距上一次走訪北京的東風(fēng)商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)過(guò)去近一年時(shí)間。記者依稀記得，經(jīng)銷(xiāo)商在談及未來(lái)市場(chǎng)時(shí)眉宇間所表露的那份自信?？墒?，隨后重型柴油車(chē)京五排放標(biāo)準(zhǔn)的突然降臨，幾乎讓整個(gè)北京市場(chǎng)措手不及。作為當(dāng)時(shí)北京中卡市場(chǎng)占有率第一的品牌，東風(fēng)商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商這一年過(guò)得如何呢？
　　

龍錦陽(yáng)光汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司

　　近日記者再次來(lái)到北京市大興區(qū)的盛源汽車(chē)城內(nèi)，對(duì)龍錦陽(yáng)光汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“龍錦陽(yáng)光”）進(jìn)行了走訪。
　　
　　京五產(chǎn)品到店品牌競(jìng)爭(zhēng)力回升
　　
　　“自從去年年中開(kāi)始實(shí)施京五排放標(biāo)準(zhǔn)后，公司業(yè)績(jī)一落千丈，直到今年過(guò)完農(nóng)歷新年才慢慢好轉(zhuǎn)?！饼堝\陽(yáng)光總經(jīng)理杜麟告訴記者，京五的實(shí)施過(guò)于突然，整個(gè)2015年，公司共銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)型800余輛，其中，下半年銷(xiāo)售業(yè)績(jī)僅占整體業(yè)績(jī)的1/4。
　　
　　記者以為，當(dāng)時(shí)的杜麟一定是憂心忡忡。可他卻信心滿滿地表示，一點(diǎn)也不擔(dān)心！
　　
　　今年1月，東風(fēng)商用車(chē)京五產(chǎn)品開(kāi)始下單，2月份到店，有車(chē)賣(mài)了，業(yè)績(jī)自然就好了起來(lái)。新年過(guò)后，龍錦陽(yáng)光在短短一個(gè)月時(shí)間內(nèi)銷(xiāo)售出各類(lèi)京五產(chǎn)品近100輛。其中，主力車(chē)型仍為中卡，占到整體銷(xiāo)量的3/4。目前，店里仍在為京五產(chǎn)品的全面推廣做準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)銷(xiāo)售爆發(fā)期在4月來(lái)臨。
　　

杜麟對(duì)未來(lái)信心滿滿

　　杜麟強(qiáng)調(diào)，通過(guò)多年的耕耘，東風(fēng)商用車(chē)在北京市場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的品牌根基。尤其是中卡產(chǎn)品，市占率高達(dá)1/3，頗受用戶信賴(lài)，這份信賴(lài)是不會(huì)被輕易打消的。
　　
　　如今，隨著京五產(chǎn)品的陸續(xù)上市，東風(fēng)商用車(chē)在北京市場(chǎng)可謂強(qiáng)勢(shì)回歸。
　　
　　據(jù)杜麟介紹，為提高京五產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，東風(fēng)對(duì)多項(xiàng)配置進(jìn)行了升級(jí)。例如，中卡的平頂駕駛室已升級(jí)為高頂駕駛室；再例如，車(chē)輛原來(lái)采用的三段傳動(dòng)軸已經(jīng)升級(jí)為兩段式等。通過(guò)不斷的技術(shù)、配置升級(jí)，讓整車(chē)穩(wěn)定性、駕駛舒適性等越來(lái)越高。
　　
　　“雖然京五車(chē)型的售價(jià)略高了一些，但憑借超高的性價(jià)比，絕對(duì)物有所值。”杜麟補(bǔ)充說(shuō)。
　　

東風(fēng)中卡在北京市場(chǎng)比重較大

　　引進(jìn)新能源拓展經(jīng)營(yíng)思路
　　
　　在走訪過(guò)程中，一輛白色東風(fēng)卡車(chē)引起了記者的注意。詢問(wèn)后得知，這是一輛純電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，剛剛通過(guò)公告，當(dāng)天早上才到店。
　　
　　“目前，國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)受經(jīng)濟(jì)下行和排放升級(jí)影響并不景氣，北京市場(chǎng)更是如此。為此，公司正在積極探索新的發(fā)展思路，尋找新贏利點(diǎn)?！倍坯雽?duì)記者說(shuō)，“考慮到現(xiàn)階段國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的扶持力度以及北京市新能源車(chē)輛的通行便利性，我們嘗試將這款車(chē)型引進(jìn)來(lái)，希望能夠收獲驚喜?！?br /> 　　
　　記者了解到，這輛純電動(dòng)卡車(chē)辦齊全部手續(xù)的費(fèi)用高達(dá)40余萬(wàn)元，如果需要安裝充電樁，則需另支付1萬(wàn)元左右的費(fèi)用。面對(duì)如此高昂的購(gòu)車(chē)成本，用戶會(huì)買(mǎi)賬嗎？
　　

東風(fēng)純電動(dòng)卡車(chē)

　　對(duì)此，杜麟表示完全不用擔(dān)心。他說(shuō)，40萬(wàn)元的價(jià)格并非用戶實(shí)際支付價(jià)格。在國(guó)家和地方補(bǔ)貼落實(shí)后，用戶僅需13萬(wàn)元左右即可將這輛新能源卡車(chē)開(kāi)回家。由于其“零排放”的特點(diǎn)，尤其適合城市內(nèi)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)，此前已經(jīng)有不少用戶到店詢問(wèn)過(guò)新能源卡車(chē)的相關(guān)事宜。車(chē)輛到店后，相信前來(lái)咨詢、體驗(yàn)的用戶不在少數(shù)。
　　
　　不過(guò)，杜麟補(bǔ)充說(shuō)，考慮到申請(qǐng)國(guó)家、地方補(bǔ)貼手續(xù)的繁瑣性，公司有可能會(huì)探索一條全新的經(jīng)營(yíng)模式。
　　
　　“未來(lái)，公司也許會(huì)針對(duì)純電動(dòng)卡車(chē)提供‘出租’服務(wù)，摒棄以往‘一手交錢(qián)，一手交車(chē)’的傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式。這樣，用戶既不用承擔(dān)購(gòu)車(chē)成本，也不必?fù)?dān)心申請(qǐng)補(bǔ)貼手續(xù)的繁瑣性，更無(wú)須考慮車(chē)輛養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，真正做到省心、省事、省時(shí)間，既滿足用戶需求，又增加了公司的經(jīng)營(yíng)收益。”杜麟表示。
　　

用戶購(gòu)買(mǎi)充電樁需1萬(wàn)多元

　　轉(zhuǎn)變服務(wù)理念打造全體系價(jià)值鏈
　　
　　記者了解到，能夠吸引行業(yè)“大咖”用戶，除了“東風(fēng)”這個(gè)金字招牌外，公司的服務(wù)意識(shí)與服務(wù)體系建設(shè)功不可沒(méi)。
　　
　　“東風(fēng)高層非常具有前瞻性，早在幾年前就提出了‘營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)型’理念，要求經(jīng)銷(xiāo)商提高服務(wù)意識(shí)，拓寬服務(wù)渠道，以適應(yīng)未來(lái)市場(chǎng)變化。這些年，我們一直跟隨東風(fēng)的步伐，響應(yīng)東風(fēng)‘以服務(wù)帶銷(xiāo)售’的經(jīng)營(yíng)思路，在發(fā)展的道路上取得了一定成績(jī)。”杜麟告訴《商用汽車(chē)新聞》記者，正是基于服務(wù)理念的轉(zhuǎn)變，公司順利度過(guò)了2015年下半年無(wú)車(chē)可賣(mài)的困難局面。
　　
　　隨著京五排放法規(guī)的實(shí)施，杜麟與他的服務(wù)團(tuán)隊(duì)再次面臨服務(wù)升級(jí)的重任。針對(duì)京五車(chē)型，杜麟表示一切準(zhǔn)備就緒。
　　

天龍旗艦待公告審核通過(guò)將進(jìn)入北京市場(chǎng)

　　“每年，公司都會(huì)支出專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)費(fèi)用用于服務(wù)人員的培訓(xùn)和專(zhuān)業(yè)檢測(cè)、維修設(shè)備的采購(gòu)，這也讓我們成為市場(chǎng)中為數(shù)不多能夠?yàn)橛脩籼峁┤轿环?wù)的4S店之一。取得行業(yè)內(nèi)的‘一類(lèi)維護(hù)資質(zhì)’，便是對(duì)我們服務(wù)能力的最好證明?！倍坯胝f(shuō)，“京五車(chē)輛鋪貨后，我們也會(huì)積極組織維修服務(wù)人員學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)，添置相關(guān)檢測(cè)、維修設(shè)備，打消用戶購(gòu)買(mǎi)京五車(chē)輛的后顧之憂。”
　　
　　交談中，杜麟還表示，服務(wù)體系建設(shè)并不僅指車(chē)輛檢測(cè)、維護(hù)、修理等，還應(yīng)體現(xiàn)在金融、保險(xiǎn)、理賠等服務(wù)項(xiàng)目，通過(guò)打造整個(gè)服務(wù)體系價(jià)值鏈，讓用戶享受到最好、最完善的服務(wù)，也讓經(jīng)銷(xiāo)商自身獲得更多的利益。