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      東風(fēng)2013年銷(xiāo)量353.49萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)14.8%

      作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2014-01-08
        據(jù)東風(fēng)汽車(chē)公司最新統(tǒng)計(jì)快報(bào)顯示,2013年?yáng)|風(fēng)公司實(shí)現(xiàn)汽車(chē)銷(xiāo)售353.49萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)14.8%,超額完成年初制定的332萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)。其中,2013年12月份單月銷(xiāo)量為35.96萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)30.3%。
        
        快報(bào)顯示,2013年,東風(fēng)汽車(chē)有限公司累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)127.29萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.6%,其中,東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司全年銷(xiāo)售92.62萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)19.8%;東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司全年銷(xiāo)售27.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.5%。東風(fēng)商用車(chē)有限公司全年銷(xiāo)售汽車(chē)18.12萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)12.4%。東風(fēng)乘用車(chē)公司全年銷(xiāo)售汽車(chē)突破8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)33%。東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司全年銷(xiāo)售汽車(chē)22.76萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)35.6%。東風(fēng)小康汽車(chē)有限公司全年銷(xiāo)售汽車(chē)28.12萬(wàn)輛。神龍汽車(chē)有限公司全年銷(xiāo)售汽車(chē)突破55萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)25%。東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司全年銷(xiāo)售汽車(chē)32.14萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.9%。東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車(chē)有限公司全年銷(xiāo)售汽車(chē)54.68萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.8%。東風(fēng)裕隆汽車(chē)有限公司全年銷(xiāo)售汽車(chē)3.29萬(wàn)輛。
        
        2013年,東風(fēng)自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)現(xiàn)127.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.4%。其中,東風(fēng)自主品牌商用車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售61.55萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.6%;東風(fēng)自主品牌乘用車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售65.56萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)27.3%。東風(fēng)合資自主品牌啟辰年度銷(xiāo)量突破十萬(wàn)輛大關(guān),達(dá)到10.54萬(wàn)輛。
        
        從總體的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)可以看出,2013年?yáng)|風(fēng)的合資與自主事業(yè)均有了不同程度的增長(zhǎng)。在合資方面,東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)走出釣魚(yú)島事件陰影,超額完成全年90萬(wàn)輛的目標(biāo),合資自主品牌啟辰也實(shí)現(xiàn)突破,而同樣作為日系合資企業(yè)的東風(fēng)本田延續(xù)去年飄紅的狀態(tài),實(shí)現(xiàn)13.9%增長(zhǎng);除此之外,伴著韓系車(chē)崛起的步伐,東風(fēng)悅達(dá)起亞仍堅(jiān)持連年增長(zhǎng),雖然受制產(chǎn)能限制,未能在2013年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量爆發(fā),但今年其三工廠(chǎng)建立之后,相信東風(fēng)悅達(dá)起亞的銷(xiāo)量也會(huì)再上一個(gè)臺(tái)階;同時(shí),得益于新產(chǎn)品的豐富和中國(guó)市場(chǎng)的積極動(dòng)作,神龍汽車(chē)也實(shí)現(xiàn)了高達(dá)25%的增長(zhǎng)。
        
        在自主方面,汽車(chē)行業(yè)分析師張志勇指出,東風(fēng)汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)主要來(lái)自于三個(gè)方面:自主品牌、日產(chǎn)品牌、其它品牌。但東風(fēng)自主品牌的強(qiáng)勢(shì)更多是商用車(chē)以及非轎車(chē)類(lèi)乘用車(chē)為主。由于東風(fēng)大自主目前整合仍然在進(jìn)程中,雖然有一定成效,但是相關(guān)的體系仍然稍顯松散、凌亂,故代表東風(fēng)自主品牌最核心競(jìng)爭(zhēng)力的轎車(chē)仍需加強(qiáng)。
        
        

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