2009年的上海車展，東風(fēng)小康推出了開啟中國(guó)微車安全新時(shí)代的新一代微型客車V27，迅速掀起一股中國(guó)式微型汽車旋風(fēng)。一年后的北京車展，東風(fēng)小康再度重拳出擊，繼續(xù)引領(lǐng)中國(guó)微車創(chuàng)新風(fēng)向，推出了擁有底盤核心技術(shù)的中國(guó)首款四驅(qū)越野微車。據(jù)悉，東風(fēng)小康V27分時(shí)四驅(qū)越野微車，是東風(fēng)渝安公司一貫堅(jiān)持“參照歐盟技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制造中國(guó)式微型車”技術(shù)質(zhì)量路線下的又一款劃時(shí)代產(chǎn)品，也是東風(fēng)渝安車輛公司致力于底盤核心技術(shù)提升的代表性車型。  

　　東風(fēng)小康一直致力于三大核心技術(shù)的提升，目的就是為了讓廣大的微車用戶享受到之前只有轎車才能擁有的技術(shù)和工藝，比如四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)。在東風(fēng)小康誕生之前，中國(guó)微車給人的印象就是外觀難看、質(zhì)量差、駕乘舒適性差，而東風(fēng)小康改變了這種觀念，也改變了中國(guó)微車格局，給整個(gè)中國(guó)微車行業(yè)，帶來(lái)了一場(chǎng)技術(shù)革命。