn)賽西安站活動現(xiàn)場,第一商用車網(wǎng)采訪了中國重汽集團(tuán)銷售部副總經(jīng)理段恒永,他對重汽在西北市場的戰(zhàn)略部署做了詳細(xì)介紹。
        

      中國重汽集團(tuán)銷售部副總經(jīng)理段恒永


        不一樣的節(jié)油賽
        
        縱觀近幾年的重卡市場不難發(fā)現(xiàn),卡車企業(yè)舉辦的節(jié)油挑戰(zhàn)賽層出不窮,形式十分多樣。那么,中國重汽啟動的節(jié)油挑戰(zhàn)賽,是湊熱鬧的“隨波逐流”?還是別出心裁的“特立獨行”?油耗表現(xiàn)是否具備可參考性呢?
        
        “和以往市場上存在的一些節(jié)油賽不同,我們的節(jié)油賽主打真實性,真實的運營車輛、真實的運輸場景以及真實的油耗表現(xiàn)?!倍魏阌栏嬖V第一商用車網(wǎng),比賽用車全部為用戶實際運營的車輛,統(tǒng)一配置,均為HOWO-T7H400馬力6X2牽引車,使用年限及工況相同。比賽用車的一致性,保證了結(jié)果的真實有效。另外,賽程100公里左右,全程高速非封閉實況環(huán)境,也意味著參賽者要和平時跑運輸一樣,穿梭在來往的車流中。比賽場景的真實性,保證了比賽結(jié)果更加貼近真實的運營油耗。
        
        據(jù)了解,西安站賽區(qū)油耗創(chuàng)新低,以百公里24.02L的成績打破首站西南賽區(qū)的記錄(24.63L/百公里)。而實際上,參加西北賽區(qū)節(jié)油挑戰(zhàn)賽的12名選手成績均在30L/百公里以下。
        


        比賽用車
        
        “很多節(jié)油賽沒有采用實際的運營車輛和實際的工況,類似實驗室里的數(shù)據(jù),并不能真實反映用戶的油耗。我們這個節(jié)油賽,提供了一個貼近真實運營的油耗數(shù)據(jù),讓用戶了解我們的車到底油耗能低到什么水平,這是舉辦節(jié)油賽的初衷之一?!倍魏阌辣硎尽?br />   
        “我們希望通過節(jié)油賽告訴用戶,重汽車本身是省油的。同時讓用戶真實地感受到,同樣的車,如果開好了,油耗也會比以前要低很多?!?br />   
        據(jù)了解,中國重汽節(jié)油挑戰(zhàn)賽今年分別在西南、西北、東北、華北、華中、華東、華南七大賽區(qū)舉行,在舉辦城市的選擇上主要有三方面的考量:覆蓋性、中心性和市場潛力。“必須有市場,我們才能考慮組織這個活動,也才能起到更好的效果。所以,我們選的站點基本是區(qū)域的中心城市,而且是銷量比較大的城市?!?br />   
        值得注意的是,此次啟動的節(jié)油挑戰(zhàn)賽,前兩站均在西部地區(qū)舉辦,且西北賽區(qū)站點選在西安,此舉有何深意呢?
        
        段恒永表示,中國重汽看好西北市場發(fā)展?jié)摿?,在西北地區(qū)也取得了突飛猛進(jìn)的突破。“今年,我們在西北地區(qū)每月銷售重卡1000輛左右,1-8月大約有1萬輛的銷量。西安的重卡銷量比去年同期增長大約60%,西藏也已經(jīng)銷售約1500輛重卡。以前我們在西藏地區(qū),一年也就賣300輛車。所以說,西部大開發(fā)、基建投資、一帶一路等,在帶動西部省份經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時,也間接帶動了重卡的銷售。因此,我們節(jié)油賽的前兩站,便選擇了成都和西安?!彼€表示,西部地區(qū)距重汽本部山東較遠(yuǎn),產(chǎn)品知名度和用戶認(rèn)可度相對弱一些,因此,先在西部地區(qū)舉辦可以更好地提升品牌知名度。
        


        中國重汽重卡
        
        在看好西部地區(qū)發(fā)展前景的基礎(chǔ)上,中國重汽銷售部制定了2016年在西北區(qū)域市場銷售1.5萬輛重卡的目標(biāo),比去年同期增長約45%。段恒永告訴第一商用車網(wǎng)記者,敢于設(shè)立如此高增長的目標(biāo),與中國重汽前期的戰(zhàn)略部署取得階段性成果分不開。與此同時,為了搶奪西北市場蛋糕,中國重汽在產(chǎn)品上也下足了功夫。
        
        首先,中國重汽緊跟行業(yè)轉(zhuǎn)型步伐,根據(jù)市場形勢持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)?!?010年前后,我們的工程車最多的時候能占到80%以上比重。這幾年,隨著曼技術(shù)的引進(jìn)以及曼平臺產(chǎn)品的開發(fā),產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化。目前,重汽的工程車銷量只占到總銷量的三分之一左右,70%以上是公路車和專用車。載貨車和牽引車占比達(dá)到55%-60%?!碑a(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整,為銷量的提升奠定了基礎(chǔ)。
        
        第二,積極研發(fā)符合新規(guī)的產(chǎn)品。針對新國標(biāo)GB1589,中國重汽研發(fā)了包括輕量化、中置軸掛車、中置軸轎運車等在內(nèi)的多種車型。
        
        第三,因地制宜,在不同區(qū)域市場推出針對性產(chǎn)品?!霸谖鞅钡貐^(qū),我們在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上做了一些調(diào)整和改進(jìn),根據(jù)每個區(qū)域具體的使用情況,為用戶主動推介一些更適合的車輛?!贝送?,節(jié)油賽的舉辦,在提升品牌影響力的同時,也可間接促進(jìn)產(chǎn)品銷量。
        
        由此可見,中國重汽已經(jīng)吹響強攻西北市場的號角,在產(chǎn)品力和品牌力的雙重保障下,有望在西北區(qū)域取得新的突破。