2010年9月份，東風(fēng)商用車車身廠D310駕駛室排產(chǎn)突破10000臺(tái)，D530排產(chǎn)達(dá)3500多臺(tái)，單月排產(chǎn)均創(chuàng)歷史新高。 


     
10月份車身廠D310駕駛室日均產(chǎn)量345臺(tái)，已達(dá)到產(chǎn)能極限，為緩解生產(chǎn)壓力，決定在本月初實(shí)現(xiàn)D310、D530混流生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，著力提高D310、D530混流生產(chǎn)線節(jié)拍和柔性化技術(shù)水平，對(duì)焊接夾具和機(jī)器人程序進(jìn)行適應(yīng)性改造，減少設(shè)備磨合時(shí)間，逐步提升D310生產(chǎn)小時(shí)均衡。與此同時(shí)，車身廠多部門聯(lián)手，對(duì)混流生產(chǎn)中物流運(yùn)轉(zhuǎn)方式，工位器具等進(jìn)行一系列的改善，使D310、D530混流生產(chǎn)線D310日產(chǎn)量提升到80臺(tái)左右，駕駛室骨骼精度穩(wěn)定達(dá)標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了D310產(chǎn)能和質(zhì)量雙提升。 
     
至9月26日，車身廠在山下車間混流生產(chǎn)D310標(biāo)準(zhǔn)車超過1000臺(tái)，約占D310車型總產(chǎn)量20%。