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      法士特:預計全年產(chǎn)銷超62萬臺

      作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2014-12-20

        “今年,法士特為期三年的產(chǎn)品質(zhì)量年即將收官,我們將明年的主題定為‘三問推進年’,即措施制定了沒有、措施落實了沒有、措施有沒有效果。這是李大開董事長提出的主題,也是法士特多年來發(fā)展的一個文化理念的核心體現(xiàn)。由于有這種居安思危的意識,企業(yè)從上至下都會把弦繃緊,無論行業(yè)環(huán)境如何,我們對法士特未來發(fā)展都很有信心。”12月8日,在西安舉行的法士特(雙特)AT試乘試駕高端體驗活動上,法士特集團總經(jīng)理嚴鑒鉑這樣說。
        
        質(zhì)量提升見成效全年產(chǎn)銷預計破62萬臺
        
        據(jù)嚴鑒鉑介紹,重點在質(zhì)量提升、市場開拓、新品研發(fā)、售后服務等方面狠下功夫,法士特為期三年的產(chǎn)品質(zhì)量年取得了很好的成效。產(chǎn)品上看,無論是0公里PPM值、一次裝箱合格率,還是售后PPM值,都大幅下降。同時,企業(yè)整條供應鏈更加優(yōu)化。直接的市場反饋就是售后索賠大幅下降,產(chǎn)品品質(zhì)和可靠性大幅提升,用戶口碑滿意度大大提高。
        
        這也是法士特今年生產(chǎn)經(jīng)營得以逆市上揚的重要原因之一?!渡逃闷囆侣劇酚浾吡私獾?,在重卡行業(yè)同比下降1%的情況下,法士特今年1~11月同比增長約14%,完成銷售收入112億元,生產(chǎn)變速器58.3萬臺。嚴鑒鉑預計,法士特2014年全年產(chǎn)銷將超過62萬臺,銷售收入超120億元。

       

        
        如此好的成績得益于法士特主動適應國家和行業(yè)結構調(diào)整的持續(xù)創(chuàng)新?!胺ㄊ刻亟o自己定的目標是,經(jīng)濟上行、行業(yè)快速增長時,一定要高于行業(yè)水平發(fā)展;經(jīng)濟下行、行業(yè)負增長時,一定不能低于行業(yè)水平。這是我們一貫的目標?!眹黎b鉑指出。
        
        因此,基于產(chǎn)品為王的理念,法士特通過創(chuàng)新,通過嚴格的管理,通過持續(xù)不斷的新產(chǎn)品的推出,在行業(yè)調(diào)整期仍然取得了優(yōu)秀的業(yè)績?!斑@種延續(xù)性的產(chǎn)品策略,使得當老產(chǎn)品在某一市場不太適用時,新產(chǎn)品對整個的企業(yè)發(fā)展能夠起到足夠的支撐作用?!眹黎b鉑補充道。
        
        亮點多:客車、AT、液力緩速器……
        
        “法士特今年的客車配套就是一大亮點,預計全年為25000臺,相比去年的近1萬臺銷量大幅增長。此外,我們的AT自動變速器、液力緩速器、減速機等產(chǎn)品一經(jīng)推出就受到用戶熱捧。這都是基于各方對法士特品牌和文化的信任,對我們服務的認可?!眹黎b鉑說。
        
        與此同時,法士特在產(chǎn)品研發(fā)上的投入也始終沒有停留,甚至不惜巨資,因為法士特堅信“沒有研發(fā)、沒有產(chǎn)品,就沒有企業(yè)的未來”。2014年,法士特新產(chǎn)品全面發(fā)力,為整車輕量化和節(jié)能化而設計的全鋁合金殼體變速器增勢迅猛,產(chǎn)銷量已占公司變速器總銷量25%以上,成為推動企業(yè)增長的新亮點;自主研發(fā)的具備完全自主知識產(chǎn)權的高性能雙中間軸客車專用變速器全部實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化并成功配套國內(nèi)各大客車廠百余種車型,產(chǎn)銷量同比實現(xiàn)翻番增長;法士特變速器專用潤滑油贏得用戶市場廣泛好評,已成為專用潤滑油市場上一支新秀。
        
        為適應經(jīng)濟新常態(tài)帶來的新機遇和新挑戰(zhàn),法士特還在科學調(diào)整產(chǎn)品結構,進一步加快轉(zhuǎn)型升級步伐:為商用車升級換代打造的AT液力自動變速器、AMT自動變速器、S超級變速器、DS系列客車變速器、液力緩速器、減速機等一系列汽車傳動系新品已形成批量生產(chǎn)能力,并贏得主機廠和用戶的廣泛好評,開啟了企業(yè)節(jié)能化、環(huán)?;⒏叨嘶l(fā)展新局面。

       

        
        瞄準結構調(diào)整新機會
        
        嚴鑒鉑特別提到了卡車市場的結構調(diào)整,主要表現(xiàn)在兩大變化上。
        
        “近年來,卡車市場終端用戶發(fā)生了一個變化,特別從去年下半年起,這個變化表現(xiàn)的很明顯。那就是過去用戶以個體購買使用為主,如今集團化購買的趨勢顯現(xiàn)。這可能與目前的大環(huán)境調(diào)整有關,比如電商物流的發(fā)展,再比如基建投資放緩,導致工程自卸車銷量明顯下降,牽引車,尤其是公路運輸車銷量上漲,而公路運輸車保有量增加后,運輸從業(yè)者必須要規(guī)?;\營才能獲得效益。因此,現(xiàn)在很多個體買車的用戶可能逐漸會將車輛處理掉,取而代之的是集團化的采購和運營?!眹黎b鉑說,這是一大變化。
        
        與此同時,在重卡行業(yè)產(chǎn)能過剩的情況下,今后將更加注重走出去?!坝袑<曳Q重卡行業(yè)產(chǎn)能目前有170萬~180萬輛,國內(nèi)每年的真正需求也就70多萬輛,以明年為例,高不到80萬輛,低不過70萬輛?!眹黎b鉑分析道:“與此同時,國家對市場的結構調(diào)整也更注重走出去,而且是組團出海,并非單打獨斗,且組團出海的一定是央企等大型企業(yè)集團。他們出去承包一些工程,將會帶上大量的基建工程車輛、運輸車輛等跟著走出去。而我們,要關注這些大部隊的動向,為他們做好配套,做好服務。”
        
        而法士特將瞄準這兩大市場,在AT液力自動變速器、S超級變速器、減速機等產(chǎn)品上做好充分準備,抓住結構調(diào)整的機遇。