大多數(shù)人都知道的“硬幣測(cè)試輪胎花紋”，但在今后的歲月里，我們就可以用我們的零錢(qián)來(lái)消費(fèi)，而不是用它來(lái)衡量花紋深度。馬牌(大陸)集團(tuán)表示，它打算增加一個(gè)自動(dòng)花紋深度探知功能，其ETIS(電子輪胎信息系統(tǒng))，旨在到2017年使這可用于裝配在新車(chē)型上使用。
如果花紋深度低于輪胎的特定閾值時(shí)，車(chē)載電氣系統(tǒng)的信號(hào)就會(huì)提醒，更換輪胎為妥。
據(jù)歐洲馬牌的消息，這一新功能是通過(guò)“智能軟件”的推斷花紋深度在輪胎的滾動(dòng)特性逐漸變化成為可能。一個(gè)在輪胎壓力傳感器計(jì)算出從在輪胎變形變化的運(yùn)行特性。
“我們很高興，我們將在未來(lái)的時(shí)間，能夠方便地閱讀花紋深度，基于電子傳感器嵌入在輪胎的幫助下，”大陸集團(tuán)車(chē)身與安全業(yè)務(wù)部的負(fù)責(zé)人表示。
該系統(tǒng)借鑒了輪胎在一段較長(zhǎng)的時(shí)間的逐漸改變滾動(dòng)特性。大陸集團(tuán)輪胎和電子產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)進(jìn)行了深入的一系列測(cè)試來(lái)收集將被送入未來(lái)汽車(chē)的電子基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
在輪胎的使用中，因改變輪胎的滾動(dòng)特性的細(xì)節(jié)將與積累的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，并且如果胎面向下運(yùn)行到下一個(gè)輪胎的特定閾值時(shí)，車(chē)載電氣系統(tǒng)的信號(hào)將會(huì)告知輪胎變化的特性。如果需要的話，車(chē)輛的遠(yuǎn)程信息處理模塊，甚至?xí)軌蚋嬷?dāng)?shù)氐钠?chē)服務(wù)中心。
截至2014年11月的，TPMS將成為在歐洲聯(lián)盟強(qiáng)制性的新注冊(cè)乘用車(chē)部件。大陸說(shuō)，它正在與世界各地汽車(chē)制造商一起，以進(jìn)一步擴(kuò)大的功能，在輪胎壓力傳感器可以提供的范圍。
