一 廣州的士司機眼中的沃爾沃 

　　7月18日，今年32歲湖南籍的廣州的士司機小宋，正在翻開當天的《廣州日報》?！案绲卤ぬ枴钡炙氤闪怂P注的事情。 

　　在小宋的眼里，他是從沃爾沃轎車知道瑞典這個國家的，他還知道瑞典有個打乒乓球的“瓦爾德內(nèi)爾”，進而，又知道了航行200多天的新“哥德堡號”。 

　　小宋是位職業(yè)司機，車的性能好壞關聯(lián)到他的具體收入。他說：廣州大街上經(jīng)常能看到不少沃爾沃轎車，自己不僅喜歡，而且還找了不少資料來了解。 

　　國產(chǎn)S40的腳步，借古船訪華之行，突襲上市。 

　　7月17日下午，沃爾沃轎車北京辦稱：國產(chǎn)沃爾沃轎車S40上市。今年銷售目標為4000輛。 

　　原定于10月份下線，卻風風火火在廣州車展前，一股作氣推出兩款新車。 

　　從瑞典和比利時專門調(diào)教國產(chǎn)S40的專家有40多名，在今年1月沃爾沃安全檢測中心和國家安全檢測中心的檢測數(shù)據(jù)表明：所有相關數(shù)據(jù)和生產(chǎn)標準均達到指定性標準。 

　　小宋，僅是一名外地來的打工者，他可以不關注這些事情，但從全球化發(fā)展意義的角度上講，可以看出一款以安全為核心的品牌轎車，在一位普通中國人生活中的經(jīng)濟位置。 

　　地球在這里顯得那么小，又顯得那么大…… 

　　安全始終是沃爾沃轎車的市場賣點，脫離了這一點就不是沃爾沃品牌的特征。 

　　沃爾沃集團總裁和首席執(zhí)行官雷夫約翰森先生是一手導演將沃爾沃轎車業(yè)務賣出去的核心人物。 
　　雷夫有個著名的經(jīng)濟論斷：為了集中精力發(fā)展——商用運輸解決方案，將轎車業(yè)務出讓給福特。 
　　從賣出轎車業(yè)務后，沃爾沃集中業(yè)務發(fā)展發(fā)動機和卡車及客車業(yè)務，由全面發(fā)展走向逐步調(diào)整為研發(fā)和收購并舉的全球化的市場策略。 

　　沃爾沃轎車的安全神話，在中國市場…… 

　　那是在1987年的青藏高原，一位將軍率車隊跨越白皚皚的昆侖山，將軍的車突然滑下山坳，連翻幾個淹沒在雪霧之中，戰(zhàn)士門瘋了一般的沖了下去，將軍卻從車里鉆了出來。一位從大西北回來的新華社解放軍分社的同志稱：沃爾沃轎車是“裝甲車”。 

　　2003年夏，沃爾沃轎車組織200人的潛在客戶，專赴瑞典參觀生產(chǎn)線和安全中心。在回國的中國消費者中口口相傳中引起了市場波瀾。 

　　2003年秋，京城富賈在津京塘高速公路飛駛中，不幸出了車禍，在北京亦莊開發(fā)區(qū)中汽南方的經(jīng)銷店里，我曾親眼看到撞得面目全非的車。商賈只是驚出一身冷汗卻安全脫身，一周后又買了一款同樣的車，中汽南方總經(jīng)理如是說。 

　　今年上半年，在北京飯店沃爾沃轎車全球首席執(zhí)行官稱：要加快國產(chǎn)沃爾沃轎車的生產(chǎn)步伐，卻沒有想到，滾滾向前的沃爾沃轎車進入市場竟來得如此之快。 

　　二 約瑪.海羅納對中國市場的新解 

　　7月18日，當瑞典國王卡爾十六世.古斯塔夫攜夫人，逆浪迎風率“哥德堡號”駛入珠江水域時，它是總航程37，000海里的最后20海里。 

　　面對近在呎尺的千年古商城——廣州，滿頭銀發(fā)的國王在致歡迎詞中稱：18世紀30年代，瑞典和中國開始通商，瑞典商船載回的中國茶葉、瓷器、絲綢和香料構成了瑞典當時經(jīng)濟的重要組成部分。今天，隨船帶來一個復古中國陶瓷展覽。 

　　2005年9月，瑞典王儲維多利亞公主親自為沃爾沃贊助的在故宮博物院舉行的“世紀珍藏-瑞典藏中國瓷器精品展”揭幕，成為哥德堡號來華序曲。 

　　這是承載中瑞貿(mào)易文化之船，也承載著更多的神奇夢幻之旅。廣州市還將舉辦18個相關主題展覽和文化活動。迎候國王的到來。 

　　今年58歲的約瑪.海羅納，是沃爾沃集團執(zhí)行副總裁兼副首席執(zhí)行官。這位曾在海外有過22年工作經(jīng)驗，膝下已有4個子女的他稱：現(xiàn)在，為了中瑞之間的貿(mào)易和沃爾沃集團在中國的發(fā)展，平均一個月來兩次來華，與前幾年來中國的印象是不同的，感受最深的是，中國經(jīng)濟市場發(fā)展的腳步越來越快。 

　　約瑪.海羅納是專門為“哥德堡號”赴穗而來。瑞典諸多的大公司幾乎將廣州花園酒店全部包下。 

　　他說：“哥德堡號”來華包含兩種深刻的含義，第一個是在1739年就開始發(fā)展中瑞貿(mào)易了。第二個標志性事件發(fā)生在1950年，瑞典是第一個與中國建立外交關系的西方國家。 

　　目前，中國市場就像在巴西一樣，有很多的共同特點。一方面是國內(nèi)市場發(fā)展的需求，還需要結合國際出口戰(zhàn)略。沃爾沃的發(fā)展戰(zhàn)略是進一步擴充在國際市場的份額。 

　　前不久，沃爾沃收購了日產(chǎn)發(fā)動機，它對東風汽車國產(chǎn)發(fā)動機的品質(zhì)提升，必將獲得新的市場推動。 

　　約瑪.海羅納現(xiàn)在是日產(chǎn)柴的董事會的副董事，沃爾沃用日產(chǎn)柴的發(fā)動機進一步擴充中國市場。沃爾沃集團是間接與東風汽車有所合作。 

　　今年上半年，國內(nèi)GDP達到91443億，同比增長10.9%，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入5997元，農(nóng)民年均現(xiàn)金收入1797元。 

　　目前，中國卡車市場遞增速度很快。中國90%的市場是由中國自己的民族品牌所承擔。沃爾沃卡車連續(xù)8年獲得進口卡車市場之首。柳州的發(fā)動機是東風雷諾轉讓的，現(xiàn)在用在天龍卡車上。 

　　沃爾沃集團在全球發(fā)展中，堅持創(chuàng)新理念；堅持勤奮和不斷鉆研；尊重當?shù)赝顿Y合作者。 

　　未來出口是對中國同行的最大挑戰(zhàn)。中國同行在產(chǎn)品范圍和市場地位已有很大提高，堅持發(fā)展下去會在國際市場上占有一席之地。 

　　對于沃爾沃集團來講，它一直把亞洲市場看作是一個重要的發(fā)展市場，期望在中國市場有更大的發(fā)展。約瑪.海羅納對沃爾沃集團中國市場作出了新見解。 

　　7月18日晚，中央電視臺360度嘉賓訪談節(jié)目的主題是：“哥德堡號”來華的意義。 

　　主持人白巖松對兩件事情表示了極大的興趣：第一是國產(chǎn)沃爾沃轎車S40 在“哥德堡號”前一天悄然上市，白稱：這是一種默契；第二是他對瑞典民族用10年的時間打造復古船的毅力和精神表示了欽佩。 

　　7月19日，北京天安門廣場的四周標志性建筑已掛上中瑞兩國國旗，歡迎瑞典國王和瑞典經(jīng)貿(mào)代表團的如期到來。 

　　三 元帥之子：古船新行的意義 

　　廣州南沙，江面龍州競發(fā)。具有嶺南文化特色的檑琴和高胡在歡樂中悠揚而起，使“哥德堡號”抵穗達到了高潮。 

　　開國元帥陳毅之子、中國對外友好協(xié)會會長陳昊蘇是去年“哥德堡號”在瑞典下水剪彩人之一，他與陳毅元帥的工作有著一致性，都是開展外交工作，一個是新中國外交，一個是在改革開放后。父子之間的嗜好是寫詩——有感而發(fā)抒懷寄情。 

　　7月18日廣州南沙港，陳在致詞中稱：54年前，瑞典是最早與中國正式建立外交關系的西方國家。 

　　幾十年來，沃爾沃集團長期致力于促進中國與瑞典之間的聯(lián)系，在促進兩國間工業(yè)、商貿(mào)、文化及體育交流中起到了重要作用。 

　　1739至1744年，“哥德堡”號曾三次往返于中國。它滿載著財富與文明連結起瑞典和中國。 

　　260年后，耗資3000萬美元，全手工依照古老瑞典造船技藝而復制的“哥德堡”號于2005年10月2日，再次揚帆瑞典——中國之旅。 

　　陳昊蘇稱：“哥德堡”號的到訪是瑞中雙邊關系的重要事件，中瑞雙方政府高度重視?！案绲卤ぁ碧柺侵袊c瑞典經(jīng)貿(mào)文化交流的象征?！昂Ｉ辖z綢之路”記載了中國過去的繁榮與輝煌。此次復古航行是瑞典與“哥德堡”號所經(jīng)國家良好合作關系的象征。 

　　原中國駐瑞典大使鄒明榕7月18日幸運的成為中央電視臺現(xiàn)場主持嘉賓，他帶著兩個十分有紀念意義的禮物———一個是瑞典東印度公司頒發(fā)漆封的登船證明；另一個則是用傳統(tǒng)工藝制造的“哥德堡號”上的木制滑輪，令人羨慕不已。 

　　鄒明榕稱：20年前，沃爾沃集團總部所在地---哥德堡市與上海市締結了姐妹城市關系。中國多位國家領導人曾培炎副總理，吳儀副總理曾到訪過沃爾沃瑞典總部。 

　　作為只有900萬人口的北歐島國，瑞典是一個具有競爭力的國家。在2005年世界經(jīng)濟論壇發(fā)布的國家競爭力排名中，瑞典名列第三。瑞典科技研發(fā)投入占國民生產(chǎn)總值的比例(4.27%)居世界經(jīng)合組織成員國前列。 

　　瑞典和中國在可持續(xù)發(fā)展領域開展合作是兩國雙邊關系的重要組成部分。 

　　今年5月，沃爾沃研究教育基金會與交通部科學研究院啟動了三到五年《中國城市可持續(xù)交通研究中心》項目。重在解決大城市中發(fā)展城市交通系統(tǒng)系列問題。 

　　今年沃爾沃集團推出卡車和客車等重型車輛耗能節(jié)約35%高效混合動力解決方案對未來能源市場將產(chǎn)生更深的意義。 

　　沃爾沃集團總裁和首席執(zhí)行官雷夫約翰森先生稱：沃爾沃對加速研發(fā)具有商業(yè)運行價值的混合動力重型車輛的機遇充滿憧憬，這對沃爾沃客戶和環(huán)保具有重要戰(zhàn)略意義。 

　　四 世界上最長的哈達 

　　小孫是中鐵18局的挖掘機手，7月1日青藏鐵路通車的當天，一位藏族同胞把潔白的哈達掛在了他的胸前。用中鐵18局局長的話說：這是世界上最長的哈達。在最長哈達的背后，卻有著沃爾沃建筑設備的故事…… 

　　全程環(huán)保施工是青藏鐵路的宗旨，也是挑戰(zhàn)檢驗沃爾沃建筑設備環(huán)保能力。 

　　在青藏鐵路從安多到那曲海拔高度在5000米以上，溫度最低達到零下20度空氣含氧量僅有平人的40%—50%。中國18鐵路局承擔該路段的路基和鋪軌任務。 

　　2002年9月，7輛沃爾沃L80輪式裝載機，6輛沃爾沃EC290、8輛EC210和BLC挖掘機轟鳴承擔著搬運數(shù)千噸碎石和挖掘凍土的艱難工作。 

　　稀薄的空氣和極度寒冷的氣侯對機械設備是一種嚴峻挑戰(zhàn)，鐵18局的職工對沃爾沃建筑設備性能給予了很高的評價：沃爾沃設備不僅環(huán)保，而且動力性強，這是鐵18局完成任務的致勝武器。 

　　品質(zhì)、安全、環(huán)保是沃爾沃三個核心價值觀。沃爾沃不僅是世界上第二大客車制造商，而且還是最大的建筑設備制造商之一。 

　　沃爾沃遍達是游艇柴油發(fā)動機行業(yè)的全球市場領先者。世界上80%的主要新型飛行器發(fā)動機采用沃爾沃宇航公司的產(chǎn)品服務。 

　　近年來，沃爾沃集團在全球實現(xiàn)了三次大規(guī)模的收購：在亞洲成功收購三星重工挖掘機業(yè)務；在歐洲收購雷諾卡車公司和在北美收購邁克卡車公司。 

　　三大收購鞏固穩(wěn)定沃爾沃集團在亞洲的市場地位，也使沃爾沃成為歐洲最大的重型卡車制造商和北美第三大重型卡車制造商。由于雷諾和邁克加入，使沃爾沃動力制造部門一躍成為目前世界上最大的重型柴油發(fā)動機制造商。 

　　沃爾沃集團在柴油發(fā)動機、電子、電子控制和變速箱技術方面的經(jīng)驗和實力，是其成功制造出這種混合動力的重型車輛的主要因素。 

　　截至2005年12月31日，沃爾沃集團全球員工人數(shù)為81,856，在18個國家設有生產(chǎn)基地和在185多個市場從事經(jīng)營活動。去年，沃爾沃集團在全球銷售額增加了14%，達到231，191百萬瑞典克朗。 

　　潔白的哈達隨著青藏高原的強勁之風與滾滾向前的沃爾沃和弦共舞。中鐵18局12萬職工的歡笑背后盡在不言中…… 

　　五 不為客戶那為誰？ 

　　40歲的王裴是北京沃卡市場部副總，2005年由于客戶服務量劇增，王攜兩名技術員12天跑了13個城市，總行程達33，000公里。為公司掙了25萬元。每逢提起此事，臉上帶著一種成功的喜悅。 

　　去年6月，我們從北京趕往唐山修了兩天車，又從唐山奔赴石家莊，僅隔一天又去了邯鄲，轉天又趕赴保定，發(fā)現(xiàn)沒有備件，又往返北京。此時，北京客戶車壞在大連，我們又從保定直奔大連。又從大連去往遼寧大石橋，最終又趕到了鞍山，替客戶解決了問題。 

　　去年5月，清華同方受國家有關部委委托：用沃爾沃集裝箱卡車將3.3千萬元的掃描儀從廣州運往北京，在湖南某地發(fā)生車禍，因該儀器20天后起運非洲某國，修車和調(diào)配零件成了當務之急，北京沃卡順利的完成了任務。 

　　不為客戶那為誰？24小時全天候服務成了北京沃卡的唯一讓客戶滿意的標準。 

　　沃爾沃在中國先后投資數(shù)家合資獨資企業(yè)，生產(chǎn)重型卡車、城市公交客車、長途豪華客車、工程機械和工業(yè)用發(fā)動機組等產(chǎn)品。通過獨立經(jīng)銷商和直接銷售提供從產(chǎn)品、服務到融資的用戶全面解決方案。目前沃爾沃中國員工人數(shù)已達2，110名，在華總投資額達到一億四千八百萬美元。 

　　同樣，在2003年4月的上海，沃爾沃建筑設備(中國)有限公司工廠在浦東金橋開發(fā)區(qū)建立，全力生產(chǎn)沃爾沃挖掘機和小型設備。 

　　在浦東外高橋保稅區(qū)，沃爾沃還興建占地4,000平方米，貨位面積3萬平方米沃爾沃(上海)配件有限公司，庫存零件15,000多種，是同類進口廠商中最大的配件庫。形成了輻射全國的24小時至48小時的全程服務網(wǎng)絡體系。 

　　沃爾沃金融服務公司也將于今年夏季在中國開業(yè)。作為第一家商用車融資機構為中國用戶提供整體金融服務，為沃爾沃集團實現(xiàn)中國戰(zhàn)略部署提供強有力支持。 

　　古船背后還在繼寫沃爾沃在中國市場的新航行。