東風(fēng)日產(chǎn)的旗艦車型天籟，日前成為博鰲亞洲論壇的貴賓座駕。東風(fēng)日產(chǎn)總裁中村克在此期間特意出席了為天籟車主舉辦的“天籟之音，巔峰對(duì)話”活動(dòng)，并接受了本報(bào)記者專訪，其表示，自主品牌的發(fā)展之快超乎想象。 

　　記者：有人曾認(rèn)為國內(nèi)的品牌不可能壯大，但是奇瑞汽車3月的銷量已經(jīng)超過上海通用了，東風(fēng)日產(chǎn)有何計(jì)劃？ 

　　中村克己：中國汽車廠商像日本、韓國的廠商一樣，抓住機(jī)會(huì)大力地發(fā)展，發(fā)展速度超過我  
  
們的想象。   
  
　　盡管外界對(duì)奇瑞3月的銷量還有爭議，但也說明了自主品牌進(jìn)步相當(dāng)快。 

　　記者：東風(fēng)有限在日產(chǎn)的全球戰(zhàn)略中占有什么樣的位置？您對(duì)于中國汽車市場(chǎng)的預(yù)期是怎樣的？ 
　　中村克己：大家都知道東風(fēng)有限是中國汽車業(yè)最大的合資企業(yè)。今年推出了天龍、驪威，作為事業(yè)的兩個(gè)輪子在均勻地發(fā)展，現(xiàn)有的產(chǎn)品線逐漸得到了完善。作為乘用車公司來講，中國是日產(chǎn)第三大市場(chǎng)，將為日產(chǎn)品牌的提升作出重要貢獻(xiàn)。我們將一如既往向用戶提供有新價(jià)值的產(chǎn)品服務(wù)而努力。商用車今年推出了天龍重卡車，我們已經(jīng)有了接近國際競爭力的能力，我們今后將以這個(gè)為基礎(chǔ)，積極擴(kuò)大海外企業(yè)，朝這個(gè)方向努力。 

　　記者：今年是“2的3次方計(jì)劃”的收官年，東風(fēng)有限在這一年計(jì)劃如何？東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)研發(fā)中心目前已投入使用，請(qǐng)談?wù)勀鷮?duì)這個(gè)研發(fā)中心的期望。還有東風(fēng)日產(chǎn)通過博鰲論壇已經(jīng)把天籟作為旗艦的車型來塑造，對(duì)于競爭對(duì)手包括雅閣、福特的第三代等等，2008年會(huì)不會(huì)有全新的改變？ 

　　中村克己：我們最近的2的3次方的計(jì)劃，把我們的長期計(jì)劃都設(shè)定了。在商用車領(lǐng)域，東風(fēng)無論是銷量和利潤都要成為“中國第一，世界前三”；而在乘用車方面，東風(fēng)日產(chǎn)必須成為向中國顧客提供高價(jià)值的最好品牌之一，這個(gè)目標(biāo)是長期都要實(shí)現(xiàn)的。在我們這個(gè)計(jì)劃中，我們要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)之外，還要促進(jìn)經(jīng)營管理的透明性，提高我們的運(yùn)營能力，哪怕參與國際競爭也要有能力生存。我們2008年還要推向海外市場(chǎng)，包括乘用車、商用車，向用戶提供有新價(jià)值的商品服務(wù)這是我們的基礎(chǔ)戰(zhàn)略，對(duì)于乘用車方面要提高與日產(chǎn)的合作，同時(shí)加強(qiáng)國產(chǎn)化的步伐。