2003年2月，東風康明斯發(fā)動機有限公司通過增資擴股，成為集東風汽車股份有限公司柴油發(fā)動機分公司，原康明斯獨資擁有的康明斯（襄樊）公司以及東風與康明斯的C 系列發(fā)動機合資公司的資產和管理為一體的一家新的合資公司。2003年，該公司累計生產9.2萬臺柴油發(fā)動機，成為國內規(guī)模最大、技術最先進的中重型柴油發(fā)動機生產基地之一。 當前，強強聯手的東風康明斯在推行康明斯公司的管理模式和運行體系的基礎上，引進美國康明斯公司的先進設計制造技術，生產系列機械式和全電控康明斯柴油機。以缸徑和沖程可分為B、C、L三大系列，排量４升～９升，功率范圍105～400馬力，燃油系統供給有機械控制式和電子控制式兩種，可廣泛適用于中重型運輸車輛、休閑車、商用輕型車、礦山和農業(yè)林業(yè)機械、船舶動力、發(fā)電動力。 東風康明斯生產的B、C、L系列發(fā)動機在技術上保持了一定的優(yōu)勢。秉承簡化集成的原則，減少了零部件的品種和數量，與同類發(fā)動機比較，零部件總數減少了約25%以上；在保證質量的基礎上，合理減少零部件尺寸，不但減少了柴油機的體積和重量，還大大降低了故障率和維修費用；通過對總成零件系統匹配的柔性化設計，在各種可能選裝結構中，為用戶開列了多種多樣的菜單，用戶可以通過不同的選擇、配置來滿足對發(fā)動機匹配的機構要求；以增壓和增壓中冷技術為主導產品，提升了動力性，改善了經濟性；高效的燃油供給系統與進氣系統使燃油霧化和空氣混合更充分，燃燒更完全，污染排放量更低；帶廢氣旁通閥的增壓器使低速段扭矩輸出更大，動力性能更加完美；鎳合金鑲圈活塞和較大的主軸承承載區(qū)設計使進一步提升動力性變?yōu)楝F實，保證了動力性提升后的高可靠性要求；90%的柴油機30萬公里無大修，50%的柴油機50萬公里無大修。 2003年，國家有關部門頒布了《柴油機排放污染防治技術政策》，確定2004年前車用發(fā)動機的排放要達到歐洲Ⅱ號標準，2008 年達到歐洲Ⅲ號標準，2010年之后爭取與國際水平接軌。這一尾氣達標“時間表”早已得到明確，廠家對此都很謹慎、認真地對待。東風康明斯的產品與康明斯全球產品同步發(fā)展，采用高壓燃油供給系統、增壓與中冷技術，優(yōu)化組織燃油與空氣的混合，使有害污染物排放量完全滿足國內正在實施的歐洲Ⅱ號標準，并且即將推出電子控制系列ISB、ISC、TSL產品完全可以滿足歐洲Ⅲ號，歐洲Ⅳ號標準。同時，為了適應國內市場需要，還優(yōu)化匹配油泵調速器，以滿足不同用戶對于自由加速煙度限值要求；在噪聲方面，優(yōu)化燃燒與傳動，衰減振動與噪聲，使產品滿足現行的噪聲法規(guī)。