·卡車行業(yè)將面臨六大發(fā)展趨勢，制造商因此面臨新挑戰(zhàn)
·城市化與超大城市的發(fā)展需要新的公路運輸方案
·不斷增加的環(huán)保要求需要新的運輸卡車車型，物流公司未來有向著“綠色車隊”發(fā)展的趨勢
·公路運輸更加安全與高效：卡車之間以及卡車與公司總部的聯(lián)系更加緊密
·競爭日趨激烈：亞洲制造商不斷在新興國家以及西方發(fā)達(dá)市場擴展市場
·制造商必須與地方供應(yīng)商建立長期合作伙伴關(guān)系，從而削減成本，并在新市場實現(xiàn)增長
未來二十年，六大發(fā)展趨勢將給全球卡車行業(yè)帶來重要影響。不斷進(jìn)行的城市化和不斷涌現(xiàn)的超大城市為主要原因，改變著主要產(chǎn)品流和物流要求。同時，全球二氧化碳減排計劃也是另一主要原因：卡車制造商將越來越需要向電動以及混合動力這一方向轉(zhuǎn)變，以滿足環(huán)保要求。此外，尤其是來自亞洲的供應(yīng)商將帶來強有力的競爭。由于需要削減成本進(jìn)而保持競爭力，制造商因此需要與供應(yīng)商合作，獲得在新興市場的增長。羅蘭貝格管理咨詢公司對以上趨勢進(jìn)行調(diào)研分析，出版《2030年的卡車運輸》報告。
“未來幾年，卡車行業(yè)將發(fā)生一些重大變化，”羅蘭貝格合伙人諾伯特·德萊斯勒(NorbertDressler)說道，“不僅制造商需要做好準(zhǔn)備應(yīng)對日趨激烈的競爭，而且人口結(jié)構(gòu)和環(huán)境變化在未來的影響都將越來越大?！?BR>
城市化需要新的物流標(biāo)準(zhǔn)
2030年全球人口有可能達(dá)到83億，其中很多人生活在所謂的“超大城市”，新興國家尤其如此?！斑@就意味著物流業(yè)需要變革：物流企業(yè)需要新的卡車車型，來應(yīng)對倉庫和城市中心之間不斷增加的距離，”報告作者之一塞巴斯蒂安·岡德曼(SebastianGundermann)預(yù)測道，“所以更小更輕的長途卡車會在向城市運輸商品的過程中發(fā)揮越來越重要的作用?！?BR>
二氧化碳減排計劃是另一重要原因。交通運輸業(yè)排放的二氧化碳也許只占全球總量的20%左右，但是也需要在減排上全力以赴。受訪公司中90%認(rèn)為噪音小、高效零排放卡車是發(fā)展趨勢所在?！拔鞣絿乙呀?jīng)出臺嚴(yán)格的卡車效率與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，”德萊斯勒解釋道，“這些標(biāo)準(zhǔn)在新興國家也越來越成為主流，長期來看，有助于在市場中推廣可替代動力卡車?！?BR>
更加緊密的聯(lián)系提高道路安全
道路安全的影響甚至更加明顯。由于需要運輸?shù)纳唐吩絹碓蕉?，城市越來越大，交通越來越繁忙，所以道路也變得越來越危險。來自日本、西歐和美國以及中國印度的企業(yè)需要將無事故運輸作為未來考慮的首要事項?？ㄜ嚬?yīng)業(yè)與物流企業(yè)認(rèn)為這一點尤其重要。
“嚴(yán)格的道路安全要求意味著汽車通訊技術(shù)有很大的發(fā)展前景，”岡德曼說道，“未來，物流企業(yè)將可以實時了解其卡車所處位置，以及它們的運行是否正常。因此，能夠大幅度節(jié)省時間與成本?！?BR>
來自亞洲的競爭日益激烈
雖然全球卡車市場到2020年都會保持年4%的增長率，但三分之二的受訪企業(yè)都表示來自亞洲的競爭將帶來很大的影響。70%左右的企業(yè)因此認(rèn)為中國和印度的卡車制造商將越來越多地出現(xiàn)在國際市場中，但同時也看到了成本的增加?！爸袊陀《鹊钠髽I(yè)還需要幾年才能滿足西方標(biāo)準(zhǔn)，但他們現(xiàn)在已經(jīng)做得非常好了，”岡德曼說道。
西方制造商因此將加大與新興國家的制造商和供應(yīng)商的合作，來應(yīng)對這一發(fā)展趨勢?！斑@是他們提高成本效率、在新興國家保持增長的唯一方法?！钡氯R斯勒總結(jié)道。
