在近日舉辦的“2004年華中客車、公交車及旅行車展”活動中，東風(fēng)汽車股份有限公司東風(fēng)襄樊旅行車有限公司（以下簡稱東旅公司）與中國民生銀行武漢分行簽署《公交客車及底盤金融合作協(xié)議》。該協(xié)議簽署后，消費者可以以無投入、少投入、票款返還方式購買東旅公司生產(chǎn)的公交系列汽車和客車底盤。東旅公司總經(jīng)理朱文燦說，這是“東風(fēng)汽車”在全國汽車消費信貸緊縮的情況下，嘗試的一種銀企合作新模式。
    汽車與金融之間的合作由于受到信用等因素的影響，在全國絕大多數(shù)地區(qū)緊急叫停，此次東旅公司與中國民生銀行武漢分行的合作是在這個大環(huán)境下的新突破新亮點。
    目前，國內(nèi)各個城市的市容市貌都得到較大改觀，更新城市公交正成為許多城市提升形象的普遍要求。但是，公交一次更新就是幾十甚至上百臺，一次性投入大，回報周期長，許多城市都出現(xiàn)了公交客車更新難的問題。為此，一些客車企業(yè)在操作上允許工交公司支付少數(shù)額的資金提車，再按一定時間分期付款，這不僅使客車企業(yè)存在資金周轉(zhuǎn)的壓力，也加大了經(jīng)營風(fēng)險。東旅公司這次與銀行合作，主要就是為解決城市公交更新難的問題。
    此次銀企合作主要針對公交汽車和公交底盤改裝廠。協(xié)議規(guī)定，由所在地政府主管部門以線路經(jīng)營權(quán)或相應(yīng)實物資產(chǎn)等形式提供擔(dān)保，公交公司從銀行提出貸款向東旅公司購車，貸款利息由東旅公司支付。公交公司以營運利潤還貸款。民生銀行在全國都有分支機構(gòu)，此次合作除在武漢實施外，在全國其他城市同樣可以操作。
    朱文燦介紹，這次銀企合作模式與以往的汽車消費信貸不同：過去的汽車消費信貸，貸款、還款的主體主要是汽車經(jīng)銷商，擔(dān)保者是汽車生產(chǎn)企業(yè)，汽車企業(yè)和銀行承擔(dān)的風(fēng)險較大；這次貸款、還款的主體是公交公司，擔(dān)保者是政府主管部門，汽車企業(yè)和銀行承擔(dān)的風(fēng)險較小。他認(rèn)為，這種消費信貸模式實施成功后可以帶來四贏——城市形象可以得到提升，公交公司可以用少投入更新車輛，客車生產(chǎn)企業(yè)可拿到銷售全款，銀行既成功放貸又規(guī)避了風(fēng)險。