此前，東風柳汽高層人士曾在前不久舉行的新產(chǎn)品展示會上透露：法國雷諾的參股形式主要是技術、品牌、產(chǎn)品以及部分資金，中方主體則由以前的東風過渡為現(xiàn)在的新東風，雙方將就具體的股權安排繼續(xù)談判，但東風將保持在東風柳汽中的絕對控股權。
業(yè)內(nèi)人士分析，這意味著東風與日產(chǎn)合資生產(chǎn)轎車，與雷諾生產(chǎn)卡車和客車的“金三角”計劃將正式啟動。雷諾公司持有日產(chǎn)４４．４％的股權，是日產(chǎn)公司的第一大股東和全球合作伙伴。
東風柳汽是東風的控股子公司，擁有“乘龍”中輕型卡車和“霸龍”重型卡車兩大品牌，一度被業(yè)界認為是除十堰之外最為成功的商用車生產(chǎn)企業(yè)。２００３年，東風柳汽產(chǎn)銷量達到２．８萬輛。
