工信部披露的《中國(guó)制造2025》(簡(jiǎn)稱(chēng)“《2025》”)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，對(duì)于2020年或者更遠(yuǎn)的2025年新能源發(fā)展作出明確規(guī)劃：其中，明確提出純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)、節(jié)能汽車(chē)、智能互聯(lián)汽車(chē)是國(guó)內(nèi)未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展的方向。
規(guī)劃明確指出：到2020年，自主品牌純電動(dòng)和插電式新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占70%以上;到2025年，與國(guó)際先進(jìn)水平同步的新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量300萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占80%以上。純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)不僅要穩(wěn)占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)頭把交椅，還要走出國(guó)門(mén)，實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)的目標(biāo)。
對(duì)于燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域，《2025》要求，到2020年，燃料電池車(chē)將不再局限于是概念車(chē)，到2020年，生產(chǎn)1000輛燃料電池汽車(chē)并進(jìn)行示范運(yùn)行;到2025年，制氫、加氫等配套基礎(chǔ)設(shè)施基本完善，燃料電池汽車(chē)實(shí)現(xiàn)區(qū)域小規(guī)模運(yùn)行。
在節(jié)能汽車(chē)方面，到2020年，乘用車(chē)(含新能源乘用車(chē))新車(chē)整體油耗降至5升/100公里，2025年，降至4升/100公里左右。到2020年，商用車(chē)新車(chē)油耗接近國(guó)際先進(jìn)水平，到2025年，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。智能互聯(lián)是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的熱點(diǎn)。
《2025》明確提出，到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，初步建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025年，掌握自動(dòng)駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群，基本完成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
