燃油稅的改革，計(jì)重收費(fèi)范圍的擴(kuò)大給2009年的中國(guó)卡車業(yè)帶來了一定的沖擊和壓力。而在11月3日剛剛開幕的2009中國(guó)（濟(jì)南）國(guó)際卡車暨零部件展覽會(huì)上，則讓人驚喜地發(fā)現(xiàn)：今年的展會(huì)不僅參展的國(guó)際國(guó)內(nèi)企業(yè)多于去年，專業(yè)觀眾也明顯增加。

　　“我們看好未來中國(guó)卡車業(yè)，山東省又是卡車保有量第一的省份，此次，主辦方打出了‘國(guó)際化’口號(hào)，也讓我們十分感興趣。參加展會(huì)一方面可以借助這個(gè)平臺(tái)向國(guó)內(nèi)觀眾展示了我國(guó)卡車工藝的發(fā)展水平，另一方面，更是希望國(guó)際觀眾可以更進(jìn)一步地了解我國(guó)卡車制造水平。”對(duì)于為何決定報(bào)名參展，一家參展企業(yè)這樣對(duì)記者解釋。

　　據(jù)悉，本屆展會(huì)參展企業(yè)及品牌逾百家，來自15個(gè)國(guó)家的專業(yè)觀眾不少于2萬人次，專業(yè)觀眾范圍覆蓋至國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、建筑工程開發(fā)、礦業(yè)采購、物流貨運(yùn)，海外采購團(tuán)體等15類專業(yè)用戶及買家。

　　同時(shí)，印度Hero公司、臺(tái)灣地區(qū)吉茂精密股份有限公司、加拿大汽車零部件協(xié)會(huì)、巴基斯坦總領(lǐng)館、伊朗總領(lǐng)館，俄羅斯One point協(xié)會(huì)，尼日利亞以及朝鮮大使館、歐洲知名商用車專家及全球頂級(jí)商用車媒體等海外代表，也與國(guó)內(nèi)觀眾一起了解中國(guó)卡車工業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，而中國(guó)卡車企業(yè)也通過與海外觀眾的交流了解到許多海外市場(chǎng)的需求和特點(diǎn)。