10月15日，“首屆中國國際卡車節(jié)油大賽”頒獎典禮在北京人民大會堂隆重舉行。東風(fēng)商用車公司參賽的3輛東風(fēng)天龍重卡分別囊括相應(yīng)組別的“最省油獎”和“跑得快獎”，同時東風(fēng)天龍獲得本次比賽的唯一一個整車品牌“省油成就獎” ，東風(fēng)天龍裝載的東風(fēng)dCi11發(fā)動機獲得“最省油發(fā)動機獎”。東風(fēng)天龍共獲8個獎項，成為名副其實的“節(jié)油冠軍”和本屆卡車節(jié)油大賽的最大贏家。 

　　中國物流與采購聯(lián)合會副會長戴定一在頒獎詞中說：“不比不知道，一比嚇一跳，在激烈的比賽中，東風(fēng)天龍節(jié)油具有很大優(yōu)勢?！鼻迦A大學(xué)汽車工程開發(fā)研究院常務(wù)副院長宋健在頒獎詞中說：“從啟動到加速，東風(fēng)天龍用的時間最短?！敝袊こ淘涸菏坷罹┪脑陬C獎中激動地說：“東風(fēng)天龍獲得的節(jié)油獎項最多，理應(yīng)獲得‘省油成就獎’。希望中國出現(xiàn)更多像東風(fēng)一樣的汽車企業(yè)?！?nbsp;

　　9月6日至9月18日，“首屆中國國際卡車節(jié)油大賽”在北京交通部公路交通試驗場展開激烈的角逐。一汽解放、東風(fēng)商用車、重汽、陜汽、紅巖、華菱、江淮、南汽等國內(nèi)重卡群英參加了大比拼。測試由北方汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗鑒定試驗所實施。全部測試數(shù)據(jù)由來自清華大學(xué)等單位的汽車專家組成的權(quán)威專家顧問團審定。測試、頒獎的全程公證由北京市第二公證處公證。 

　　東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理、東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理童東城感謝主辦方為東風(fēng)天龍?zhí)峁┝斯胶凸谋任涓偧嘉枧_。他說，“東風(fēng)天龍自5月18日對外發(fā)布、產(chǎn)品試銷至今不到5個月，就在本屆節(jié)油大賽中拔得頭籌，表明東風(fēng)重卡已得到行業(yè)和社會的認可，展示了東風(fēng)重卡形象，提升了東風(fēng)品牌價值。” 

　　東風(fēng)商用車公司黨委書記、副總經(jīng)理黃剛表示，“東風(fēng)天龍榮獲這次大賽的8項大獎，我們對高品質(zhì)的東風(fēng)天龍充滿自信，并深信東風(fēng)天龍一定能為越來越多的客戶提供物流解決方案、創(chuàng)造價值。” 

　　以東風(fēng)天龍公路運輸車、東風(fēng)大力神工程車為代表的東風(fēng)新一代重卡，是東風(fēng)公司在國際合作的背景下，融匯全球領(lǐng)先技術(shù)、歷時三年、自主研發(fā)的創(chuàng)新產(chǎn)品。它的投放，標(biāo)志著東風(fēng)商用車駛?cè)胍粋€具有里程碑意義的、全新的重卡時代。 

　　東風(fēng)天龍能夠成為本屆節(jié)油大賽的“節(jié)油冠軍”，是東風(fēng)重卡“融匯全球科技、全盤考慮用戶需求、全面保障客戶收益”的設(shè)計理念和卓越品質(zhì)使然。 

　　首先，領(lǐng)先的發(fā)動機技術(shù)帶來油耗的節(jié)約。東風(fēng)新一代發(fā)動機dCi11，是東風(fēng)在消化吸收雷諾技術(shù)基礎(chǔ)上針對中國市場和客戶進行二次開發(fā)、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的一款大功率節(jié)能型發(fā)動機，動力澎湃，最低比油耗為190g/kwh，創(chuàng)造了國內(nèi)最低的紀(jì)錄。全新的電控發(fā)動機為全程電子控制，在得到最佳性能和最佳燃油效率的同時，更方便司機和維修人員采集發(fā)動機運行和整車行駛信息。 

　　其次，領(lǐng)先的低風(fēng)阻設(shè)計大大降低了風(fēng)阻損耗。東風(fēng)重卡采用空氣動力學(xué)設(shè)計，達到了0.535的超低風(fēng)阻系數(shù)。 

　　同時，領(lǐng)先的底盤、變速箱、車架、懸架等總成系統(tǒng)設(shè)計和技術(shù)，使整車的節(jié)油性卓爾不群：底盤系統(tǒng)的優(yōu)化配備更使整車油耗比同級別車油耗低5%到18%；東風(fēng)天龍 

　　配備的16檔變速箱，檔位多，能給駕駛提供最適當(dāng)?shù)臋n位選擇，使發(fā)動機在最大的燃油經(jīng)濟性轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作，而且通過使用更輕的合金材料殼體以及更加緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計，提高了功率/質(zhì)量比，使得燃油經(jīng)濟性得到極大改善；車架采用特殊材料和前寬后窄的梯形車架，材料縱梁厚度減薄1mm，車架承載能力反而提高12%，達到車架設(shè)計輕量化及提高車架承載能力的設(shè)計目標(biāo)；懸架系統(tǒng)應(yīng)用少片變截面鋼板彈簧總成, 滿足了輕量化設(shè)計要求，減少了油耗。 

　　東風(fēng)重卡充分考慮用戶的實際使用需要，對產(chǎn)品進行細分，充分滿足不同用途和不同客戶的需求，以寬型譜、高品質(zhì)、高速度、高安全性而著稱。無論是東風(fēng)天龍還是東風(fēng)大力神，都根據(jù)用戶的需求，有不同的驅(qū)動型式和最佳的配置選擇，為客戶提供最佳的整體運輸解決方案。無論是晉、冀、魯、豫的原材料運輸、東南沿海的集裝箱運輸，還是西南邊陲的普通運輸，東風(fēng)重卡都有對應(yīng)的解決方案，兼顧到經(jīng)濟性和動力性，深受用戶的稱贊。