這次四川大地震，位于成都附近的一些汽車整車和零部件廠家影響較大，甘肅、陜西、重慶的一些汽車廠家也受到一定影響。但總體來看，地震和年初的雪災(zāi)相比，對(duì)國(guó)內(nèi)車市的影響要相對(duì)要小。  
     
　　消費(fèi)意愿不高影響車市  
     
　　大地震使川渝地區(qū)的汽車制造廠停工停產(chǎn)，但是這些工廠不在震中，損失不算大。一些工廠在短暫停產(chǎn)后，很快恢復(fù)了生產(chǎn)。地處重慶的長(zhǎng)安福特馬自達(dá)公司，受地震影響僅停產(chǎn)一個(gè)半小時(shí)。  
     
　　年初的雪災(zāi)，造成南方許多省份鐵路中斷、交通中斷、通訊中斷、電力中斷。不少汽車廠家因電力中斷停止生產(chǎn)，新車由于交通中斷而運(yùn)不到銷地。這次除了地震比較嚴(yán)重的少數(shù)地區(qū)，全國(guó)的公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸基本正常，對(duì)新車運(yùn)輸影響也很有限。  
     
　　據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，受地震等因素影響，今年5月國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷環(huán)比繼續(xù)下降，這是自4月以來連續(xù)兩個(gè)月出現(xiàn)環(huán)比下降。  
     
　　地震對(duì)車市的影響，主要表現(xiàn)在對(duì)消費(fèi)者消費(fèi)意愿的影響。消費(fèi)者意愿不高，成為影響5月車市最主要的因素。  
     
　　地震未改車市基本走勢(shì)  
     
　　中國(guó)的汽車保有量還處在一個(gè)很低的水平，市場(chǎng)潛力巨大。隨著廣大人民群眾收入的不斷增加，越來越多的家庭具備了購(gòu)車能力，這些基本因素決定了中國(guó)車市長(zhǎng)期向好。雪災(zāi)和地震等自然災(zāi)害并沒有改變中國(guó)車市的基本走勢(shì)。  
     
　　目前抗震救災(zāi)已經(jīng)從初期的搶救生命轉(zhuǎn)為災(zāi)后重建，這一過程將歷時(shí)數(shù)年。除了震災(zāi)比較嚴(yán)重的地方，絕大多數(shù)人的生活正在逐步恢復(fù)正常。國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)也在恢復(fù)正常。  
     
　　剛剛赴世界銀行就任副行長(zhǎng)兼首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家的林毅夫說，未來二十年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)都將保持較快增長(zhǎng)。  
     
　　據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，雖然國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷連續(xù)兩月環(huán)比下降，但同比繼續(xù)兩位數(shù)的增長(zhǎng)。今年前5個(gè)月國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷雙超430萬輛，月均超過86萬輛。預(yù)計(jì)上半年國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷有望首次超過500萬輛。如果下半年不出現(xiàn)大的問題，全年汽車產(chǎn)銷有望首次突破一千萬輛。  
     
　　宏觀經(jīng)濟(jì)對(duì)車市影響更大  
     
　　廣州豐田汽車公司副總經(jīng)理馮興亞認(rèn)為，今年真正對(duì)汽車行業(yè)的影響，主要取決于宏觀經(jīng)濟(jì)的走勢(shì)。比如存款準(zhǔn)備金率、人民幣升值，物價(jià)上漲，油價(jià)上漲等。宏觀調(diào)控的沖擊和地震相比，對(duì)車市的影響要大得多。  
     
　　東風(fēng)有限汽車公司總裁中村公泰對(duì)記者說，對(duì)近期國(guó)內(nèi)車市最大的威脅，來自原材料價(jià)格的快速上漲和飆升的油價(jià)。  
     
　　從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，燃油價(jià)格將嚴(yán)重制約中國(guó)汽車消費(fèi)。國(guó)際原油價(jià)格從年初以來幾乎翻了一番，為了保持物價(jià)穩(wěn)定，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格半年來一直沒有調(diào)整。國(guó)家發(fā)展改革委副主任、國(guó)家能源局局長(zhǎng)張國(guó)寶日前在日本舉行的中國(guó)、日本、美國(guó)、印度、韓國(guó)五國(guó)能源部長(zhǎng)會(huì)議上表示，中國(guó)現(xiàn)行的成品油價(jià)格政策有利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定，加之當(dāng)前正值國(guó)際石油價(jià)格出現(xiàn)飆升的時(shí)期，如果快速推進(jìn)成品油價(jià)格與國(guó)際接軌，必將對(duì)農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生巨大影響，其影響要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于油價(jià)上漲的影響。  
     
　　倒掛的成品油價(jià)格，并不符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律，最終會(huì)被理順，作為汽車領(lǐng)域節(jié)能減排的重要措施，燃油稅最終也會(huì)推出。理順后的成品油價(jià)格加上征收燃油稅，燃油價(jià)格將比現(xiàn)在大幅上漲。屆時(shí)將有不少人由于汽車使用成本太高而放棄購(gòu)車。  
     
　　中汽協(xié)的專家認(rèn)為，隨著高油價(jià)時(shí)代的到來，目前大排量車受熱捧，小排量車受歧視的局面將得到根本改觀，環(huán)保節(jié)能的小排量轎車將會(huì)得到大發(fā)展，電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力車等新能源汽車也將越來越走俏。