10月，沃爾沃卡車在俄羅斯的銷量已低于俄羅斯重卡市場的平均銷量。前十月沃爾沃卡車在俄羅斯累計(jì)銷量僅為3000輛。
盧布匯率下跌和俄羅斯國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長停滯都是造成這一現(xiàn)象的重要原因。為了應(yīng)對(duì)銷量不斷下跌，沃爾沃卡車上周開始擴(kuò)大在俄生產(chǎn)工廠，希望可以挽救瀕臨崩潰的市場銷量。沃爾沃卡車現(xiàn)在在俄羅斯擁有一個(gè)每年可裝配15000輛卡車的工廠，其生產(chǎn)能力是銷量的5倍。位于卡盧加的沃爾沃工廠目前不只生產(chǎn)沃爾沃卡車，還負(fù)責(zé)雷諾卡車的生產(chǎn)。
俄羅斯在因?yàn)闉蹩颂m問題受到西方國家經(jīng)濟(jì)制裁后，這已經(jīng)是第二年經(jīng)濟(jì)暴跌。而沃爾沃卡車此舉正是為了應(yīng)對(duì)俄羅斯現(xiàn)下蕭條的經(jīng)濟(jì)。根據(jù)報(bào)告顯示，俄羅斯卡車市場去年已縮減15%，今年預(yù)計(jì)將會(huì)繼續(xù)下沉。而沃爾沃卡車銷量的降幅比平均降幅更大，同比下降37%。
然而，沃爾沃卡車高層對(duì)這一現(xiàn)象卻表現(xiàn)樂觀。沃爾沃俄羅斯分公司總經(jīng)理彼得·安德森在接受莫斯科時(shí)報(bào)采訪時(shí)表示：“這是一項(xiàng)長期的投資，我們始終相信俄羅斯是一個(gè)極具潛力的市場。我們已經(jīng)頑強(qiáng)度過2009年的俄羅斯經(jīng)濟(jì)危機(jī)，那時(shí)卡車的銷量達(dá)到了史無前例的暴跌。但是在2012年，公司決定投入9000萬歐元擴(kuò)大生產(chǎn)后，當(dāng)年銷量達(dá)到34000輛，這又是一個(gè)史無前例的暴增。”隨后，因?yàn)槭艿轿鞣浇?jīng)濟(jì)制裁，俄羅斯卡車市場保持穩(wěn)步下降并且分析師預(yù)計(jì)最近不會(huì)有反彈。
而分析機(jī)構(gòu)Autostat同時(shí)預(yù)測沃爾沃的競爭對(duì)手今年銷量也會(huì)有所下降。德國曼在俄羅斯的降幅將達(dá)到30%，斯堪尼亞銷量也會(huì)下降5個(gè)百分點(diǎn)。
沃爾沃是唯一一家在俄羅斯投資生產(chǎn)駕駛室的外國卡車制造商，公司還將計(jì)劃在俄羅斯投資變速器和車橋生產(chǎn)工廠。到2018年，45%的卡車配件將在俄羅斯本地生產(chǎn)，比現(xiàn)在增長15個(gè)百分點(diǎn)。
