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      今年目標(biāo)5000輛 東風(fēng)御風(fēng)未來押碼純電動

      作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2014-07-03
        到2014年6月為止,東風(fēng)御風(fēng)已經(jīng)走過了兩周年。
        
        “通過兩年的市場檢驗,我們發(fā)現(xiàn)司機、改裝廠都很喜歡這款車,現(xiàn)在很多競爭對手的改裝廠都來找我們,要求和我們合作改裝御風(fēng)車。專業(yè)改裝廠的認可,讓我覺得我們這款車的性能達到了預(yù)期目標(biāo)?!?BR>  

      東風(fēng)御風(fēng)純電動物流車


        如今,隨著東風(fēng)御風(fēng)純電動物流車的即將上市,東風(fēng)襄陽旅行車有限公司總經(jīng)理李爭榮對于東風(fēng)御風(fēng)的未來更是信心滿滿。
        
        上市兩年御風(fēng)品質(zhì)達到預(yù)期
        
        “在朱總(東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理朱福壽)眼里,御風(fēng)是東風(fēng)商用車做大自主戰(zhàn)略的一個支點,就像風(fēng)神是東風(fēng)乘用車戰(zhàn)略的支點一樣。所以,從一開始,對御風(fēng)而言,只許成功,不許失敗?!?BR>  
        李爭榮說,東風(fēng)御風(fēng)在這兩年里,為了求穩(wěn),走的相對比較慢。這一方面是因為東風(fēng)對御風(fēng)的看重;另一方面,是因為東風(fēng)從來沒有過這樣的產(chǎn)品,它既為國內(nèi)歐系輕客市場增添了新的選擇,也填補了東風(fēng)產(chǎn)品系列的空白。
        
        談到上市兩年的成果,李爭榮說,首先,御風(fēng)的產(chǎn)品質(zhì)量通過兩年的市場檢驗,沒有出現(xiàn)任何問題;其次,盡管東風(fēng)沒有任何輕客銷售方面的經(jīng)驗,但在兩年的時間里,御風(fēng)也摸索出一條適合自己的商業(yè)模式。“國內(nèi)歐系輕客用戶有一個顯著的特點,就是他們一般不去4S店,如果要去的話,就是去簽單。因此,御風(fēng)這類車既不同于轎車的店銷模式,也不同于客車的直銷模式,它實際上是一種經(jīng)銷商的直銷模式。盡管它也有自己的經(jīng)銷商,但對于經(jīng)銷商來說,他不能坐店,必須走向市場,和用戶密切接觸?!?BR>  
        今年目標(biāo)5000輛未來押碼純電動
        

        由于營銷策略的穩(wěn)扎穩(wěn)打,東風(fēng)御風(fēng)在市場上也頗有斬獲。在御風(fēng)上市兩周年活動現(xiàn)場,中國郵政集團公司前期訂購的33輛車正式交付。隨著更多大單的交付,李爭榮說,今年御風(fēng)完成5000輛銷售目標(biāo)基本沒有問題,特別是即將投放市場的御風(fēng)純電動物流車,將為其帶來更多的訂單。
        
        “現(xiàn)在的城市物流市場,柴油卡車因為污染太大,肯定要逐步退出,畢竟柴油污染遠比汽油污染大。而御風(fēng)純電動物流車的推出,正好填補了城市物流市場的空白。我們從去年開始研發(fā)這款車,主要針對的就是城市快遞和客貨兩用,可拉人也可拉貨。不僅如此,因為有著超大空間,它還能滿足醫(yī)療、教育、公安等專業(yè)領(lǐng)域的用車要求?!?BR>  
        盡管只有一年多的研發(fā)時間,但李爭榮表示,御風(fēng)這款車采用的是襄陽旅行車成熟的電驅(qū)動系統(tǒng),該系統(tǒng)在襄陽已經(jīng)有十年的運行時間,目前能做到每天只充(換)一次電,續(xù)航里程最高達320公里。
        
        更重要的是,相比同類車型,御風(fēng)純電動物流車正好符合補貼標(biāo)準(同類車型的車身長度都是5.99米,御風(fēng)這款車的車身長度在6米以上,符合國家對6米以上純電動車的補貼標(biāo)準),“在國家補貼30萬元,地方政府再補貼12萬元之后,該車的價格比其柴油版車型還要便宜很多(柴油版28萬元)。”李爭榮補充說道。
        
        記者了解到,東風(fēng)御風(fēng)目前采用的是電池租賃模式。“已經(jīng)有三家公司在積極跟御風(fēng)談合作,如果合作成功的話,明年這款車將有5000-10000輛的銷量?!?BR>  
        “5000-10000輛的市場銷量并不是隨口說出來的,而是這三家公司給我的保證。他們此前在全國范圍內(nèi)做了一個調(diào)查,從通訊、通勤、醫(yī)療等各方面的需求統(tǒng)計,最終得出這個數(shù)據(jù)。而且,國藥、國航、順豐等現(xiàn)在也來找我們洽談這款車的采購事宜。”
        
        李爭榮總結(jié)說,在未來的一段時間內(nèi),這款純電動物流車可以說是東風(fēng)御風(fēng)最大的亮點?!拔翌A(yù)計,這款車明年就會發(fā)力。如果它每年都能有固定的需求,那么這對于御風(fēng)五年內(nèi)實現(xiàn)年銷50000輛的目標(biāo),有著非常重大的意義?!?BR>