商用車車身，作為用戶的第一前瞻要件和整車構(gòu)成的關(guān)鍵總成，在商用車品牌形象中具有“領(lǐng)航”地位。車身廠踐行２００６年東風(fēng)公司工作會(huì)精神，就是要圍繞公司新夢(mèng)想、大目標(biāo)，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，以市場和用戶為中心，踐行“以人為本、強(qiáng)化溝通、細(xì)化數(shù)據(jù)、 用戶滿意”的工廠方針，打好以新品、成本和效能培訓(xùn)為主的攻堅(jiān)戰(zhàn)，持  
續(xù)構(gòu)建和諧工廠，創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)，為東風(fēng)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮帶頭作用，為商用車前沿領(lǐng)航再加油。 

　　打好新品攻堅(jiān)戰(zhàn) 

    全力保證商用車新品成功上市 

    正如徐平總經(jīng)理所說，以Ｄ３１０系列車型為首的新品，不僅僅代表商用車公司，更代表東風(fēng)有限和東風(fēng)公司新一代的產(chǎn)品形象。車身廠是Ｄ３１０系列等新品駕駛室生產(chǎn)的主陣地，因此，車身廠在新品攻堅(jiān)戰(zhàn)中，必須確保東風(fēng)公司戰(zhàn)略新車型的成功上市。 

    目前，Ｄ３１０系列車型駕駛室試制生產(chǎn)工作，正按公司戰(zhàn)略計(jì)劃的時(shí)間節(jié)點(diǎn)有序推進(jìn)。我們將在新品攻堅(jiān)戰(zhàn)中，堅(jiān)定不移地抓好三項(xiàng)具體工作：一是按照公司的總體戰(zhàn)略部署，嚴(yán)格落實(shí)好Ｄ３１０系列車型駕駛室試制生產(chǎn)和上市的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，做好Ｄ５３０車型駕駛室的前期試制生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，進(jìn)一步提升工廠的新品快速應(yīng)變能力和適應(yīng)性產(chǎn)品試制生產(chǎn)能力。二是嚴(yán)格落實(shí)每一個(gè)環(huán)節(jié)的工作流程，全過程地把低成本、高效率和優(yōu)質(zhì)改善工作做到極致，努力把東風(fēng)有限商用車車身的核心產(chǎn)品做成精品，確保新品車身“中國第一、世界前三”的品牌形象。具體地講，我們?cè)谲嚿砥焚|(zhì)保證方面，將在建立工廠全數(shù)品質(zhì)保證體系，保證駕駛室出廠質(zhì)量的同時(shí)，通過日?；模眩遥眩?、ＱＲＱＥ活動(dòng)，快速提高產(chǎn)品質(zhì)量；通過ＣＦＴ攻關(guān)活動(dòng)，解決駕駛室質(zhì)量缺陷問題；細(xì)化指標(biāo)分解，加強(qiáng)月度分析和預(yù)控，減少缺陷，降低賠償，保證車身ＣＳ－ＶＥＳ評(píng)審質(zhì)量。目前，我們針對(duì)以Ｄ３１０系列車型為首的新品，全面出臺(tái)和正在實(shí)施的一線操作人員作業(yè)指導(dǎo)書、質(zhì)檢人員全套檢查標(biāo)準(zhǔn)、工藝貫標(biāo)措施等品質(zhì)保證行動(dòng)，目的就是通過我們一次性的過手質(zhì)量，為市場和用戶創(chuàng)造值得信賴的商品使用價(jià)值。三是注重全過程優(yōu)化成本構(gòu)成，從而以高技術(shù)含量、高性價(jià)比、高品質(zhì)、高附加值的精品車身，為東風(fēng)商用車搶占優(yōu)勢市場份額樹立全新品牌形象。 

    打好成本攻堅(jiān)戰(zhàn) 

     提升商用車領(lǐng)航實(shí)力 

    對(duì)于制造工廠來講，成本是至關(guān)重要的競爭力。我們車身廠對(duì)成本度、量、衡的標(biāo)準(zhǔn)是：依據(jù)科學(xué)，追求合理。我們牽制成本“牛鼻子”的攻堅(jiān)方策是：執(zhí)行計(jì)劃與管理相結(jié)合的成本控制體系，按科學(xué)采購、主管審批制度，量出為入，強(qiáng)化預(yù)控，圍繞實(shí)物、制造、物流、人工等集成因素，合理控制成本。 

    合理控制實(shí)物成本：加強(qiáng)材料綜合利用，降低輔料成本；細(xì)化投入產(chǎn)出管理，有效控制零件廢損；完善ＳＡＰ系統(tǒng)運(yùn)行管理流程，加強(qiáng)對(duì)實(shí)物成本的準(zhǔn)確分析；建立ＣＦＴ團(tuán)隊(duì)，采用Ｖ－Ｕｐ和Ｖ－Ｆａｓｔ方法，積極開展技術(shù)降成本、管理降成本。管控制造費(fèi)用：完善管理流程，有效控制能耗，降低制造費(fèi)用；積極開展設(shè)備自主保全、計(jì)劃保全工作?熏 推進(jìn)修舊利廢，確保設(shè)備開動(dòng)率，降低維修費(fèi)用。合理倉儲(chǔ)、物流：依據(jù)產(chǎn)量，實(shí)行生產(chǎn)計(jì)劃與品種庫存聯(lián)動(dòng)管理，合理控制庫存；優(yōu)化工廠供貨路徑，降低物流成本；推進(jìn)ＱＣＤ改善，降低油料消耗和包裝費(fèi)。合理人工成本：完善績效評(píng)價(jià)體系和相應(yīng)管理流程，合理配置和使用人力資源。提升工廠運(yùn)營水平：建立各部門內(nèi)部月度自診斷體系；推進(jìn)由主管廠長實(shí)施、各職能部室共同參與的方針管理診斷工作；推行ＱＣ、現(xiàn)場ＩＥ等工作方法，優(yōu)化運(yùn)營。 

    打好效能培訓(xùn)攻堅(jiān)戰(zhàn) 

     夯實(shí)商用車領(lǐng)航基礎(chǔ) 

    企業(yè)的競爭力，源于企業(yè)員工的學(xué)習(xí)力、執(zhí)行力。換句話說，工廠的效能貢獻(xiàn)度，取決于工廠的執(zhí)行能力、勞動(dòng)生產(chǎn)率水平和全員工作效率。因此，我們把切合實(shí)際的、能有效支撐工廠目標(biāo)達(dá)成的適應(yīng)性效能培訓(xùn)工作列為攻堅(jiān)目標(biāo)，從根本上維護(hù)商用車的市場競爭力。 

    我們的效能培訓(xùn)目標(biāo)是：員工人均培訓(xùn)４０小時(shí)／年，受訓(xùn)面達(dá)１００％；新員工上崗前培訓(xùn)率１００％。效能培訓(xùn)的方策是：貼近管理人員開展企業(yè)戰(zhàn)略、領(lǐng)導(dǎo)力和執(zhí)行力、方針管理和團(tuán)隊(duì)建設(shè)等培訓(xùn)；貼近專業(yè)技術(shù)和一般管理人員開展項(xiàng)目管理、工藝知識(shí)等７個(gè)方面的培訓(xùn)，同時(shí)開展兩類人員交叉培訓(xùn)，大力提倡工程技術(shù)人員學(xué)管理，管理人員學(xué)技術(shù)；貼近技能人員開展以新技術(shù)、新工藝為主的操作技能培訓(xùn)，組織崗位技能競賽、技術(shù)成果交流，訓(xùn)練一專多能；貼近班組長開展現(xiàn)場管理、方針診斷等指導(dǎo)技能培訓(xùn)，并組織參觀學(xué)習(xí)、交流；貼近新員工開展學(xué)習(xí)東風(fēng)、日產(chǎn)企業(yè)文化和安全／環(huán)保職業(yè)健康安全一體化管理等入職教育培訓(xùn)。 

    同時(shí)，我們倡導(dǎo)在生產(chǎn)管理和產(chǎn)品服務(wù)過程中，將復(fù)雜的事情簡單化，將簡單的事情規(guī)范化，將規(guī)范的事情高效化。 

    我們工作的終端在于市場和用戶，我們的理念是為市場和用戶、為企業(yè)和社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值。所以，我們將堅(jiān)定不移地以市場和用戶為中心，以滿足、駕御、引領(lǐng)市場和用戶滿意為目標(biāo)，將公司工作會(huì)精神貫徹落實(shí)到車身制造和服務(wù)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，最大限度地為公司達(dá)成事業(yè)計(jì)劃目標(biāo)貢獻(xiàn)效能。（作者為東風(fēng)有限商用車公司車身廠廠長）