我國(guó)燃?xì)饪蛙?chē)的使用區(qū)域主要集中在氣資源開(kāi)發(fā)較早、儲(chǔ)量較為豐富的中西部三大產(chǎn)氣區(qū)的周邊省市和燃?xì)膺\(yùn)輸發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。 

　　截至2004年底，國(guó)家已確定北京、上海、重慶、天津、四川省、海南省、哈爾濱、長(zhǎng)春、西安、烏魯木齊、廣州、銀川、濟(jì)南、青島、廊坊和濮陽(yáng)16個(gè)城市（地區(qū)）為清潔汽車(chē)重點(diǎn)推廣城市（地區(qū)），大致可以分為：川渝區(qū)域、東北區(qū)域、長(zhǎng)江三角洲區(qū)域、京津區(qū)域、中原區(qū)域、廣深區(qū)域和海南區(qū)域等。 

　　截至2004年底，全國(guó)燃?xì)饪蛙?chē)保有量約4萬(wàn)臺(tái)?，F(xiàn)就16個(gè)城市地區(qū)的燃?xì)饪蛙?chē)的使用情況介紹如下。 

　　北京：推廣應(yīng)用的代用燃料客車(chē)主要包括：壓縮天然氣客車(chē)（CNG）、液化石油氣客車(chē)（LPG）以及液化天然氣客車(chē)（LNG）。其中，CNG客車(chē)和LPG客車(chē)已經(jīng)開(kāi)始使用，處于產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段；LNG客車(chē)尚處于示范運(yùn)營(yíng)階段。 

　　到2004年底，北京保有的CNG公交車(chē)2089輛（多為采用康明斯CNG發(fā)動(dòng)機(jī)，全部由整車(chē)廠生產(chǎn)，其中柴油混燒CNG車(chē)800輛），LPG公交車(chē)1712輛（其中柴油混燒LPG車(chē)420輛），LPG加氣站69座，CNG加氣站27座，LNG加氣站1座。北京市已成為全世界擁有CNG公交車(chē)最多的城市。所用的客車(chē)多為北京京華客車(chē)廠生產(chǎn)。 

　　北京計(jì)劃在2008年前，對(duì)于在市區(qū)運(yùn)營(yíng)的90%的公交客車(chē)使用CNG和LPG燃料。 

　  上海：應(yīng)用的LPG主要在出租車(chē)，燃?xì)饪蛙?chē)主要是CNG車(chē)。截至2004年底，全市保有CNG公交車(chē)約175輛，其中單燃料車(chē)70輛，CNG加氣站4座。所用客車(chē)以上海申沃產(chǎn)品為主。 

　　今年4月份，上海市有關(guān)方面召開(kāi)全面推進(jìn)“CNG”動(dòng)員大會(huì)，計(jì)劃在2007年前，將有約3000輛柴油公交車(chē)改裝為CNG車(chē)。改變上海只有4座CNG加氣站，175輛CNG公交車(chē)的現(xiàn)狀。 

　　天津：截至2004年底天津市CNG汽車(chē)保有量達(dá)850輛，LPG汽車(chē)保有量達(dá)760量，其中出租車(chē)居多；已建成車(chē)用LPG加氣站12座，CNG加氣站5座。到年底天津客車(chē)裝配廠生產(chǎn)的40輛單燃料CNG公交客車(chē)將投入天津市場(chǎng)。 

　　重慶：是我國(guó)天然氣的主產(chǎn)區(qū)之一，其代用燃料客車(chē)主要以CNG車(chē)為主。截至2004年，重慶市CNG客車(chē)7369輛，建成CNG加氣站共46座。車(chē)輛多為重慶宇通生產(chǎn)。 

　　四川?。簱碛胸S富的天然氣資源，累計(jì)探明儲(chǔ)量約8183億m3，可采量約為4808億m3，年產(chǎn)天然氣超過(guò)百億m3，居全國(guó)首位。四川省CNG售價(jià)平均保持在1.6~1.8元/ m3。 

　　四川地區(qū)擁有天然氣、甲醇、乙醇、生物柴油等代用燃料客車(chē)，但其主要還是以天然氣為主，截至2004年底，天然氣公交車(chē)7995輛，占四川省天然氣汽車(chē)總量的20%。共有CNG加氣站185座。產(chǎn)品主要是重慶宇通生產(chǎn)，今年北汽福田和廈門(mén)金龍產(chǎn)品也進(jìn)入該市場(chǎng)。 

　　海南?。汉Ｄ鲜〉娜?xì)饪蛙?chē)主要是CNG。截至2004年底，建成車(chē)用CNG加氣站7座，CNG公交車(chē)235輛。 

　　烏魯木齊：新疆塔里木盆地?fù)碛胸S富的天然氣資源。到2004年底，烏魯木齊市已有CNG公交車(chē)2362輛，LPG公交車(chē)770輛，燃?xì)饪蛙?chē)占公交車(chē)總數(shù)的65%。已建成LPG加氣站34座，CNG加氣站30座。 

　　長(zhǎng)春：燃?xì)饪蛙?chē)以LPG車(chē)為主，到2004年LPG公交車(chē)約1761輛，占公交車(chē)總量的60.6%。擁有LPG加氣站36座，CNG加氣站2座。丹東黃海產(chǎn)品居多。 

　　長(zhǎng)春市LPG售出價(jià)格為2.6元/L，CNG售出價(jià)格為2.4元/ m3。LPG月平均售氣量約為4100t，CNG月平均售氣量為60萬(wàn)m3。 

　　西安：燃?xì)饪蛙?chē)主要為CNG車(chē)，截至2004年已有1476輛汽油/天然氣兩用燃料公交車(chē)，占公交車(chē)總數(shù)的23.3%。已建成運(yùn)營(yíng)CNG加氣站27座。主要是原有車(chē)型的改進(jìn)。 

　　廣州：燃?xì)饪蛙?chē)主要是LPG車(chē)，截至2004年全市LPG城市客車(chē)約4010輛，超過(guò)當(dāng)?shù)毓豢偭康囊话?。目前，廣州LPG單燃料城市客車(chē)在數(shù)量上世界第一。建成使用有LPG加氣站14座。產(chǎn)品廣州駿威客車(chē)居多。 

　　目前廣州市有關(guān)部門(mén)已就發(fā)展LNG公交車(chē)等方面開(kāi)展調(diào)研；廣州駿威客車(chē)廠的液化天然氣城市客車(chē)將于近期出樣車(chē)。業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，以廣東約有兩萬(wàn)輛公交車(chē)計(jì)，推廣使用天然氣公交車(chē)將啟動(dòng)一個(gè)百億元以上的大市場(chǎng)。 

　　哈爾濱：代用燃料車(chē)主要有LPG車(chē)和甲醇車(chē)。截至2004年，LPG公交車(chē)2209輛，M30甲醇汽油客車(chē)40余輛。已建成加氣站27座，其中90%為油氣混合站，分布在該市8個(gè)區(qū)，每個(gè)區(qū)分別設(shè)有3~4座加氣站。 

　　濟(jì)南：燃?xì)饪蛙?chē)以CNG為主。截至2004年底，濟(jì)南市CNG公交車(chē)保有量為1400輛，已建成CNG加氣站3座。 

　　青島：截至2004年底，青島市LPG公交車(chē)350輛，建成LPG加氣站17座。 

　　銀川：截至2004年底，銀川市燃?xì)馄?chē)主要是出租車(chē)，已擁有CNG汽車(chē)264輛，LPG汽車(chē)1 436輛；已建成CNG加氣站4座，LPG加氣站6座。銀川計(jì)劃在年底對(duì)所有公交車(chē)改用天然氣。 

　　廊坊：截至2004年底，廊坊市已發(fā)展CNG，公交車(chē)260輛；已建成加氣站5座。 

　　廊坊市車(chē)用燃?xì)夤怏w系初步形成。廊坊市位于華北油田重要的油、氣產(chǎn)區(qū)，含天然氣面積40多萬(wàn)m2。華北油田向廊坊市區(qū)供氣能力為38萬(wàn)m3/天。 

　　濮陽(yáng)：截至2004年底，濮陽(yáng)市累計(jì)發(fā)展CNG公交車(chē)425輛；已建成CNG加氣站8座，覆蓋了市內(nèi)廣大地區(qū)及郊區(qū)，總加氣設(shè)計(jì)能力為9萬(wàn)m3/天。 

　　統(tǒng)計(jì)整理2004年底16個(gè)重點(diǎn)地區(qū)使用的燃?xì)饪蛙?chē)保有量如下表所示。 

　　表1：2004年底我國(guó)16個(gè)重點(diǎn)區(qū)域燃?xì)饪蛙?chē)保有量統(tǒng)計(jì)  

 　  通過(guò)表1可以看出： 

　　LPG客車(chē)的主要使用區(qū)域?yàn)閺V州、哈爾濱、長(zhǎng)春、北京；CNG客車(chē)的主要使用區(qū)域?yàn)樗拇?、重慶、烏魯木齊、北京、西安、濟(jì)南。 

　　截止2004年底，這16個(gè)區(qū)域的燃?xì)饪蛙?chē)總保有量為34598輛，占全國(guó)燃?xì)饪蛙?chē)總量約86.5%；其中LPG客車(chē)10812臺(tái)，占16個(gè)區(qū)域燃?xì)饪蛙?chē)總量約31.3%，CNG客車(chē)23786輛，占68.7%。