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二手車電商緣何要去二手車化

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2017-07-12
     近期,本報(bào)策劃了“汽車電商變形記系列報(bào)道”,希望對(duì)自2000年國(guó)內(nèi)汽車電商出現(xiàn)以來(lái)的發(fā)展變遷、轉(zhuǎn)型調(diào)整進(jìn)行梳理,以此挖掘行業(yè)特點(diǎn)。在本次系列報(bào)道的開(kāi)篇,本報(bào)針對(duì)新車電商的發(fā)展歷程及主要企業(yè)近期的戰(zhàn)略調(diào)整,提出新車電商走過(guò)起步階段的1.0版,正在升級(jí)2.0版的路上躑躅前行的判斷。本期,本報(bào)又將關(guān)注點(diǎn)鎖定二手車電商。雖然相比新車電商,二手車電商成立時(shí)間不長(zhǎng),但近三年伴隨行業(yè)的發(fā)展卻是如火如荼,資本競(jìng)相涌入、瘋狂砸錢,以B2C、C2B、C2B2C為模式的創(chuàng)業(yè)公司如雨后春筍般出現(xiàn),希望盡快探索出一條可以盈利的模式。不過(guò),目前二手車電商交易的滲透率并不高,于是他們又不約而同地將發(fā)展方向拓展到整個(gè)汽車銷售服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。

  6月15日,B2C模式的代表優(yōu)信集團(tuán)宣布推出全新的品牌升級(jí)計(jì)劃,并正式啟動(dòng)“全國(guó)直購(gòu)”業(yè)務(wù);同日,專注C2C運(yùn)營(yíng)模式的瓜子二手車直賣網(wǎng)宣布獲得B輪超4億美元(約合27億元人民幣)的融資;C2B模式的車置寶也于當(dāng)日對(duì)外宣布完成了5億元人民幣的C+輪融資。在此之前,4月6日,二手車交易服務(wù)商“大搜車”宣布完成1.8億美元D輪融資。

  不斷傳來(lái)的喜訊,讓沉寂了一段時(shí)間的二手車電商再次受到關(guān)注。在這輪密集融資中,最明顯的特征莫過(guò)于二手車電商的“去二手車化”、智能化和金融化。二手車電商緣何要“去二手車化”?在補(bǔ)充“糧草”和“彈藥”后,兵強(qiáng)馬壯的二手車電商又將把戰(zhàn)火引向何方?

  ■電商再掀高潮
  6月14日,一張圖片在二手車行業(yè)人士的微信朋友圈里頻頻轉(zhuǎn)發(fā)。圖片的主角是即將在第二天宣布品牌升級(jí)計(jì)劃的優(yōu)信。圖片上,寫有“優(yōu)信≥二手車”的廣告牌出現(xiàn)在北京世貿(mào)天階、首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海陸家嘴震旦國(guó)際大廈、廣州“小蠻腰”電視塔等地標(biāo)建筑上,引起人們對(duì)優(yōu)信“要搞什么事情”的濃厚興趣。

  翌日,在北京民生現(xiàn)代藝術(shù)館,優(yōu)信發(fā)布全新品牌LOGO和品牌構(gòu)建計(jì)劃,并啟動(dòng)了“全國(guó)直購(gòu)”業(yè)務(wù)。優(yōu)信集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO戴琨介紹,未來(lái)消費(fèi)者購(gòu)車可以不受地域限制,享受零負(fù)擔(dān)、一站式的跨區(qū)域購(gòu)車服務(wù)。到2020年,優(yōu)信預(yù)計(jì)將建設(shè)2000家線下門店和100城對(duì)200城的物流線路,從而保障車輛交付能夠在五個(gè)工作日內(nèi)完成,讓擁有好車變成更簡(jiǎn)單的事。

  同一天,瓜子二手車直賣網(wǎng)在京召開(kāi)發(fā)布會(huì),宣布完成超4億美元的B輪融資。瓜子二手車直賣網(wǎng)CEO楊浩涌表示,在獲得本輪融資后,將在產(chǎn)品服務(wù)上做出升級(jí),在品牌打造、團(tuán)隊(duì)及人才培養(yǎng)等方面,還將繼續(xù)投入?!按溯喨谫Y將主要布局新業(yè)務(wù),服務(wù)升級(jí),品牌打造,團(tuán)隊(duì)及人才培養(yǎng)。瓜子將始終致力于通過(guò)商業(yè)數(shù)據(jù)洞悉消費(fèi)者行為驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新升級(jí)?!彼f(shuō),“我們要深度改造傳統(tǒng)行業(yè),需要兩條腿快跑,依托線上技術(shù)能力和線下團(tuán)隊(duì)能力?!?/div>

  ■構(gòu)建核心壁壘
  優(yōu)信集團(tuán)CMO王鑫接受《中國(guó)汽車報(bào)》記者采訪時(shí)自信地說(shuō),從目前來(lái)看,優(yōu)信在二手車行業(yè)發(fā)展過(guò)程中,引領(lǐng)了行業(yè)升級(jí),從技術(shù)、售后、服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域均帶來(lái)創(chuàng)新和突破性的變化?!皟?yōu)信剛剛完成品牌升級(jí),寄予的不止是企業(yè)的品牌升級(jí),更是對(duì)二手車電商品牌的升級(jí)優(yōu)化,讓更多的消費(fèi)者接受并養(yǎng)成購(gòu)買二手車的消費(fèi)習(xí)慣。對(duì)于過(guò)去,優(yōu)信對(duì)二手車市場(chǎng)的深耕和對(duì)消費(fèi)者的承諾始終不忘初心;對(duì)于未來(lái),優(yōu)信有了新的使命,要成為讓二手車在全國(guó)范圍輕松交易的汽車電商,讓優(yōu)信成為好車的符號(hào),并把使用享受二手車變成一種生活方式?!彼f(shuō),“我們希望將二手車電商帶入全新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,并建立二手車行業(yè)信任體系。優(yōu)信正用實(shí)際行動(dòng)帶動(dòng)二手車電商整體的產(chǎn)品和服務(wù)不斷提升,從促進(jìn)側(cè)重交易撮合向融合多重服務(wù)轉(zhuǎn)變,帶領(lǐng)二手車電商進(jìn)入新零售時(shí)代?!?/div>

  楊浩涌要做“大瓜子”的動(dòng)力,則主要來(lái)源于創(chuàng)業(yè)者的憂患意識(shí)。在他看來(lái),經(jīng)營(yíng)一家公司,永遠(yuǎn)不知道所在行業(yè)會(huì)出現(xiàn)什么樣的新對(duì)手,以及是否會(huì)被其超越。瓜子圍繞C2C交易做平臺(tái),做大數(shù)據(jù),做金融,包括新車服務(wù),歸根到底是為了構(gòu)建企業(yè)積木式創(chuàng)新的核心壁壘。

  楊浩涌認(rèn)為,瓜子二手車已經(jīng)完成第一階段規(guī)模效應(yīng)的積累,現(xiàn)在則做好進(jìn)入瓜子2.0新階段的準(zhǔn)備,這一階段的戰(zhàn)略目標(biāo)是為用戶提供更豐富的車相關(guān)的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。

  ■升級(jí)揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短
  中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)6月1日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2017年前4個(gè)月,全國(guó)二手車?yán)鄯e交易380.99萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)21.11%,累計(jì)交易額為2510.49億元,同比增長(zhǎng)41.37%。

  今年4月,全國(guó)二手車交易市場(chǎng)交易量101.87萬(wàn)輛,主流B2C電商平臺(tái)共上傳車源16.9萬(wàn)輛,當(dāng)月僅3.42%的車輛完成交易,也就是說(shuō)B2C二手車交易量為5780輛,僅占二手車整體交易量的0.57%。在4月售出的二手車中,線下渠道銷售周期為20.8天,線上B2C銷售周期為58.1天。

  對(duì)此,汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊表示,在二手車整體市場(chǎng)中,二手車電商交易量?jī)H占2%左右。目前,二手車電商的最大問(wèn)題是還未探索到適合我國(guó)市場(chǎng)的模式,僅靠燒錢難以提高交易轉(zhuǎn)化效率,未來(lái)的出路在如何將線上交易融入到實(shí)體交易中。

  對(duì)于最近電商涉足二手車、渠道下沉布局線下網(wǎng)點(diǎn)、發(fā)力汽車金融產(chǎn)品、提供一站式消費(fèi)、利用人工智能和大數(shù)據(jù)等趨勢(shì),羅磊認(rèn)為,這些升級(jí)是電商為更好服務(wù)消費(fèi)者做出的必然選擇。

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