作為哥倫比亞首都波哥大推廣綠色交通的一部分，比亞迪與波哥大公交運(yùn)營(yíng)商Coobus簽署諒解備忘錄，將根據(jù)電動(dòng)巴士的性能測(cè)試結(jié)果批準(zhǔn)260輛比亞迪電動(dòng)巴士（12米）在波哥大的推廣。比亞迪同時(shí)還與哥倫比亞公交服務(wù)公司ConsorcioExpress簽署比亞迪18米鉸接式純電動(dòng)巴士推廣的諒解備忘錄。中國(guó)駐哥倫比亞大使汪曉源、深圳市委書記王榮，以及哥倫比亞相關(guān)政府官員出席了簽約儀式。
Coobus總經(jīng)理MarioAlvarez在發(fā)言中強(qiáng)調(diào)了純電動(dòng)巴士在環(huán)保方面顯著優(yōu)勢(shì)，他表示：“運(yùn)營(yíng)純電動(dòng)巴士不僅僅是新技術(shù)的實(shí)施，而且是對(duì)城市以及居民在社會(huì)和環(huán)境方面的責(zé)任。”
ConsorcioExpress總經(jīng)理AndresJaramillo表示：“EXPRESS將與比亞迪共同合作推廣純電動(dòng)18米鉸接巴士，波哥大市將成為全球首個(gè)18米電動(dòng)巴士運(yùn)營(yíng)城市?！?BR>
根據(jù)世界銀行2012年一項(xiàng)研究的初步結(jié)果表明，在哥倫比亞每年因空氣污染造成的損失為5.7億比索（當(dāng)?shù)刎泿牛?。哥倫比亞環(huán)境部副部長(zhǎng)阿德里安娜·索托曾表示，希望其他城市也能在公共交通中使用電動(dòng)車和混合動(dòng)力車，以減少空氣中的顆粒物，緩解空氣污染問題，讓整個(gè)國(guó)家的健康衛(wèi)生得到提升。
比亞迪高級(jí)副總裁李柯在儀式上表示：“比亞迪很高興成為波哥大新能源巴士項(xiàng)目的一部分。同時(shí)，比亞迪也相信新能源車輛在波哥大的普及將成為聯(lián)系波哥大和深圳政治、經(jīng)貿(mào)、文化交流的重要組成部分?！?BR>
權(quán)威第三方對(duì)比亞迪巴士進(jìn)行了多次測(cè)試。去年9月，SISTEMASSUSTENTABLES和ISSRC（國(guó)際可持續(xù)發(fā)展系統(tǒng)研究中心）聯(lián)合發(fā)布了比亞迪12米電動(dòng)巴士的一份測(cè)試報(bào)告，報(bào)告顯示：比亞迪純電動(dòng)巴士在哥倫比亞成功通過其為期兩周的道路工況測(cè)試，能耗效率尤為顯著，為1.13km/kWh。在噪音方面，巴士測(cè)試的平均值分別61.44dB（關(guān)車窗狀態(tài)）與66.87dB（開車窗狀態(tài)），二者都低于哥倫比亞當(dāng)?shù)卦胍魳?biāo)準(zhǔn)（80dBA），尤其是在巴士停車等紅綠燈時(shí)，因其電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，巴士?jī)?nèi)外都不會(huì)產(chǎn)生任何噪音，外部公共環(huán)境及車內(nèi)乘車環(huán)境都趨于完美。在尾氣排放方面，純電動(dòng)巴士沒有尾氣排放，這意味著，其每天減少的二氧化碳排放量直接等于燃油巴士每天的二氧化碳排放量。
在更早的2012年10月，克林頓環(huán)境與氣候倡議組織（CCI）和美洲開發(fā)銀行聯(lián)合頒布了對(duì)于混合動(dòng)力巴士、柴油巴士和純電動(dòng)巴士在哥倫比亞首都波哥大的道路測(cè)試結(jié)果，來(lái)自比亞迪的純電動(dòng)巴士憑借優(yōu)異的能耗表現(xiàn)，被公認(rèn)為是具有最佳能耗效率的巴士。
剛剛于上月在倫敦啟動(dòng)試運(yùn)營(yíng)的比亞迪純電動(dòng)巴士已經(jīng)獲得了中國(guó)、美國(guó)、荷蘭、以色列的多個(gè)訂單。目前在深圳運(yùn)營(yíng)的比亞迪巴士車隊(duì)總運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)突破2000萬(wàn)公里。
