盡管今年的車市沒有人們期盼的井噴現(xiàn)象，但是今年汽車的產(chǎn)銷狀況仍表現(xiàn)強(qiáng)勁，來自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)行業(yè)信息部統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，1至9月份汽車產(chǎn)銷雙雙超過500萬(wàn)輛。 

　　9月，汽車產(chǎn)銷與上月比增長(zhǎng)更為明顯，其中乘用車增幅略高于商用車，表明私家車的銷量還在一路攀升。 

　　今年1至9月，汽車生產(chǎn)528.32萬(wàn)輛，銷售517萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.74%和25.01%，其中乘用車產(chǎn)銷以30%以上的速度增長(zhǎng)。 

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)行業(yè)信息部朱一平透露，在乘用車中，交叉型乘用車產(chǎn)銷增幅最為明顯，其次為MPV多功能乘用車，而轎車和SUV運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車，今年以來也保持較快增長(zhǎng)，但是SUV運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車與上年同期相比，產(chǎn)量增長(zhǎng)3.84%，銷量卻下降2.11%。有關(guān)人士認(rèn)為，SUV運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車的銷售下降有兩個(gè)方面的原因，一方面是油價(jià)上漲，使很多消費(fèi)者對(duì)油耗大的SUV望而卻步，另一方面，中檔SUV車可選擇的車型少，導(dǎo)致一些消費(fèi)者對(duì)低檔SUV看不上，對(duì)高檔SUV是買得起馬，配不起鞍，過高的使用成本，限制了消費(fèi)。 

　　1至9月，銷量排名前十位的企業(yè)依次是:上汽、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、奇瑞、哈飛、華晨和吉利。（北京晚報(bào)）