投資10億創(chuàng)建新廠全面啟用自有品牌 

　　18日上午，中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動力有限公司成立儀式在濟(jì)南隆重舉行，一條具有國際先進(jìn)水平的重型汽車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線也借著成立春風(fēng)開始高速運(yùn)轉(zhuǎn)。這是中國重汽集團(tuán)與濰柴動力分手后不久，中國重汽集團(tuán)另立門戶創(chuàng)建的一個完全隸屬于自己的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地。 
  
　　10億元巨資培育“心臟” 

　　此前，濰柴動力停止向中國重汽供應(yīng)發(fā)動機(jī)后，有人開始懷疑中國重汽能否采購到比濰柴更加合適的大馬力發(fā)動機(jī)。如今重汽濟(jì)南動力公司迅速建成投產(chǎn)，中國重汽集團(tuán)用實(shí)際行動向世人證明了企業(yè)的快速生產(chǎn)能力與研發(fā)實(shí)力。在悄無聲息中，一個全國矚目的大規(guī)模發(fā)動機(jī)項(xiàng)目迅速出爐。 

　　記者了解到，重汽濟(jì)南動力公司為中國重汽集團(tuán)投資10億元傾力打造，為中國重汽集團(tuán)的全資子公司。公司注冊資本1億元人民幣，其中實(shí)物出資占70%，現(xiàn)金出資占30%，年設(shè)計生產(chǎn)能力為10萬臺。公司主要生產(chǎn)斯太爾、H OW O兩大系列產(chǎn)品，功率分為266馬力、290馬力、336馬力、371馬力和410馬力五檔，功率優(yōu)化分級更加合理、清晰，與整車匹配狀態(tài)最佳。 

　　除了功率等級優(yōu)化外，中國重汽更加注重工藝的改進(jìn)和質(zhì)量的提高。據(jù)了解，發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線采用柔性生產(chǎn)模式和國際最先進(jìn)的加工工藝，設(shè)計開發(fā)實(shí)現(xiàn)了由整車廠自己制定發(fā)動機(jī)技術(shù)規(guī)范與整車產(chǎn)品開發(fā)的同步進(jìn)行，從而確保了整車技術(shù)的大幅度提升。同時，發(fā)動機(jī)在總結(jié)斯太爾發(fā)動機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上，把容易壞的主要部件全部更換為國際品牌產(chǎn)品，使得中國重汽發(fā)動機(jī)的技術(shù)無與倫比。 

　　中國重汽集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后中國重汽將全面啟用“重汽牌發(fā)動機(jī)，不再受外部采購其他品牌發(fā)動機(jī)的限制，并且節(jié)約了大量成本，為中國重汽的快速發(fā)展又邁上了一個新臺階。該負(fù)責(zé)人表示，利用中國重汽發(fā)動機(jī)后，每臺重型汽車比以前節(jié)約成本1萬元左右。按照集團(tuán)去年產(chǎn)銷4.5萬輛重型汽車計算，僅發(fā)動機(jī)一項(xiàng)就節(jié)約資金4.5億元，效果可謂立竿見影。 

　　將與濰柴動力同臺競技 

　　眾所周知，中國重汽集團(tuán)曾間接控股濰柴動力，又是濰柴動力的大客戶，中國重汽集團(tuán)此前就全部采用濰柴發(fā)動機(jī)。隨著兩家企業(yè)矛盾的不斷深化，濰柴動力去年停止了中國重汽的發(fā)動機(jī)供應(yīng)，中國重汽也不再繼續(xù)向?yàn)H柴下訂單。最終雙方于今年3月正式分家另過，濰柴動力劃轉(zhuǎn)為山東省國資委管理，不再隸屬中國重汽集團(tuán)。盡管在成立儀式上中國重汽有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)不愿提及濰柴動力，但兩家之間今后的競爭卻是無法回避的。 

　　記者了解到，重汽動力公司今年目標(biāo)年生產(chǎn)發(fā)動機(jī)5萬臺，而有關(guān)負(fù)責(zé)人則表示肯定會超過這個數(shù)字；同時，中國重汽集團(tuán)的另一全資子公司杭州發(fā)動機(jī)廠也正在加班加點(diǎn)生產(chǎn)，第一季度生產(chǎn)發(fā)動機(jī)12400臺，4月份力爭實(shí)現(xiàn)5500臺，全年超過5萬臺已經(jīng)成了保守的估計。這樣一來，中國重汽集團(tuán)2006年生產(chǎn)發(fā)動機(jī)將超過10萬臺，直逼年產(chǎn)十幾萬臺的國內(nèi)發(fā)動機(jī)龍頭濰柴動力。 

　　中國重汽有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，重汽動力公司生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)主要為集團(tuán)自用，今后肯定要走向市場，不可避免地與其他發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠家進(jìn)行競爭，當(dāng)然也包括濰柴動力。這對發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展是有好處的，可使更多的發(fā)動機(jī)用戶受益。重汽動力公司與杭發(fā)廠兩家兄弟公司實(shí)行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一品牌，同一技術(shù)，統(tǒng)一對外銷售，這使中國重汽在將來的競爭中會占據(jù)較大優(yōu)勢。 

　　業(yè)內(nèi)人士稱，隨著中國重汽集團(tuán)與濰柴動力隸屬產(chǎn)權(quán)關(guān)系的結(jié)束，競爭肯定會擺上桌面。一方面濰柴重組湘火炬后上整車的目標(biāo)已經(jīng)十分明確，在重型汽車市場上與中國重汽競爭不可避免；另外，中國重汽上馬發(fā)動機(jī)，在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域兩軍對壘亦是無法回避。 

　　中國重汽有關(guān)負(fù)責(zé)人直言，中國重汽上馬發(fā)動機(jī)項(xiàng)目后發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)成本與原先采購的發(fā)動機(jī)價位差距極大，很大一部分利潤讓發(fā)動機(jī)廠家賺走。中國重汽發(fā)動機(jī)的投產(chǎn)，對國內(nèi)重型汽車市場是一個強(qiáng)大的震撼，對打破發(fā)動機(jī)行業(yè)壟斷和促進(jìn)重型汽車行業(yè)發(fā)展來說意義非凡。