在2004年中國青島汽車產業(yè)發(fā)展高層論壇上，北京亞運村汽車交易市場總經理功暉分析認為，中國汽車消費市場潛力巨大，但目前廣大消費者購車心態(tài)不一。 一是望梅止渴型。這類消費者非?？释麚碛衅?，但不具備很強的消費能力，占消費者群體的絕大多數，主要受收入、停車位、消費環(huán)境和稅費高等問題影響。 二是持幣待購型。這類消費者基本有購買能力，但持觀望態(tài)度，準備待機而動。當前汽車品牌太多，新牌子出得太快，消費者不敢輕易下決心，考慮會有一次又一次的降價，而且幅度大、范圍廣、力度大等，害怕萬一買車后很快就又降價，心理會很不平衡。也有些消費者盲目地聽從各種傳聞，導致其持幣待購，如某車維修費用太高、某車“一型”不好“二型”快出來了等。 三是迫不及待型。這類消費者有購買能力，開始考慮價格以外的其他因素；開始注重產品的功能和服務，消費心態(tài)比較成熟。 四是財大氣粗型。這類消費者有購買能力，但偏向于高檔車、進口車。一是高級合資車，如奧迪、廣本、別克、大吉普等；二是進口汽車，高排量、高價格。 五是盲目跟風型。這類消費者聽風就是雨，盲目輕信。如北京關于控制總量、購車需交牌照費問題，形成去年9月的搶購現象等。