從去年開始，商用車的銷售就處于一個(gè)下滑的狀態(tài)，除了快遞行業(yè)在逆勢(shì)增長，其他貨運(yùn)行業(yè)都相比前幾年有所下滑。筆者最近走訪廣州的微卡市場(chǎng)，與商用車整體市場(chǎng)類似，也是受到了大環(huán)境的影響，對(duì)比前幾年的銷量都是有所下滑的。
　　
　　從去年廣州微卡上牌量來看，比較多用戶選擇長安和五菱的微卡，而除了這兩個(gè)品牌外，其余品牌的銷量都相差不大。從筆者走訪了解到的信息來看，像長安這種微卡熱銷品牌，在廣州經(jīng)銷商處了解到銷量與往年相比有略微下滑，同時(shí)今年的優(yōu)惠幅度也比去年同期要大，這也是銷量沒怎么下滑的原因之一，用優(yōu)惠換銷量。而其余品牌，特別是之前的市場(chǎng)占有率不高的品牌，與去年同期相比下滑的比較嚴(yán)重。
　　
　　4-6萬的微卡最受歡迎汽油版比柴油版好賣
　　

　　從廣州的微卡經(jīng)銷商處了解到，一般購買微卡的用戶會(huì)選擇4-6萬區(qū)間內(nèi)的產(chǎn)品，最好的就是6萬左右能上路的，比較受用戶歡迎。一般的用戶購買微卡會(huì)選擇汽油版車型，因?yàn)槲⒖ㄓ脩艉苌僮屲囕v去拉重載，一般都是輕拋貨這類的，主要看重速度，覺得柴油版的車型跑不快，還有就是一般的汽油版會(huì)比柴油版車型便宜。但也有例外，例如江淮的微卡，用戶選擇柴油版的車型比較多。
　　
　　微卡用途廣泛主要還是輕載快跑
　　

　　
　　買微卡的一般是在當(dāng)?shù)刈鲂≠I賣的，平時(shí)需要送貨，但貨的量并不算多，剛好一臺(tái)微卡就能能滿足，像在廣州龍溪大道，周圍有好幾個(gè)花卉園，很多買賣花卉的商家會(huì)選擇購買一臺(tái)微卡作為運(yùn)送花卉的工具。另外還有一些做快遞的中途轉(zhuǎn)運(yùn)的或者用來收快遞和送快遞到用戶手中的也會(huì)選擇微卡作為交通工具，用戶普遍對(duì)微卡的承載能力要求不會(huì)太高，主要還是輕載快跑。
　　
　　受到商用車銷售遇冷的情況影響，目前很多微卡經(jīng)銷商也通過促銷來維持微卡的銷量，有經(jīng)銷商坦言，今年微卡的銷量之所以與去年能持平，降價(jià)促銷是其中的因素之一，并且優(yōu)惠的幅度也比去年要大，微卡的經(jīng)銷商表示，今年購買微卡會(huì)更劃算。