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      全系車型達(dá)國四標(biāo)準(zhǔn) 福田彰顯實(shí)力與責(zé)任

      作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2014-08-28
        隨著“國四”政策的推廣實(shí)施,商用車企業(yè)面臨著新的機(jī)遇與挑戰(zhàn),福田汽車搶抓先機(jī),通過自身系列“國四”產(chǎn)品的完美品質(zhì)推動(dòng)行業(yè)升級(jí)。近期,福田汽車與物流、醫(yī)療、電力、食品等行業(yè)的53家企業(yè)簽訂車輛交付協(xié)議,預(yù)計(jì)交付車輛2848臺(tái)。8月26日,福田汽車在北京總部舉行了系列國四產(chǎn)品集中交付儀式,再次彰顯出作為行業(yè)翹楚的企業(yè)實(shí)力與責(zé)任感。
        
        全系產(chǎn)品均達(dá)“國四”排放標(biāo)準(zhǔn) 批量交付凸顯客戶信賴
        
        作為中國品種最全、規(guī)模最大的商用車企業(yè),福田汽車在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造上保持著高瞻遠(yuǎn)矚的前瞻舉措。據(jù)福田汽車黨委副書記趙景光介紹:“旗下歐馬可品牌早在2009年就已達(dá)到“國四”排放標(biāo)準(zhǔn),福田汽車“國四”產(chǎn)品深受物流、環(huán)衛(wèi)等各商用車行業(yè)客戶青睞。作為商用車的領(lǐng)軍品牌,福田汽車有責(zé)任擔(dān)當(dāng)環(huán)保建設(shè)的先鋒?!?BR>  
        活動(dòng)現(xiàn)場,福田戴姆勒、歐馬可、奧鈴、拓陸者和福田商務(wù)汽車等品牌領(lǐng)導(dǎo)分別向大客戶代表交付相應(yīng)“國四”產(chǎn)品,福田汽車行業(yè)領(lǐng)先的科技成果和洞悉未來的創(chuàng)新戰(zhàn)略使客戶備受鼓舞。一位現(xiàn)場的客戶向記者說到:“福田的車在實(shí)際使用過程中質(zhì)量可靠,排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo),并且從長期來看,維修和燃油費(fèi)用低,優(yōu)勢很明顯?!?BR>  
        另據(jù)介紹,福田汽車目前已實(shí)現(xiàn)全系達(dá)到“國四”排放標(biāo)準(zhǔn),部分產(chǎn)品更可升級(jí)“國五”、“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)。今年8月份,福田汽車憑借產(chǎn)品優(yōu)異的節(jié)能環(huán)保性能為APEC會(huì)議的順利舉行提供綠色運(yùn)輸保障,累計(jì)交付車輛452臺(tái),榮獲“2014年APEC會(huì)議特別贊助商”稱號(hào),再次印證了福田汽車雄厚的企業(yè)實(shí)力。
        
        環(huán)??萍紕?chuàng)新永不止步 開啟黃金動(dòng)力新時(shí)代
        
        福田汽車能夠?qū)崿F(xiàn)全系達(dá)到“國四”排放標(biāo)準(zhǔn)絕非妙手偶得,而是企業(yè)穩(wěn)扎穩(wěn)打,長期重視環(huán)保動(dòng)力研發(fā)投入和雄厚科技實(shí)力的結(jié)晶。
        
        在商用車行業(yè),福田汽車建有總投資達(dá)到2億元的“節(jié)能減排重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”,是業(yè)內(nèi)唯一可獨(dú)立完成“國四”、“國五”標(biāo)定的實(shí)驗(yàn)室。在環(huán)保動(dòng)力方面,早在2006年,福田汽車就與世界頂級(jí)動(dòng)力企業(yè)康明斯締結(jié)了合作關(guān)系,八年來一直致力于節(jié)能減排發(fā)展。雙方聯(lián)合開發(fā)的ISF和ISG系列發(fā)動(dòng)機(jī)承載了世界級(jí)動(dòng)力美國康明斯的歷史積淀和豐富經(jīng)驗(yàn),被稱為“綠色引擎”。其排放標(biāo)準(zhǔn)全部能夠達(dá)到“國四”排放標(biāo)準(zhǔn),并可升級(jí)“歐五”、“歐六”排放標(biāo)準(zhǔn)。
        
        福田汽車還先后與奧地利AVL、英國蓮花、德國BOSCH、美國德爾福等國際巨知名企業(yè)聯(lián)合開發(fā)4J(柴油機(jī))、4Q(汽油機(jī))、4Y(汽油機(jī))系列自主動(dòng)力產(chǎn)品。其中,在五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)的4JB1TDI柴油機(jī)采用歐洲先進(jìn)的低油耗燃燒技術(shù),有效降低燃油消耗,燃油經(jīng)濟(jì)性比同類型產(chǎn)品提升10%;先進(jìn)的增壓中冷進(jìn)氣系統(tǒng)+博世高壓共軌燃油系統(tǒng),使產(chǎn)品滿足“國四”排放標(biāo)準(zhǔn),并具有升級(jí)“國五”的潛能。
        
        此外,福田汽車憑借在研發(fā)、生產(chǎn)、制造領(lǐng)域的一體化優(yōu)勢,使旗下產(chǎn)品與“福田動(dòng)力”達(dá)到最佳匹配效果,在環(huán)保性、動(dòng)力性、可靠性方面較同級(jí)競品表現(xiàn)出較強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢,使行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)提升到新高度,開啟更環(huán)保、更可靠、更高效的新時(shí)代。
        
        終身節(jié)省27萬以上 用價(jià)值回饋社會(huì)
        
        福田汽車集中交付系列“國四”新品,不僅標(biāo)志著福田汽車響應(yīng)國家節(jié)能環(huán)保政策的努力與貢獻(xiàn),也將引領(lǐng)行業(yè)的升級(jí)換代,更為重要的是將為廣大用戶帶來超高價(jià)值的回饋。
        
        活動(dòng)現(xiàn)場,福田汽車技術(shù)人員針對福田汽車搭載的康明斯中輕型發(fā)動(dòng)機(jī)和重型發(fā)動(dòng)機(jī)分別算了一筆經(jīng)濟(jì)賬。中輕型發(fā)動(dòng)機(jī)ISF采用燃燒優(yōu)化等先進(jìn)技術(shù),可使綜合油耗較同類產(chǎn)品大大降低,升級(jí)“國四”后燃油經(jīng)濟(jì)性再提高5-7%,并且間隔保養(yǎng)里程達(dá)到2萬公里,大修里程更是超過50萬公里,同時(shí)整機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì),零部件比同類機(jī)型少40%,使得用戶的使用維修保養(yǎng)費(fèi)用大大降低,終身節(jié)省費(fèi)用可達(dá)10萬元以上;重型發(fā)動(dòng)機(jī)ISG超能動(dòng)力,采用輕量化、模塊化等先進(jìn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)整車節(jié)油10%,再加上低維修保養(yǎng)成本、高出勤等費(fèi)用節(jié)省,用戶終身節(jié)省費(fèi)用可達(dá)27萬元以上。
        
        隨著“國四”法規(guī)的實(shí)施,汽車行業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)與發(fā)展機(jī)遇,特別是商用車行業(yè)將會(huì)迎來全新的發(fā)展格局,誰能搶占先機(jī),必將分享行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的紅利,福田汽車通過系列“國四”產(chǎn)品的交車儀式正在釋放通過強(qiáng)大的企業(yè)實(shí)力和責(zé)任感推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的信號(hào)。