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      今年目標(biāo)12萬輛 長安輕型車三款新品主攻物流

      作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2016-01-22
        2015年,長安輕型車以10.5萬輛的銷售業(yè)績收官;2016年,長安輕型車目標(biāo)12萬輛。不僅如此,三年內(nèi),長安輕型車要達(dá)到20萬輛的銷售規(guī)模,到2020年則要達(dá)到30萬輛。
        
        1月18日,長安輕型車2016商務(wù)年會在四川成都舉行。與業(yè)績和目標(biāo)同時亮相的,還有長安最新上市的三款新產(chǎn)品——睿行M90、神騏F50和神騏F30。
        


        看好物流市場2016年銷量要破12萬輛
        
        2015年,據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)汽車整體銷量為2459.76萬輛,同比增長4.68%,增速比2014年同期減緩2.18個百分點(diǎn)。
        
        雖然汽車行業(yè)增速放緩,但長安汽車股份公司總裁助理、長安輕型車事業(yè)部總經(jīng)理羅志龍認(rèn)為,從中長期來看,國內(nèi)汽車市場還有較大發(fā)展?jié)摿Γ?016年市場也會有所增長,增幅預(yù)計可達(dá)4-5%。
        
        “具體到輕型車市場,在城鎮(zhèn)化建設(shè)加快、物流市場發(fā)展、黃標(biāo)車淘汰等因素的帶動下,物流車市場會有較大的發(fā)展機(jī)遇。”羅志龍補(bǔ)充說道。
        


        正是因為看好物流市場,此次長安輕型車發(fā)布的三款產(chǎn)品,均是針對物流市場而開發(fā)。其中,睿行M90主要針對城市物流運(yùn)輸市場,神騏F50/F30兩款皮卡主要針對城鄉(xiāng)物流運(yùn)輸市場。
        

      長安睿行M90內(nèi)飾


        近兩年,輕客市場一直較火,但皮卡市場在我國卻受到頗多限制,推出皮卡車型,長安是處于什么考慮呢?
        
        “皮卡在我國農(nóng)村或城鄉(xiāng)結(jié)合部這類地區(qū)是最實用的車型,它體面、安全、實用。而且,現(xiàn)在國內(nèi)一些地區(qū)轎車開始限牌,但皮卡屬于卡車不限牌。我們推斷,皮卡應(yīng)該是未來比較有發(fā)展?jié)摿Φ氖袌觯蚤L安輕型車制定了皮卡的發(fā)展戰(zhàn)略?!遍L安客車公司總經(jīng)理助理、市場營銷部總監(jiān)李福龍解釋道,“而且,同時上市兩款皮卡產(chǎn)品,也表達(dá)出長安進(jìn)軍皮卡市場的決心。我們要讓皮卡產(chǎn)品快速上量?!?br />   


        細(xì)分市場逐個擊破三款新品定位不同領(lǐng)域
        
        記者了解到,長安輕型車對2016年設(shè)定了12萬輛的銷售目標(biāo),此次上市的三款新品將在其中占到1/4~1/3的比例。
        
        那么,這三款新產(chǎn)品具有什么樣的競爭力,能夠協(xié)助長安完成銷量任務(wù)呢?
        
        首先,作為睿行M80的升級版產(chǎn)品,睿行M90在動力、油耗、空間、安全、舒適性等方面進(jìn)行了升級。該車采用發(fā)動機(jī)前置設(shè)計,在外形上更接近歐系輕客,安全碰撞達(dá)到2015年發(fā)布的最新標(biāo)準(zhǔn);搭載三菱技術(shù)4G94S汽油發(fā)動機(jī),并匹配德國格特拉克變速箱,承載力超過1噸。
        


        最值得一提的是,睿行M90可提供背掀與對開式后門雙重選擇,內(nèi)部空間達(dá)6.8立方米,可提供1-11座(3座除外)不同座椅方案設(shè)計,裝載能力得到進(jìn)一步提升。尤其是1座物流車,該車僅設(shè)駕駛員一個座位,駕駛員右側(cè)(即原副駕位置)空間與后方空間相通,可放置長度更長的貨物,適合板材長度過長的建材運(yùn)輸。
        
        另外,長安同時推出的兩款皮卡車型,也分別針對不同細(xì)分市場。其中,神騏F30是針對小微卡用戶換車升級以及皮卡用戶想拉貨的需求,而開發(fā)的一款差異化產(chǎn)品。“神騏F30面向的群體,一種是小卡和微卡的用戶想升級車型,但沒有體面的產(chǎn)品可選;另一種是皮卡的用戶想拉貨,但是皮卡的輪轂包太大,不實用。兩部分用戶都存在‘痛點(diǎn)’,神騏F30就是為了解決這兩部分用戶需求而推出的車型?!崩罡}堈f道。
        
        據(jù)介紹,神騏F30融合了皮卡與小微卡的特點(diǎn),擁有2米貨箱并可三面開啟;同時采用轎車化內(nèi)飾、全鋁發(fā)動機(jī)、雙橫臂前懸架等配置,既能滿足拉貨需求,又能滿足駕乘舒適性的需求。
        
        相較神騏F30,神騏F50定位于主流傳統(tǒng)皮卡市場。它在傳統(tǒng)皮卡的基礎(chǔ)上,提升了承載力和動力性,載重能力相比競品提升200公斤,性價比較高。
        
        此外,為了滿足國家對環(huán)保及排放的要求,2016年1-3月長安輕型車將完成所有車型的國五公告,并已全面啟動京六車型的研發(fā);同時規(guī)劃了所有產(chǎn)品的新能源車型。
        


        “在國家的支持下,目前比較火的就是城市物流車和新能源物流車,有的地方甚至供不應(yīng)求。因此,睿行M90、M80、神騏系列,都有新能源產(chǎn)品的規(guī)劃?!绷_志龍表示。據(jù)了解,在2016年1月16日舉行的第六屆全球新能汽車大會上,睿行EM80還獲得了“2015年度純電動物流車獎”。