汽車業(yè)在走過2005年的盈利低谷后，今年上半年終于迎來了盈利的曙光。日前，G上汽、G金龍、G轎車、G長安、G江鈴等多家主力汽車類上市公司發(fā)布上半年業(yè)績或預(yù)增公告。汽車類上市公司上半年凈利潤同比大幅增長。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，隨著國內(nèi)汽車行業(yè)重現(xiàn)銷量和盈利的同步增長，汽車行業(yè)有望迎來一個新的發(fā)展高峰。  

　　現(xiàn)狀：  

　　業(yè)績同比均大幅增長  

　　今年汽車類上市公司的業(yè)績同比大幅增長。根據(jù)此前公布的一季度數(shù)據(jù)，一季度汽車行業(yè)上市公司收入同比增長25％，凈利潤同比增長9.67％。而在目前部分上市公司的半年公告中可以看出，汽車業(yè)上市公司的業(yè)績還在大幅提升中。G上汽半年報就顯示，上半年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均呈現(xiàn)增長勢頭，凈利潤同比增長14.01%。  

　　由于汽車業(yè)復(fù)蘇，主營汽車零部件的上市公司業(yè)績也同步向好。另外一些汽車上市公司雖然還未公布業(yè)績，但是從上半年銷售形勢來看業(yè)績也將大幅提高。  

　　分析：  

　　需求旺盛產(chǎn)銷增加  

　　上市公司業(yè)績的增長折射出汽車行業(yè)的全面復(fù)蘇。據(jù)發(fā)改委上周發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，汽車產(chǎn)銷增勢明顯加快，上半年產(chǎn)量同比增長27.8%，汽車銷量增長26.7%。上半年全國汽車行業(yè)利潤激增58.5%，達(dá)到358億元。  

　　對于今年上半年汽車公司盈利增長的原因，發(fā)布公告的汽車企業(yè)表示是由旺盛需求下的產(chǎn)銷大幅增長帶動的。G上汽稱，“業(yè)績增長最根本的原因還在于市場環(huán)境的改善”。  

　　東風(fēng)日產(chǎn)銷售部人士表示，上半年汽車市場整體形勢比較理想主要在于市場需求比較旺盛。一方面關(guān)稅降低和新的汽車消費(fèi)稅的實(shí)行，使國產(chǎn)車價格穩(wěn)中下降，消費(fèi)者持幣待購得到釋放。而上半年不少企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，不斷推出新產(chǎn)品，對企業(yè)盈利水平提高幫助較大。另一方面，鋼材的價格自上年10月份以來呈逐步下降走勢，這使得企業(yè)的成本壓力得到部分緩解。  

　　預(yù)測：  

　　車價繼續(xù)下滑銷量穩(wěn)步上升  

　　上半年的增長勢頭能否在下半年得到延續(xù)？目前多數(shù)研究機(jī)構(gòu)和業(yè)內(nèi)人士對此表示樂觀。按照目前的態(tài)勢，汽車市場銷售形勢良好將延續(xù)。  

　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，下半年車價有望進(jìn)一步下滑，總的銷售量依然會保持穩(wěn)定上升。國務(wù)院發(fā)展研究中心發(fā)布的今年一季度《中國汽車行業(yè)季報》說，目前乘用車市場增長明顯，汽車價格延續(xù)了去年以來穩(wěn)中略降的走勢。預(yù)測下半年乘用車的銷量同比仍將保持快速增長，但增速將回落到25%至30%以內(nèi)。  

　　而海通證券研究所在最新行業(yè)報告中提出，轎車仍處于成長期，盈利穩(wěn)定增長。由于國內(nèi)轎車消費(fèi)需求有長期成長性，至少在2011年之前能夠保持年均20%的增長。綜合考慮利潤率和產(chǎn)品售價下降以及銷量增長等因素，未來6年轎車盈利的平均增長率為3.18%～10.07%。  

　　部分汽車類上市公司中期業(yè)績  

　　上市公司 主營業(yè)務(wù)收入 同比增幅 凈利潤 同比增幅  

　　G金龍 412400萬元 77.90％ 6183.27萬元 30.15％  

　　G上汽 446590萬元 54.42% 54087萬元 14.01  

　　%寧波華翔 58231.28萬元 212.17％ 4104.22萬元 332.73  

　　%中航精機(jī) 10824.2萬元 103.54％ 841.5萬元 133.6  

　　%G轎車 凈利潤預(yù)增50%～100  

　　%G長安 凈利潤預(yù)增45  

　　%G江鈴 凈利潤預(yù)增60  

　　%一汽夏利 凈利潤預(yù)增200  

　　%業(yè)界觀點(diǎn)：  

　　中信證券分析師李春波:下半年增速肯定會比上半年低。汽車產(chǎn)能擴(kuò)張過快、競相殺價是必然，這必將導(dǎo)致毛利率呈下降趨勢。目前國內(nèi)汽車行業(yè)的毛利率顯然還是太高，未來合理的利潤率應(yīng)該降低至略高于發(fā)達(dá)國家水平。  

　　中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光：中國是世界上最大的汽車消費(fèi)市場。今年盡管遭遇了五六月的銷量下滑，目前車市持幣待購現(xiàn)象比較嚴(yán)重，但溫?zé)釕B(tài)勢不會改變。由于新車產(chǎn)能要到下半年才能進(jìn)一步提高，因此對下半年的市場表現(xiàn)充滿信心。  

　　7月共銷售  

　　轎車28萬輛  

　　記者昨日從全國乘用車聯(lián)席會獲悉，上月全國共銷售轎車28萬輛，在6月銷量31.9萬輛的基礎(chǔ)上，繼續(xù)下降12.3%。但是同去年同期比，國內(nèi)車市增幅仍然在20%左右，整體車市仍然朝著良好的趨勢發(fā)展。  

　　據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，在7月的轎車銷量排名中，一汽大眾以29501輛的月銷量今年首次登上榜首，上海通用則以27445輛緊隨其后。其次分別為上海大眾月銷售26088輛，排名第三；北京現(xiàn)代月銷量為24160輛，排名第四；一汽豐田銷售19262輛，位列第五。  

　　7月份的銷量比6月份下降12.3%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，7月份一般是全年乘用車銷售的最低點(diǎn)，所以各大廠家同時出現(xiàn)銷量下滑是很正常的。從8月份開始，隨著淡季的結(jié)束，這種情況會逐漸改觀。