中國迄今最大的汽車合資企業(yè)——東風汽車有限公司（簡稱東風有限）在京發(fā)布了一項名為“1的3次方”的2008年—2012年中期事業(yè)計劃。根據(jù)該計劃，東風有限的目標是到2012年時，通過發(fā)布15款以上新車型，實現(xiàn)年銷售汽車100萬輛和年銷售收入人民幣1000億元。  

　　東風有限于2003年7月由東風和日產(chǎn)合資組建，雙方各占50%股權(quán)，注冊資金為167億元。  

　　此前5年，東風有限已經(jīng)完成了一項名為“2的3次方”的5年計劃，在這個計劃中，東風有限的乘用車及商用車總銷量也從2003年的29.8萬輛猛增至2007年的61萬輛，銷售收入也實現(xiàn)了翻番。  

　　對此，東風有限新任總裁中村公泰在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時則表示：“從2003年乘用車和商用車銷售總共29.8萬臺，到2007年的61萬臺，東風有限銷量和收入都實現(xiàn)了翻倍的增長，而‘1的3次方’計劃目標就是在‘2的3次方’計劃基礎(chǔ)上，進一步加快我們在中國的增長，實現(xiàn)商用車國內(nèi)第一、乘用車進入第一陣營和鞏固輕型商用車國內(nèi)市場份額第二，以鞏固在中國市場的領(lǐng)先地位?！?nbsp; 

　　不過，東風有限董事長徐平也對記者坦承，這項事業(yè)計劃也具挑戰(zhàn)性?！耙虼?，為了實現(xiàn)計劃中的強勢增長，擴大產(chǎn)能、增建網(wǎng)絡(luò)以及加強海外業(yè)務(wù)的拓展將是東風有限保持下一階段發(fā)展的重點?！毙炱秸f。  

　　其表示，在產(chǎn)能方面，東風有限將投資10億元在鄭州建立新的輕型商用車工廠，預(yù)計2010年投產(chǎn)，產(chǎn)能達到12萬臺以上。同時，其還將擴大乘用車和輕型商用車在全國的銷售網(wǎng)絡(luò)。計劃到2010年，乘用車經(jīng)銷商數(shù)量從2007年的300家增加到420家；到2012年，輕型商用車經(jīng)銷商數(shù)量從420家增加到630家。  

　　同樣，加強海外業(yè)務(wù)拓展也被列為支持其強勢增長的另一個主要目標。根據(jù)計劃，到2012年，東風重、中、輕型商用車出口要從2007年總銷量的5%，提升到10%以上。  

　　而在百萬輛銷量目標中，東風有限旗下的乘用車公司東風日產(chǎn)的貢獻度至少要占60%，達到55萬輛。  

　　“東風日產(chǎn)也要擴大產(chǎn)能?！睎|風日產(chǎn)常務(wù)副總經(jīng)理任勇在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時也表示。其透露，這一計劃正在內(nèi)部討論，明年下半年將公布。  

　　其實，在此前，在東風日產(chǎn)啟動的2008年事業(yè)發(fā)展計劃中，已明確將其花都工廠的年產(chǎn)能從27萬輛擴大到36萬輛，加上湖北襄樊工廠生產(chǎn)新天籟的9萬輛產(chǎn)能，東風日產(chǎn)目前的產(chǎn)能已達到45萬輛,也就是說，東風日產(chǎn)在5年內(nèi)，產(chǎn)能還將要擴大10萬輛。  

　　而這，也讓東風日產(chǎn)在今年2月份明確提出躋身中國乘用車市場第一集團軍的目標實現(xiàn)，變得更加清晰可見。  

　　“為了達成這個目標，在未來5年內(nèi)，我們將推出10款以上新車。與此同時，現(xiàn)有的產(chǎn)品策略也將進行重大調(diào)整，比如，擴充專營店和直營二級網(wǎng)點的數(shù)量，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局，加強二、三級市場的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。”任勇表示。