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解讀LNG產(chǎn)業(yè)三大困局及六大對策建議

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2015-01-24
  2015年1月16日,全國LNG產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟大會在古都西安勝利召開,來自全國各地近500名LNG從業(yè)者齊聚一堂,共同倡導成立全國第一個LNG企業(yè)聯(lián)盟---全國LNG產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,以利于行業(yè)以后自主發(fā)聲自主權(quán)利。本次會議議題主要涉及國家政策以及LNG氣源降價的可能性;LNG對環(huán)境保護和國民經(jīng)濟總量、社會就業(yè)的貢獻,以期引起政府有關(guān)部門重視,從政策層面予以扶持;國內(nèi)LNG行業(yè)的現(xiàn)狀及出路問題等。就國內(nèi)LNG產(chǎn)業(yè)面臨的諸多困境及解決之道,發(fā)言嘉賓達成了共識,現(xiàn)總結(jié)為LNG產(chǎn)業(yè)三大困局及六大對策。具體如下:
  
  LNG產(chǎn)業(yè)三大困局:
  
  1、生產(chǎn)成本居高不下
  
  專家指出,2012年以前國內(nèi)天然氣采用成本加成定價法,調(diào)價頻率較低。但隨著國家天然氣價改方針的逐步落實,2012-2014年國家發(fā)改委先后4次上調(diào)了非居民用存量氣價格。其中,LNG工廠較為集中的陜蒙兩地的非居民增量氣的最高門站價格由最初的1.49元/方上調(diào)至2.48元/方,2014年兩地液化廠的平均生產(chǎn)成本亦較之2012年上升了1500元/噸。LNG工廠暴利時代暫告一個段落,目前工廠僅能勉強維持保本經(jīng)營。以陜西為例,幾次調(diào)價后,陜西省LNG工廠單位成本平均上升了1523元/噸,工廠的平均毛利由2013年625元/噸下降至2014年的30元/噸。另據(jù)金銀島天然氣行業(yè)數(shù)據(jù)庫初步測算,到2014年底,陜西LNG工廠實際已陷入虧損境地,最高虧損額甚至已達到125元/噸。
  
  2、國內(nèi)LNG供應(yīng)過剩
  
  近年來,LNG工廠產(chǎn)能爆發(fā)式增長,供大于求的局面令LNG企業(yè)生存愈發(fā)艱難。據(jù)金銀島天然氣行業(yè)數(shù)據(jù)庫顯示,2014年國內(nèi)LNG工廠總產(chǎn)能達到6215萬方/天,同比增長36.3%。受今年LNG市場整體低迷影響,國內(nèi)LNG工廠平均開工率僅為53%,較2013年降低約5個百分點。而LNG接收站則同樣在增加,僅2014年就新增了海南和青島兩座LNG接收站,截止到2014年,我國LNG接收站總接受能力已經(jīng)達到了3750萬噸/年,同比增長19.04%。國內(nèi)LNG供大于求格局逐步形成,各地LNG工廠競爭日趨白熱化,即使采取低價惡性競爭也無法從根源上解決供需不協(xié)調(diào)的問題。
  
  3、下游市場發(fā)展緩慢
  
  2014年作為傳統(tǒng)LNG消費大省的江蘇和浙江兩地LNG消費量分別下滑了23%和5%。又如,陜西省LNG資源外銷占比90%,內(nèi)銷僅占10%,當?shù)厝韵M以管道氣為主,LNG消費10%當中,加氣站占5%,工業(yè)燃料占5%。而2013年價改之后,LNG成本已然大幅提升,2014年再次價改后,成本進一步提升,而根據(jù)價格思路,預計2015年LNG成產(chǎn)升本還將繼續(xù)上升。與此同時,2014年6月以來,國際油價已經(jīng)腰斬,在終端利用領(lǐng)域,節(jié)節(jié)攀升的生產(chǎn)成本相對于不斷走低的油價,LNG相較于其他替代能源的經(jīng)濟優(yōu)勢正在快速削弱,以加氣站為主力軍的下游投資步伐放緩,終端需求增長乏力。
  
  LNG產(chǎn)業(yè)六大建議:
  
  面對新常態(tài)下的LNG市場,LNG企業(yè)該如何化“?!睘椤皺C”,謀求LNG行業(yè)的進一步發(fā)展,根據(jù)與會專家討論意見,現(xiàn)總結(jié)為以下六大解決對策。具體如下:
  
  1、政策的完善
  
  在2012年發(fā)布的新版《天然氣利用政策》中,LNG項目被列入允許類,且由于LNG靈活的供應(yīng)與良好的經(jīng)濟效益,直接造成主要資源地區(qū)LNG項目的盲目上馬。未來政府應(yīng)出臺針對LNG相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策,尤其各地政府在項目審批上應(yīng)考量當?shù)匦枨?,合理?guī)劃布局區(qū)內(nèi)的LNG項目。此外,政府應(yīng)將LNG項目列入到天然氣利用政策中的限制類或是一般類,以抑制各地LNG的沖動投資,防止加劇LNG產(chǎn)能過剩。與此同時,政府需加大對終端建設(shè)的財稅補貼政策,提高交通領(lǐng)域使用LNG的經(jīng)濟性。
  
  2、下游市場培育
  
  未來,LNG下游市場的主要出路仍是占國內(nèi)LNG消費結(jié)構(gòu)60%以上的交通用氣。LNG工廠可嘗試構(gòu)筑LNG上下游一體化以增加LNG的需求,努力延伸至利潤更為豐厚的下游,形成上下游一體的產(chǎn)業(yè)鏈。其中除繼續(xù)大力發(fā)展LNG加氣站之外,還可謀求中間貿(mào)易環(huán)節(jié)的發(fā)展,如向工商業(yè)用戶進行氣源的直供。
  
  3、爭取原料氣價格協(xié)商
  
  目前國內(nèi)LNG工廠原料氣價格存在較大的地區(qū)差異性,部分氣源價偏高的地區(qū)的LNG工廠虧損嚴重,政府應(yīng)出臺相關(guān)規(guī)劃措施,真正實現(xiàn)買賣雙方自主協(xié)商定價,繼而提高和央企定價談判的話語權(quán)。
  
  4、LNG企業(yè)應(yīng)增強長期規(guī)劃的戰(zhàn)略能力
  
  在前期投資階段,企業(yè)則應(yīng)當充分調(diào)研地區(qū)供需狀況,謹慎投資。在LNG工廠面臨虧損的狀況下,企業(yè)更應(yīng)提高規(guī)劃意識,結(jié)合企業(yè)自身特點,制定符合企業(yè)中長期戰(zhàn)略及個性化的戰(zhàn)略解決方案,繼而改變?nèi)細夤S的現(xiàn)狀,綜合性的解決虧損的問題。
  
  5、LNG生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當強化管理
  
  提高生產(chǎn)設(shè)備管理能力以緩解市場經(jīng)營的壓力。在當前國內(nèi)天然氣市場利潤不斷下降的大環(huán)境下,LNG生產(chǎn)企業(yè)需要苦練內(nèi)功,加強管理和優(yōu)化生產(chǎn)工藝流程。如模擬燃氣廠燃料消耗修改運作及控制參數(shù),改善供水系統(tǒng),降低生產(chǎn)成本,提高毛利,降低燃氣處理設(shè)施水、電的比例,利用氮氣系統(tǒng)轉(zhuǎn)廢為能等。不斷引進先進的生產(chǎn)工藝,提升和釋放企業(yè)的生產(chǎn)性能。
  
  6、尋找減排收益引入低碳的市場概念
  
  2014年5月出臺的《2014-2015節(jié)能減排低碳發(fā)展行動方案》中強化了政府的節(jié)能減排目標責任,提出對無法完成減排目標的政府問責約談。LNG工廠可以此為切入點,或許能爭取有利于LNG工廠財稅補貼政策,優(yōu)化企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),提高企業(yè)競爭實力。