商用車圈那么大，怎么沒有個(gè)第一？
　　
　　重卡、輕卡、客車、輕客、新能源客車、發(fā)動(dòng)機(jī)，還有國(guó)際市場(chǎng)的中國(guó)商用車。
　　
　　但若論新能源客車出口第一，恐怕非比亞迪莫屬。這并非小編偏袒，而是比亞迪在海外市場(chǎng)真的是太“張揚(yáng)”了。
　　
　　海外市場(chǎng)攻城略地
　　
　　比亞迪是全世界最大的電動(dòng)汽車生產(chǎn)商，雖然進(jìn)軍客車行業(yè)的時(shí)間不是很長(zhǎng)，但它在新能源客車方面的發(fā)展極為迅速。一是，因?yàn)樗诳蛙嚪矫鎺缀跏侨χ鞴バ履茉纯蛙?，高度的“專注力”使得比亞迪把資源集中在一個(gè)點(diǎn)上，從而能更好的發(fā)力；二是它有著全套的新能源產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)鏈，像電機(jī)、電池等許多新能源核心部件都是自給自足；三是，因?yàn)槠洫?dú)特而高超的開辟市場(chǎng)能力。國(guó)內(nèi)國(guó)外，攻城略地，看起來似乎毫不費(fèi)力，讓人艷羨。
　　

比亞迪K9在新加坡運(yùn)營(yíng)

　　就拿國(guó)外市場(chǎng)來說，比亞迪2016年收獲頗豐。2016年2月，比亞迪宣布上半年將在韓國(guó)推出電動(dòng)巴士K9；2016年3月，首輛在泰國(guó)當(dāng)?shù)亟M裝的比亞迪K9純電動(dòng)大巴，在曼谷舉行盛大運(yùn)營(yíng)儀式；2016年3月18日，第三屆全球電動(dòng)汽車博覽會(huì)（IEVE）在韓國(guó)濟(jì)州島開幕，比亞迪K9電動(dòng)大巴挺進(jìn)韓國(guó)市場(chǎng)，擔(dān)任官方指定用車；2016年5月，比亞迪與智利電力公司CHILECTRA簽署圣地亞哥第一輛12米純電動(dòng)大巴運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目的合作協(xié)議；2016年5月，比亞迪與加拿大簽訂該國(guó)有史以來第一批純電動(dòng)大巴訂單，車輛總數(shù)為200輛，總金額達(dá)10億元；2016年8月，新加坡首輛純電動(dòng)巴士試運(yùn)，車型為比亞迪K9；2016年8月底，首批比亞迪K9純電動(dòng)大巴正式交付悉尼機(jī)場(chǎng)，此舉標(biāo)志著澳洲首支純電動(dòng)大巴車隊(duì)正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。
　　

比亞迪K9在韓國(guó)擔(dān)任官方指定用車要?jiǎng)?wù)

　　由于篇幅關(guān)系，小編暫且列舉這么多。需要說明的是，這只是比亞迪K9的純電動(dòng)客車開辟海外市場(chǎng)的一部分。實(shí)際上，比亞迪其他純電動(dòng)客車車型也在同步開拓市場(chǎng)，如純電動(dòng)雙層客車、K9S等。
　　
　　眾望所歸比亞迪K9斬獲行業(yè)大獎(jiǎng)
　　
　　市場(chǎng)表現(xiàn)如何，群眾的眼睛是雪亮的。
　　
　　2016年底，第一商用車網(wǎng)等7家媒體聯(lián)合發(fā)起的“誰是第一”商用車車型評(píng)選中，比亞迪純電動(dòng)大巴K9在為期的一周的線上民意投票中，以較高的票數(shù)脫穎而出，一舉奪得“2016年第一出口新能源客車”大獎(jiǎng)。
　　

獲獎(jiǎng)企業(yè)領(lǐng)獎(jiǎng)（左一為比亞迪代表

　　不過，你以為比亞迪只是在海外市場(chǎng)很牛嗎？在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，比亞迪也是緊俏得很。我們經(jīng)常聽到的幾億元的新能源客車大單，多數(shù)都是比亞迪斬獲下來的。這種強(qiáng)大的實(shí)力與魄力，讓人不佩服不行。據(jù)最新中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪累計(jì)銷售新能源客車1.33萬輛，行業(yè)排名第三。
　　
　　隨著農(nóng)歷新年的逐日臨近，行業(yè)將呈現(xiàn)嶄新的一頁。2017年，比亞迪新能源客車還將給我們帶來的怎樣的驚喜呢？