東風小康V27引擎底盤

梅花山是威寧到達六盤水必經(jīng)之路，該地灣多路急，大大小小有100多道灣，陰雨天氣能見度不足2米，常有惡劣的凝凍天氣，是事故多發(fā)地帶。李光明是一位客運司機，家住貴州省畢節(jié)地區(qū)威寧縣三王廟。李師傅表示三王廟到六盤水的往返客人很多，做客運是一個很不錯的商機。但由于地勢險峻、氣候多變對車的要求自然很高，而要想買到一輛動力好、安全系數(shù)高、空間大的工具車對于家庭條件一般的李師傅來說卻是一筆難以承擔的開支，李師傅只能苦嘆商機就這樣白白地流失！ 

2010年李師傅經(jīng)朋友介紹得知東風小康V27價格不貴，卻有越野車才擁有的卓越性能！李師傅告訴記者當時他并不相信有這樣的車，但當?shù)谝谎劭吹竭@款車時他就被其獨有的越野外觀所吸引，在試乘試駕后李師傅發(fā)現(xiàn)V27動力強勁、底盤高、輪胎大、附著力強很適合在天氣多變的山區(qū)里行駛，于是當即拍板買了一輛黑色東風小康V27搞客運?，F(xiàn)在每天李師傅都要從三王廟到六盤水往返3至4趟，而途徑梅花山時不管天氣有多惡劣，道路有多難行李師傅也一點都不驚慌，因為他的V27一直在用自己的實際行動告訴他：選我，沒錯！

 八道灣距離六盤水市區(qū)約25公里，因有八個急彎而得名，每年全國汽車拉力錦標賽六盤水分賽站在此進行。彭開學先生是六盤水市鐘山區(qū)的公務員，經(jīng)常需要到各區(qū)縣及鄉(xiāng)鎮(zhèn)檢查工作，在各個大山間來往是不可避免的，八道灣也是去基層的必經(jīng)之路。彭先生告訴記者由于山區(qū)路況很復雜，以前一天就只能跑2、3個村，工作效率不高，后來為了便于開展工作，鐘山區(qū)于2010年7月5日通過招標購買了一輛東風小康V27作為公務車。彭先生很快發(fā)現(xiàn)V27不但擁有一個越野車的外型，其性能也和傳統(tǒng)的微車有很大的不同，首先是動力方面，由于山區(qū)地勢陡峭如果動力不好不但很多地方去不了，而且特別危險！但是V27動力強勁，翻山越嶺簡直就是輕而易舉再加上良好的剎車制動效果讓彭先生感覺不到任何的顧忌和擔憂，彭先生告訴記者現(xiàn)在他每一天都保持著一個輕松愉悅的心情完成4個村的工作任務。

東風小康V27的全面上市徹底解決了困擾當?shù)厝硕嗄甑碾y題，微車的價格卻融入了“大空間”、“安全性”、“越野品質(zhì)”、“耐用性”四大特性，看起來是不可能的，而東風小康卻做到了！
作為一款微車,東風小康V27的動力與操控也非常好，它采用的是3U金鉆的1.3升四缸引擎，動力不錯，搭配5速手動變速器，而在產(chǎn)品序列中還有一款車身加長的四驅(qū)版本。標準的V27采用的是中置引擎后輪驅(qū)動的標準微客設計。1.3升的16氣門引擎最大功率60.5kw，最大扭矩102N.m，在完成0至60km/h的加速時還是很輕松的。 

東風小康內(nèi)飾

東風小康V27的座椅非常的舒服，軟硬適中，而且可調(diào)節(jié)的角度也很豐富。淺色的內(nèi)飾與外觀的硬朗形成了明顯的差異，因為弧形的內(nèi)飾線條看起來并沒有像外觀設計那樣SUV與張揚。 

從側(cè)面遠遠望去，V27的側(cè)門、側(cè)窗線條也很讓人滿意，非常耐看，尤其是銀色的側(cè)門滑軌也拉高了微客的整體檔次。與車身的設計遙相呼應，V27的車尾處理一絲不茍。豎直的尾燈和大尺寸的后風擋比起大膽的車頭要傳統(tǒng)了很多，沒有更多的SUV元素。但是，新設計后備箱低地板結(jié)構非常便于搬運貨物，而同類的微面車型大多會因為底盤的高度而影響貨物的搬運。前懸麥弗遜式獨立懸架，后懸鋼板彈簧式非獨立懸架的科學設置讓車不管是走在山路，還是泥濘路上都非常扎實給力。