經(jīng)過改革開放30多年的發(fā)展，中國已經(jīng)成為一個世界制造高地，但同時又是一個品牌洼地。而對于國內汽車企業(yè)來說，品牌經(jīng)營能力較弱是一個普遍現(xiàn)象。  
　　  
　　在2013年上海國際車展高峰論壇上，東風公司總經(jīng)理朱福壽在主旨演講中提出，“出現(xiàn)具有競爭力的世界級汽車品牌”是汽車強國的主要標志之一。  
　　  
　　作為民族汽車工業(yè)的領軍者，東風公司在拓展經(jīng)營規(guī)模、提升制造水平的同時，一直將創(chuàng)造一流汽車品牌作為歷史使命和自身的發(fā)展需求，致力于制造型企業(yè)向品牌型企業(yè)的轉變。  
　　  
　　上世紀90年代開始，東風開始了全面的合資合作、戰(zhàn)略重組。在推動各合資項目戰(zhàn)略展開的同時，東風公司堅持保持東風品牌的發(fā)展，在與日產合資過程中，股比50：50的合資公司名稱仍然沿用原來的東風汽車有限公司的名稱，商用車繼續(xù)使用東風品牌，并保留用于某種型號乘用車的權利。  
　　  
　　他山之石，可以攻玉。國際企業(yè)在品牌運營管理上比中國企業(yè)有更強的優(yōu)勢和經(jīng)驗。東風公司充分認識到，對外合資合作不僅是引進技術和產品，更重要的是引進先進的品牌經(jīng)營理念和經(jīng)驗。在對外合資合作的過程中，東風公司學習和掌握了國際化的品牌管理知識，也培養(yǎng)出了一大批熟悉國際化品牌管理藝術的人才，為東風品牌向世界知名品牌發(fā)展打下了基礎。  
　　  
　　東風品牌品質之魂和國際化品牌管理藝術之韻，共同奠定了東風品牌騰飛的基礎。  
　　  
　　在東風品牌走向騰飛的新的發(fā)展時期，東風公司從國際國內發(fā)展形勢和汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)律出發(fā)，對自主品牌建設工作從戰(zhàn)略上進行了部署。  
　　  
　　東風品牌建設工作的指導思想是：以汽車產業(yè)政策作為重要支撐，在實施國際化戰(zhàn)略中保持并不斷增強自我地位，包括保持和不斷強化獨立的東風品牌、研發(fā)陣地和技術骨干隊伍；在強化乘用車業(yè)務的同時，打造商用車以及裝備工業(yè)的國際競爭力，力爭使之率先取得突破性進展；在大規(guī)模展開乘用車發(fā)展計劃時，堅持推進差異化開發(fā)戰(zhàn)略，派出人員參與產品開發(fā)，堅持各個項目公司的研發(fā)機構盡快形成車型開發(fā)能力，堅持在各個項目公司的合同章程中，保留發(fā)展東風品牌乘用車產品的可能性和空間。  
　　  
　　2013年，東風汽車集團股份有限公司與沃爾沃集團公司建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，重新組建的東風商用車有限公司，將使用東風商用車品牌，共同做強東風商用車，以增強國際市場上的影響力。  
　　  
　　四十年的造車經(jīng)驗，二十年的合資積累，東風用實力鑄造可靠品質，以客戶滿意成就優(yōu)秀品牌。早在1997年，“東風”商標在國內汽車行業(yè)率先被國家工商總局認定為中國“馳名商標”；2006年，東風品牌被國家商務部授予“最具市場競爭力品牌”；2007年，東風品牌被國家質檢總局授予“中國名牌”這一中國企業(yè)產品質量方面的最高榮譽。  
　　  
　　在英國品牌顧問公司BrandFinance公布的2013年度品牌價值排行榜中，“東風”以28億美元的品牌價值位列排行榜31位，蟬聯(lián)中國最具價值汽車品牌，中國汽車企業(yè)僅占據(jù)兩席，另一家以8億美元位列49位。  
　　  
　　最近，世界品牌實驗室（WorldBrandLab）發(fā)布了2013年《中國500最具價值品牌排行榜》?！皷|風”品牌以507.45億元的品牌價值，位居品牌榜的第35位，較上年的品牌價值提升87.2億元。