據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2015年新能源汽車產(chǎn)量達340471輛，銷量331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。其中，純電動車型產(chǎn)銷量分別完成254633輛和24782輛，同比增長分別為4.2倍和4.5倍；插電式混合動力車型產(chǎn)銷量分別完成85838輛和83610輛，同比增長1.9倍和1.8倍。
　　

　　細分看，新能源乘用車中，純電動乘用車產(chǎn)銷量分別完成152172輛和146719輛，同比增長分別增長2.8倍和3倍；插電式混合動力乘用車產(chǎn)銷量分別為62608輛和60663輛，同比增長均為2.5倍。
　　
　　新能源商用車領(lǐng)域，純電動商用車產(chǎn)銷量分別完成102461輛和100763輛，同比分別增長10.4倍和10.6倍；插電式混合動力商用車產(chǎn)銷量分別為23230輛和22947輛，同比增長91.1%和88.8%。
　　
　　1月11日，工信部公布產(chǎn)量數(shù)據(jù)顯示，2015年全年產(chǎn)量累計已達37.9萬輛，其中，純電動乘用車和插電式混合動力乘用車產(chǎn)量分別達14.28萬輛和6.36萬輛，同比增長均達3倍；對應(yīng)純電動商用車和插電式商用車累計產(chǎn)量分別為14.79萬輛和2.46萬輛。
　　
　　關(guān)于中汽協(xié)和工信部統(tǒng)計數(shù)據(jù)的差異，中汽協(xié)常務(wù)副會長董楊首次給予回應(yīng)。他表示，目前協(xié)會對新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的統(tǒng)計還不完全，但在協(xié)會統(tǒng)計范圍內(nèi)的車企與工信部統(tǒng)計的出廠合格證數(shù)據(jù)基本一致。導(dǎo)致兩個數(shù)據(jù)差異的主要原因在于有十幾家汽車改裝廠并不是按照月度產(chǎn)銷量上報，而是年度上報。這部分廠家被中汽協(xié)遺漏的銷量在2萬輛以上。
　　
　　新能源汽車鼓勵政策的不斷跟進，2016年市場將有大的提升。中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理許海東分析道，伴隨2016年國務(wù)院禁止對新能源汽車實行限購政策，北上廣深等限購城市或許能夠拉動新能源汽車的銷量；加之電動車充電國家新標準的完善和落實，2016年預(yù)計新能源汽車將持續(xù)高速增長，預(yù)期銷量或?qū)⒊^70萬輛。