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      戴姆勒銷(xiāo)量創(chuàng)紀(jì)錄 無(wú)懼車(chē)市增長(zhǎng)放緩

      作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2014-10-16
        中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)雖然正在放緩,但是德國(guó)主要豪華車(chē)品牌并沒(méi)有受到太大影響。
        
        梅賽德斯奔馳的制造商戴姆勒集團(tuán)股價(jià)在周三漲3.5%,公司在最新的財(cái)報(bào)中公布了五個(gè)主要業(yè)務(wù)部門(mén)的盈利數(shù)字以及好于市場(chǎng)預(yù)期的現(xiàn)金流指標(biāo)。作為最大業(yè)務(wù)部門(mén)的汽車(chē)制造,第三季度中的息稅前利潤(rùn)有29%的增長(zhǎng)。
        
        德國(guó)三大豪華車(chē)制造商,梅賽德斯奔馳,寶馬以及奧迪在過(guò)去的一個(gè)季度中都有好于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總體走勢(shì)的業(yè)績(jī),雖然這個(gè)世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)正在經(jīng)歷一次漸進(jìn)的放緩。
        
        在三巨頭中有最小市場(chǎng)份額的梅賽德斯奔馳的上半年中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售量是13.8萬(wàn)輛,寶馬和奧迪分別是22.5萬(wàn)輛和26.9萬(wàn)輛。
        
        但是戴姆勒集團(tuán)首席執(zhí)行官蔡澈(DieterZetsche)已經(jīng)提出了到2015年時(shí)將年銷(xiāo)售量提高至30萬(wàn)輛的目標(biāo),公司在控制汽車(chē)業(yè)務(wù)開(kāi)支的同時(shí),也積極在新車(chē)型上進(jìn)行投資。
        
        受到中國(guó)銷(xiāo)售量接近25%增長(zhǎng)的推動(dòng),梅賽德斯奔馳在9月的時(shí)候?qū)崿F(xiàn)了全球范圍月銷(xiāo)售量16.3萬(wàn)輛的新紀(jì)錄,在德國(guó)車(chē)商中僅次于寶馬汽車(chē)。
        
        巴黎銀行的分析師斯圖爾特-佩爾森(StuartPearson)說(shuō),“梅賽德斯奔馳在中國(guó)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后的,但是現(xiàn)在他們也開(kāi)始了追趕,正在將正確的產(chǎn)品投放到這個(gè)市場(chǎng)中?!贬槍?duì)中國(guó)買(mǎi)家設(shè)計(jì)的奢華級(jí)梅賽德斯奔馳S級(jí)車(chē)被證明在這個(gè)國(guó)家特別受到歡迎。
        
        戴姆勒集團(tuán)指出,排除金融服務(wù)業(yè)務(wù)的工業(yè)類(lèi)業(yè)務(wù)在第三季度的自由現(xiàn)金流約為54億歐元,遠(yuǎn)高于去年同期的16億歐元。這部分資金中包括了出售在羅爾斯羅伊斯動(dòng)力系統(tǒng)公司50%持股的所得,調(diào)整后的自由現(xiàn)金流是29億歐元,依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于去年同期的水平。戴姆勒也表示,這個(gè)數(shù)字預(yù)計(jì)會(huì)在2014年內(nèi)下降,不過(guò)公司會(huì)對(duì)作為股息派發(fā)重要驅(qū)動(dòng)的自由現(xiàn)金流的指引進(jìn)行重新評(píng)估。
        
        戴姆勒集團(tuán)將在下周公布第三季度的詳細(xì)財(cái)報(bào),屆時(shí)將提供財(cái)務(wù)表現(xiàn)的更多細(xì)節(jié),不過(guò)分析師普遍預(yù)期,受益于向經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)貨的增長(zhǎng),當(dāng)季業(yè)績(jī)會(huì)有所提升。
        
        在卡車(chē)業(yè)務(wù)中,營(yíng)業(yè)收入在第三季度有17%的增長(zhǎng)至6.18億歐元。戴姆勒集團(tuán)維持了對(duì)汽車(chē),卡車(chē),巴士,貨車(chē)以及金融服務(wù)這五大部門(mén)的運(yùn)營(yíng)凈利潤(rùn)指標(biāo)的預(yù)期,并認(rèn)為前三組業(yè)務(wù)的全年業(yè)績(jī)會(huì)“明顯高于”2013年。
        
        受到宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)疲態(tài)的影響,戴姆勒集團(tuán)股價(jià)過(guò)去一個(gè)月以來(lái)下跌超過(guò)10%,與汽車(chē)制造商板塊的總體走勢(shì)一致。
        
        

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