“東風有限”成立一周年了，人們關注的話題很多，尤其是東風乘用車事業(yè)。在周年慶典上，“東風有限”乘用車公司副總經理任勇的講話受到了人們的重視，這倒不是他講出了多少新的東西，而在于他的講話很實在，用現今中國最流行的一句話說，就是實事求是。當然，還包括他的講話很富有哲理，很能吸引人、感染人、激勵人。
　　任勇說，過去的一年，乘用車公司在全體同仁的共同努力下，我們取得了不俗的業(yè)績。
　　但與此同時，我們還必須清醒地認識到，進入2004年后，我們遇到了未曾遇到過的來自于市場的壓力。更為嚴峻的是我們已經缺少了我們引以為傲的速度，和對市場的快速應對，我們的競爭對手已經把我們擠出了乘用車十強的行列。這就是大家最近非常著急的原因，也是這次會上我想強調并要大家不要丟掉的危機意識。
　　過去我們一無所有，只有一群懷著汽車夢的人，舉借了我們負擔不起的債務，在壓力下克服千難萬難有了第一步成功。過去我們的處境就象一個寓言說的，一只羊在逃脫狼的追趕后跟羊媽媽說：“狼是為一頓飯，而我是為一條命，所以她怎么跑得過我呢？”現在又到了這境況。
　　走在我們前面的競爭對手就已經實施了其主動出擊的戰(zhàn)略，要對后來者以及追隨者實施有效的阻擊。通用在這次降價時說：要放水溺七軍。而我們正是渡河其半，產品還沒準備好。工廠還沒發(fā)揮出能力，體制還有待優(yōu)化，合作雙方還要磨合。因此我們還沒上岸，正在水中，渡河其半。這就是我們一個處于成長過程中的企業(yè)所必須面對的挑戰(zhàn)。
　　我知道，與企業(yè)共命運的各位同仁，不僅非常關注我們現在所面臨的壓力，而且更愿意去承擔和化解這種壓力，希望能夠盡一己之責。有了這樣一支和企業(yè)共同成長、打拼的隊伍，我們就沒有過不去的溝坎。最近聽到大家很多建議和議論，所以，對大家表現出的主人翁意識和責任心深感為榮。我想利用這次機會，談談我的一些感想、觀念，和大家交流、共享。
　　一、關于風神
　　任勇說，乘用車公司源自風神，因此風神就成為了我們始終繞不過去的一個話題。自2000年風神誕生到2003年6月乘用車公司成立這三年的時間內，我們充分把握住了中國汽車浪潮到來的機遇，以超越競爭對手更多的持續(xù)的發(fā)展速度，位列中國乘用車第九，創(chuàng)造了業(yè)界所稱道的“風神奇跡”。并用1.7億的投資賺取了40多億的利潤。
　　在這背后，它所隱含的是風神運作戰(zhàn)略的成功，是風神效率優(yōu)先、市場快速應對和團隊合作的成功。中國人說成功靠一命、二運、三積德、四風水、五讀書。應該說風神的運氣不錯，搭上市場快速成長的車。裕隆的適時加盟，云豹的收購機遇，最終到與日產的合資，我們的運氣都很好。
　　但我想主要還是天道酬勤。大家回想一下如果我們每件事只要晚3個月都沒有今天，我們又如何能夠擁有一段值得欣慰的過去呢！
　　在把握住每一次稍縱即逝的機會的同時，我們也有僥幸。我們沒有新的有實力的產品。我們必須承認在快速成長的過程中，我們也根本沒有機會去夯實我們的管理基礎，建立我們行之有效的管理流程和可持續(xù)發(fā)展的長久平臺。在市場環(huán)境不斷變化的今天，如果不能對以上的不足予以迅速彌補，仍然以既往之策略、以不變應萬變就根本不可能在現今的市場環(huán)境中獲得立足點，結局是只能被更快的淘汰。
　　就象跑60米，你需要的是爆發(fā)力，而跑400米，你更需要耐力一樣。因此合資是發(fā)展的必由之路。
　　二、合資是發(fā)展的必由之路
　　任勇說，在合資公司成立一年之后，還來談合資的問題，似乎有些不合時宜，但我認為非常必要。因為在現階段，對合資必要性的認識還不深刻、不透徹，甚至于還存在模糊的地方。經濟的全球化和產業(yè)的全球化正成潮流。人們正在對跨國集團的作用重新認識。這次產業(yè)政策也多少有些反映國家在這方面的調整。這是必由之路。
　　對我們而言，NISSAN公司作為世界知名企業(yè)，在其長達70年的發(fā)展歷程中，在經歷了眾多的風雨之后，她已經形成了強大的產品開發(fā)能力、寬泛的產品系列、獨具特色且世界一流的制造技術、嚴格、規(guī)范、有序的管理流程和“180”計劃的成功所蘊含的革新能力和在國際市場的競爭實力，這一切對于一個要想在未來更為慘烈的市場競爭環(huán)境中生存并發(fā)展的企業(yè)而言，均是不可或缺的基本要素，而對我們由風神開始的乘用車事業(yè)更是彌足珍貴。因為她所帶來的正是我們缺少的那些夢寐以求的要素，形成的正是我們所需要的耐力。
　　但也要認識到的是并非融入大公司就高枕無憂了，成功的國際大公司在中國過得很苦的也很多，在這里更關系我們的切身利益。
　　今天的市場已經和過去的市場不可同日而語，更多強悍的掠食者已闖入這片領地，隨著新的汽車產業(yè)政策的頒布與實施，淘汰賽的哨音已經吹響，只有迅速提升到與競爭對手一樣強悍的水準，我們才有可能避免出局，在這塊領地里，三分天下有其一。
　　因此，合資是競爭優(yōu)勢的融合，是基于市場形勢發(fā)展變化的唯一選擇。也許大家要問，一年過去了，我們并沒有看到1+1＞2的效果，我想告訴大家的是，由于文化背景、思維方式的差異，由于習慣和方法的不同，這種融合并不具備很高的相溶性，需要時間，需要過程，需要更多的理解和尊重。
　　1+1是要在融合中變革才會＞2,而不是簡單照搬。國際合作中一個共知的現象：變化對重要價值觀的顛覆越多引發(fā)的抵抗力也越大，處理不好變化的話，成本會超過收益，要把握好臨界點。
　　但如果讓當事者理解、參與到變化的決策中，人們更愿意改變。所以我們的干部們要理解，我們必須變化，主動思考該怎么變，讓變化更適合我們，而不是教條地照搬?？傊?，執(zhí)行方法上要作正確的并主動地去減少變革阻力。
　　這是所有中外合資企業(yè)初期都逃不過的課題，大眾，神龍都經過了幾年的斗爭，與之對比我們要好很多，但我們并不滿足雙方通過妥協達成一種折衷的模式，而應共同探討一種最適合我們的模式，雙方都主動朝一個方向目標去變。
　　我們必須看到，在這一年的時間里，無論來自何種文化背景的個體，在相互學習的過程中，已經產生了許多變化，并在潛移默化的過程中，貢獻于組織肌體。因此，只要我們每個個體付出更多一些努力，那么這種效果就會更加顯現。
　　三、市場認識
　　任勇說，壓力和動力來源于市場。因此，對市場特性的認識，就成為了我們行為的基礎。首先讓我們來回顧一下國內乘用車行業(yè)近幾年的發(fā)展態(tài)勢，從2000年的66萬臺左右到2003年215萬臺，年增長率均在50%以上，作為市場特性之一，這個市場是一個快速發(fā)展的市場；
　　讓我們再關注一下從今年1月到5月的市場走勢，這一走勢清楚地反映了市場由熱到冷的快速過渡，作為特性之二，這個市場是一個充滿變化的市場；
　　第三，讓我們認識一下市場的主體---消費者和消費者關注的因素，首次購車的比例高達60-70%以上，而對車輛性能關注度卻很低，作為特性之三，消費者還不太成熟，需要引導，需要更加有針對性的推廣戰(zhàn)略；
　　第四，讓我們再看一看市場所有參與者，今年的銷量安排與市場總體需求預測的對比，供大于求，作為特性之四，激烈的市場競爭已經蘊含了巨大的市場風險。而我們自身，即使實現今年的挑戰(zhàn)目標2，我們的市場占有率也只有3.2%左右，和市場的領導者之間，還有相當大的一段距離。因此，我們可以對這一市場，以及我們所處的相對位置，作出如下歸納：（1） 高速成長；（2）快速變化；（3）消費者還不成熟，需要引導；（4） 競爭風險。
　　我們的相對位置：市場的參與者，與市場領導者之間差距甚大。
　　我們的目標：進入領先者行列。
　　中村總裁說這次困難對我們是好事，因為我們已過了較長一段的好日子。我理解總裁的意思是保持長久優(yōu)勢的企業(yè)是永遠不自滿，永遠戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。今天的市場提醒我們，雖然母公司很強大，但那是母公司。母公司的能力是否能快速導入到合資公司，要看我們的能力了。在這里我們要把自己看成小公司，沒有官僚氣的行動快速的有危機意識的公司。我們都要轉變，滿足將導致傲慢和拒絕改變。風神的成功做法現在要進步、要變革，不能滿足過去的成功。日產員工也要有革新的愿望。市場、客戶、環(huán)境都變了，教條的做事風格不能保證我們成功。我們要自己盡快變成有國際血統(tǒng)的適應本地市場的公司。
　　作為這一市場的主要特征，高速成長意味著有更多的市場機會，快速變化意味著風險巨大。而我們的目標與相對位置之間的差異，也要求我們必須具備比競爭對手更高的成長性。做市場的侵略者就要有比對手更強的實力。
　　四、我們的優(yōu)勢
　　任勇說，在當今的市場環(huán)境之下，我們所擁有的競爭優(yōu)勢，是我們迅速發(fā)力并快速成長的根本保障。
　?。?）產品優(yōu)勢
　　在今年下半年，伴隨著籃鳥4號的導入、第一款國際同步車型JA的導入、陽光車的改型，和05年即將導入的X11C以及隨后的其他幾款車型，將徹底改變在產品方面的被動局面。在當今產品力仍然是市場競爭能力的主要構成因素的條件下，我們有足夠的理由，給予我們后續(xù)的產品和產品組合以更多的期待。
　?。?）生產手段已得到很好的完善
　　隨著5月18日花都新工廠竣工投產，以及襄樊新的生產陣地的即將投入使用，包含著高度柔性化設計理念，全面導入了NISSAN生產管理系統(tǒng)，大量采用先進適用的生產設備的兩個新的生產基地，不僅為產品質量的提升改善提供了裝備保證，而且也強化了對市場快速反應的能力。同時，由于在建設成本上的有效控制，我們以和競爭對手相比相對較小的投入，已經使我們獲得了部分先機。
　?。?）研發(fā)中心與發(fā)動機項目的啟動，為我們構筑核心競爭能力，提供了一個良好的平臺。
　?。?）先進管理方式得到了全面導入
　　在銷售及售后服務領域，我們已經在包含所有專營店在內的營銷服務系統(tǒng)內，導入了充分考慮中國市場特點的中國版的日產銷售及服務規(guī)范（NSSW），并已在現有的專營店系統(tǒng)內進行了初步推廣。隨著NSSW推廣行為的進一步展開，我們將在所有與顧客相接觸的接觸點上，建立旨在提高顧客滿意度的標準作業(yè)流程。
　　在生產制造領域，我們全面導入了NPMS，并即將導入NISSAN全球領先的NPW生產管理模式。這樣NPW與我們即將在營銷服務系統(tǒng)導入的ANSWER系統(tǒng)相結合，從客戶在專營店下訂單開始，到專營店向客戶交車全過程中每一時間節(jié)點目標車輛的狀態(tài)，就能夠被我們包括專營店清楚的把握，就能夠準確地預期對客戶的交車時間，從而提高我們整體的客戶服務水平。
　　在基礎管理層面，我們建立了平衡記分卡的管理系統(tǒng)，通過目標分解，形成了公司目標與每個部門、每個員工之間相互關聯的塔形結構，使每個部門、每個員工都能清楚的知道，在某個時間段內，所必須完成的工作內容，以及必須達成的工作目標。
　　在合資公司建立后，因應組織機構變化，快速完成了組織流程、制度、程序文件的修訂，通過了新體制下的ISO9002體系驗收，員工能力和數量大大提升，正實現多元文化的融合。日產的實力及風神的經驗正表現出越來越強的競爭力。應該說現在是我們最困難的時候，但也是該發(fā)起反攻的時候了。
　　五、我們可以做得更好
　　任勇說，我們擁有了以上的競爭優(yōu)勢，是不是就一定能夠保證在未來的競爭中會立于不敗之地呢？答案是否定的。我們必須在其他方面也要做得更好，其實我們能夠做得更好。
　　首先，需要加快學習型組織的建立?，F在，無論是組織，還是每一個個人，我們要學習的東西太多了。一個缺乏學習動力的組織，垂垂老矣，一個人也是這樣。所以我們必須從更深層面領會學習型組織建立的緊迫性與重要性。
　　其次，需要在更高層次上的進一步創(chuàng)新。NISSAN的基本理念是“深思熟慮，果斷創(chuàng)新”，創(chuàng)新已經成為了NISSAN品牌的基本傳承。而過去我們所引以為傲的那些成功，有哪一件、哪一樁又不是來源于我們對自我的否定？創(chuàng)新是我們的共同語言。在市場一線，如果我們沒有創(chuàng)新，如果只一味強調和依賴我們那些已經用老、用熟的套路，我們如何能獲得先手優(yōu)勢，實現對競爭對手的超越？在產品研發(fā)系統(tǒng)，如果我們僅局限于一次又一次的模仿秀，我們如何能形成我們獨特的賣點，為市場一線的將士提供攻伐市場的利器？在基本管理層面，如果我們只能照搬照抄別人的經驗，囫圇吞棗，不能實現在融會貫通基礎上的標新立異，我們又如何能夠形成我們獨特的競爭能力？因此我們太需要創(chuàng)新了，只有當創(chuàng)新深深地根置于我們的組織之中、每個人的思維之中，我們才敢放言，我們已立于不敗！
　　第三，需要更多地發(fā)揮組織作用，提高組織的運轉效率。團隊是我們成功的基礎，組織內的每一個人聰明才智的貢獻，是我們能夠獲得成功的根本保障，我們不能奢望靠幾個人，甚至靠一部分群體，就能在市場攻城掠地，無往而不勝。因為一部分群體只具備一部分的知識、經驗，靠一方面的信息做決策難免有偏差。因此，那些不能很好地溝通、不能合作、本位主義思想嚴重、僅盯住自己的一畝三分地的傲慢自大的同伴，我要告誡你，我們的組織不歡迎你，在這里，你沒有市場；而那些牢騷多于行動、抱怨多于貢獻的“深宮怨婦”，我要提醒你，你是我們組織肌體里的腐敗組織，請盡早離開。我們所需要的是能夠理解并認同組織文化，能夠盡職盡責、充分合作、相互尊重的同仁，我們需要在共同目標導引下所產生的合力，來推動事業(yè)車輪的高速運轉。所以組織效率的提高，需要我們給予更多的關注，并為之不懈努力。
　　第四，我們的執(zhí)行力需要得到更進一步的強化。在公布事業(yè)計劃時中村總裁說這只是1%，剩下的就是我們的執(zhí)行力了。定戰(zhàn)略容易，即使定不好，也可效仿競爭對手的戰(zhàn)略。戰(zhàn)略易模仿，但執(zhí)行力是模仿不了的。在戰(zhàn)略上我們沒有太多超越別人的東西，我們一定要在執(zhí)行力上做得更好。什么是執(zhí)行力？經典的說法是：執(zhí)行力就是把老板錯誤的決策做成對的。比方說，老板在地鐵站邊上買了塊地叫你去做房地產開發(fā)，但后來地鐵改道了，你就得找別的需求改變市場定位，保住成本并賺錢。
　　我們需要建立我們的責任問究體系，每一個提案的制定者，每一個決定的做出者，如果沒有承擔責任的勇氣，又如何能夠體現你們的“深思熟慮”？另一方面，那些尸位素餐，無所作為者，對有效執(zhí)行力的構筑，更是有百害而無一利。因此，我們的執(zhí)行力是構筑在“深思熟慮”這一品牌精髓上的有效的執(zhí)行力。
　　任勇最后說，讓我們共同努力，以開拓進取的心態(tài)迎接挑戰(zhàn)，為我們已經付出而且值得我們付出的這份事業(yè)，付出更多的心血與智慧，我們就一定能夠成功渡河，并有破釜沉舟的信心，開拓未來，擁抱我們更為燦爛、更為輝煌的明天?！?BR>