中國汽車工業(yè)協(xié)會日前公布，今年1-2月，自主品牌乘用車(含合資自主品牌)銷量累計98.40萬輛，其市場的占有率較去年同期下降2.9%。四大自主品牌呈現(xiàn)銷量大跌或緩慢增長，上汽通用五菱排名居首，以往競爭格局已經(jīng)完全被改寫。
數(shù)據(jù)顯示，自主品牌的銷量低于整體車市的增長速度，不僅如此，自主品牌的銷量占總銷量的比例僅為38.4%，比上個月又下滑了0.02個百分點(diǎn)，跟去年同期相比則下降了4.6個百分點(diǎn)。
今年1-2月銷量前十的依次是上汽通用五菱、長安汽車、長城汽車、奇瑞汽車、比亞迪、吉利汽車、東風(fēng)柳州、江淮汽車、華晨汽車和上海汽車。
吉利汽車作為中國第一家生產(chǎn)轎車的民營企業(yè)，今年1-2月銷量大跌41.2%，銷量由9.49萬輛跌至5.58萬輛。據(jù)吉利汽車官方稱，其銷量大幅下跌的原因主要與其集團(tuán)正在進(jìn)行的營銷系統(tǒng)改革，以及該時間段正處于傳統(tǒng)出口銷售淡季有關(guān)。
曾經(jīng)連續(xù)11年成為自主品牌出口量最大車企的奇瑞，今年1-2月銷量為7.49萬，下跌14.1%。比亞迪汽車今年1-2月銷量為6.41萬輛，下跌29.6%。長城汽車銷量實現(xiàn)增長，但其銷量增長主要依靠于SUV產(chǎn)品拉動，其各款轎車銷量均大跌。
相對于四大自主品牌的不佳表現(xiàn)，廣西柳州的兩家車企表現(xiàn)不俗，上汽通用五菱和東風(fēng)柳州前兩月銷量大幅增長。其中，上汽通用五菱今年1-2月乘用車的銷量達(dá)16.08萬，激增73.2%，銷量及增幅均最高且遠(yuǎn)高于其他企業(yè)。東風(fēng)柳州乘用車的銷量增至4.09萬，同比增長27%。
